2011年1月25日星期二
2011年1月24日星期一
2010年12月14日星期二
2010年12月5日星期日
5階段
chapter 1：
美聯儲會印鈔，中國政府也會印鈔，全世界各國政府都會印鈔。
經濟不好，就瘋狂印鈔，以便刺激經濟（一次印鈔不行，就兩次；兩次印鈔不行，就三次；以此類推）。同時，通過經濟轉型來刺激經濟。
這樣做有兩個結果：第一，以後的全世界到處都是通脹，紙幣會一再貶值，最終一文不名。第二，新興產業將會受益。
在股市中，緊緊握住資源股，將會在有生之年內跑贏大盤。尤其是握住新興產業所必須的資源，將大幅跑贏大盤。
值得注意的是，經濟會發生衰退，資源的需求量會在經濟衰退期間降低，但每股所代表的資源並不會減少，等經濟好轉的時候，重新開採資源出售就是了。資源是理想的投資標的。
chapter 2：
在現代社會中，金融是核心。在金融中，銀行是核心。銀行出事，國家出事。銀行倒閉，國家完蛋。緊緊握住銀行股，將控制住現代社會的咽喉，也將控制住政府的咽喉。政府終究會支持銀行的，大不了多印一些鈔票，把銀行的壞賬補掉。手握銀行股、資源股，才有可能睡得安心、舒服,尤其是在低位的時候。
chapter 3：
地產終究會衰落、新興產業終究會被更新產業所取代，證券不是人的基本需求，投資行業這些從長遠來看都不保險。
chapter 4：
醫藥、食品也是人必須的，但如果炒上了天，那就沒有必要持有了。
chapter 5：
新興產業投資要理性，炒作的再好，也是一個泡沫，始終都會破。等破了之後再找好公司投資，別跟著一群傻鳥瞎摻和。
美聯儲會印鈔，中國政府也會印鈔，全世界各國政府都會印鈔。
經濟不好，就瘋狂印鈔，以便刺激經濟（一次印鈔不行，就兩次；兩次印鈔不行，就三次；以此類推）。同時，通過經濟轉型來刺激經濟。
這樣做有兩個結果：第一，以後的全世界到處都是通脹，紙幣會一再貶值，最終一文不名。第二，新興產業將會受益。
在股市中，緊緊握住資源股，將會在有生之年內跑贏大盤。尤其是握住新興產業所必須的資源，將大幅跑贏大盤。
值得注意的是，經濟會發生衰退，資源的需求量會在經濟衰退期間降低，但每股所代表的資源並不會減少，等經濟好轉的時候，重新開採資源出售就是了。資源是理想的投資標的。
chapter 2：
在現代社會中，金融是核心。在金融中，銀行是核心。銀行出事，國家出事。銀行倒閉，國家完蛋。緊緊握住銀行股，將控制住現代社會的咽喉，也將控制住政府的咽喉。政府終究會支持銀行的，大不了多印一些鈔票，把銀行的壞賬補掉。手握銀行股、資源股，才有可能睡得安心、舒服,尤其是在低位的時候。
chapter 3：
地產終究會衰落、新興產業終究會被更新產業所取代，證券不是人的基本需求，投資行業這些從長遠來看都不保險。
chapter 4：
醫藥、食品也是人必須的，但如果炒上了天，那就沒有必要持有了。
chapter 5：
新興產業投資要理性，炒作的再好，也是一個泡沫，始終都會破。等破了之後再找好公司投資，別跟著一群傻鳥瞎摻和。
2010年12月2日星期四
分享樓市、股市的看法 (2)
1. 中央加大宏觀調控的力度
在最近短短一個月內，人民銀行不止加息0.25厘，更兩度上調存款準備金率，令金融機構的存款準備金率達到18%的歷史新高，出招頻密及力度猛，反映中央壓抑樓價及通脹的決心。大家不要懷疑中央的決心，事關11億人民的食住問題，如果稍有差池，引起社會動盪的話，隨時一發不可收拾，所以我們看到中央最近不只是壓迎樓價，更將打壓目標延伸至農產品，故最新出台的16項穩定物價措施中，不少是針對農產品的供應及價格，所以除非樓價(住)及農產品價格(食)受到控制及回落，解決民生難題，否則緊縮措施會持續推出，包括大幅加息等。在此情況下，很難想像中港兩地股市可以有好表現。
2. QE2效用存疑及歐債危機
美國聯儲局在公佈次輪量化寬鬆（QE2）貨幣政策後，我們見到市場的反應和預期並不一致：美匯反彈、美債孳息率抽升。
當大家預期美匯、美債孳息率會因QE2的落實而進一步下跌的時候，結果却是相反。現在美匯與股市的走勢通常相反，因為美元現時作為利差交易(CARRY TRADE)的主要借貸貨幣，美匯上升代表對沖基金要平倉避險，故要沽售股票套現以償還美元。而美債孳息率上升，代表聯儲局推出QE2以進一步降低企業借貸成本的希望落空之餘，亦反映市場對通脹預期升溫，令聯儲局可能要提早結束貨幣寛鬆政策。此外，歐債危機亦有加深跡象，最怕是產生骨牌效應，令一個接一個的歐洲高危國家捲入漩渦當中，間接令資金轉投美元避險，不利股市。
3. 估值不低
很多人都覺得目前恒指市盈率17倍多並不算貴，因為根據過往經驗，恒指通常要逹到20倍市盈率左右，泡沫才會爆破，但自己覺得並不見得每次泡沫一定要升到20倍市盈率才爆破，況且如果撇除地產股的物業重估收益，現時的恒指市盈率可能已有18倍，距離20倍並不是太遠。兼且先前大行普遍預期恒指明年預期市盈率會更低，不過當地產市道降溫及國內持續推行貨幣緊縮政策，令熱錢炒作減少以致財富效應相應下降，藍籌股整體盈利是否真的能上升，尚屬未知之數。
很多人都覺得政府趕盡殺絕樓市炒賣，可能令資金轉投股市，自己認為此論點要成立，必需基於一個重要條件：股市繼續上升及預期會持續上升。當股市下跌的話，這些炒作的資金會否入去接火棒？正如樓價如果下跌的話，還會有這麼多資金去炒作嗎？
自己的看法是對或錯，要留待時間証明，但不論如何，目前樓市、股市的不明朗因素太多，即使專家也只是靠估，可能今日升400點，明日跌500點，好淡通殺，所以無論看好或看淡，風險管理都不可少，不宜太進取，寧願賺少些，換取晚晚睡得安心。
在最近短短一個月內，人民銀行不止加息0.25厘，更兩度上調存款準備金率，令金融機構的存款準備金率達到18%的歷史新高，出招頻密及力度猛，反映中央壓抑樓價及通脹的決心。大家不要懷疑中央的決心，事關11億人民的食住問題，如果稍有差池，引起社會動盪的話，隨時一發不可收拾，所以我們看到中央最近不只是壓迎樓價，更將打壓目標延伸至農產品，故最新出台的16項穩定物價措施中，不少是針對農產品的供應及價格，所以除非樓價(住)及農產品價格(食)受到控制及回落，解決民生難題，否則緊縮措施會持續推出，包括大幅加息等。在此情況下，很難想像中港兩地股市可以有好表現。
2. QE2效用存疑及歐債危機
美國聯儲局在公佈次輪量化寬鬆（QE2）貨幣政策後，我們見到市場的反應和預期並不一致：美匯反彈、美債孳息率抽升。
當大家預期美匯、美債孳息率會因QE2的落實而進一步下跌的時候，結果却是相反。現在美匯與股市的走勢通常相反，因為美元現時作為利差交易(CARRY TRADE)的主要借貸貨幣，美匯上升代表對沖基金要平倉避險，故要沽售股票套現以償還美元。而美債孳息率上升，代表聯儲局推出QE2以進一步降低企業借貸成本的希望落空之餘，亦反映市場對通脹預期升溫，令聯儲局可能要提早結束貨幣寛鬆政策。此外，歐債危機亦有加深跡象，最怕是產生骨牌效應，令一個接一個的歐洲高危國家捲入漩渦當中，間接令資金轉投美元避險，不利股市。
3. 估值不低
很多人都覺得目前恒指市盈率17倍多並不算貴，因為根據過往經驗，恒指通常要逹到20倍市盈率左右，泡沫才會爆破，但自己覺得並不見得每次泡沫一定要升到20倍市盈率才爆破，況且如果撇除地產股的物業重估收益，現時的恒指市盈率可能已有18倍，距離20倍並不是太遠。兼且先前大行普遍預期恒指明年預期市盈率會更低，不過當地產市道降溫及國內持續推行貨幣緊縮政策，令熱錢炒作減少以致財富效應相應下降，藍籌股整體盈利是否真的能上升，尚屬未知之數。
很多人都覺得政府趕盡殺絕樓市炒賣，可能令資金轉投股市，自己認為此論點要成立，必需基於一個重要條件：股市繼續上升及預期會持續上升。當股市下跌的話，這些炒作的資金會否入去接火棒？正如樓價如果下跌的話，還會有這麼多資金去炒作嗎？
自己的看法是對或錯，要留待時間証明，但不論如何，目前樓市、股市的不明朗因素太多，即使專家也只是靠估，可能今日升400點，明日跌500點，好淡通殺，所以無論看好或看淡，風險管理都不可少，不宜太進取，寧願賺少些，換取晚晚睡得安心。
2010年12月1日星期三
分享樓市、股市的看法 (1)
早前財爺宣佈宣布為防止樓市泡沫風險，將徵收分3級的額外印花稅，以打擊樓市炒風。與此同時，人民銀行宣布年內第5度上調準備金率，以收緊銀根；另外國務院亦公佈16項措施穩定物價，當中隱含價格管制措施，肯定會損害一些上市公司的利益。
在中港兩地同時出招後，樓市、股市會受到多大的影響及後市將如何？大家不妨齊齊發表下看法，集思廣益。
先說某高人的看法。覺得是次中港兩地同時出招，來得既猛且快，是兩地政府有預謀的、而不是巧合的，目的是打擊熾熱的炒風。為什麼會有此感覺？最簡單的理由：有董建華前車之鑑，特首曾蔭權如果沒有事先諮詢中央的意見就出此辣招，萬一真的將樓市打到一沉不起而引起各方利益人士的反噬，他不怕突然“腳痛”中途引退嗎？怎麼看曾特首也不像如此有氣概、勇於承擔之人。
由於懶得慢慢組織條理，自己有關樓市及股市的看法採用點列形式說明。
樓市
1. 投機炒賣
很多人都覺得樓價大升，主要原因是炒風熾熱所造成，對此只是部份認同。炒家炒賣無疑會對樓市起煽風點少的作用，加快樓市上升的速度及幅度，但對樓市起到真正支持作用的，是本地及海外的用家及長線投資者。故此，政府剛推出的辣招只可以趕絕短線炒家，真正的用家及長線投資者所受影響不會太大，即使有也只是心理上的影響。
2. 海外用家及投資者
由於聯繫匯率關係，港元跟隨美元貶值，令香港的資產價格在海外用家及投資者(尤其是受惠人民幣升值的國內人士)眼中覺得相對廉宜，故資金會持續湧進購買香港的物業，形成較大的需求。
3. 低息扭曲用家的供款能力
受惠於銀根鬆動及H PLAN按揭流行，以致供款低率處於超低的1厘水平，即使一個500萬的單位借9成按揭分25年供，每月的供款額也只是17000元左右，很多月入4萬元以上的家庭也可以負擔得起，這在三、四年前是匪夷所思的，故此從中得出的結論是超低息率扭曲了用家的真正負擔能力，間接抬高了樓價。
4. 本地投資者
由於息率處於超低水平，令物業的租金回報率相對高很多，吸引很多投資者買入物業作長線收租之用，以提高資金回報率。
總結以上四點，政府推出的新招相信難以令樓價大跌，最多只可以壓抑樓價不再大升及成交大減而已。要樓價下跌的最重要因素是 - 美國加息。美國加息從兩方面影響香港的樓價：1. 香港銀行跟隨加息，令按揭利率回復至以往的4-5厘水平，將扭曲了的供款能力還原；2. 美元因加息而轉強，令熱錢不再流入及扭轉貨幣貶值預期。
在中港兩地同時出招後，樓市、股市會受到多大的影響及後市將如何？大家不妨齊齊發表下看法，集思廣益。
先說某高人的看法。覺得是次中港兩地同時出招，來得既猛且快，是兩地政府有預謀的、而不是巧合的，目的是打擊熾熱的炒風。為什麼會有此感覺？最簡單的理由：有董建華前車之鑑，特首曾蔭權如果沒有事先諮詢中央的意見就出此辣招，萬一真的將樓市打到一沉不起而引起各方利益人士的反噬，他不怕突然“腳痛”中途引退嗎？怎麼看曾特首也不像如此有氣概、勇於承擔之人。
由於懶得慢慢組織條理，自己有關樓市及股市的看法採用點列形式說明。
樓市
1. 投機炒賣
很多人都覺得樓價大升，主要原因是炒風熾熱所造成，對此只是部份認同。炒家炒賣無疑會對樓市起煽風點少的作用，加快樓市上升的速度及幅度，但對樓市起到真正支持作用的，是本地及海外的用家及長線投資者。故此，政府剛推出的辣招只可以趕絕短線炒家，真正的用家及長線投資者所受影響不會太大，即使有也只是心理上的影響。
2. 海外用家及投資者
由於聯繫匯率關係，港元跟隨美元貶值，令香港的資產價格在海外用家及投資者(尤其是受惠人民幣升值的國內人士)眼中覺得相對廉宜，故資金會持續湧進購買香港的物業，形成較大的需求。
3. 低息扭曲用家的供款能力
受惠於銀根鬆動及H PLAN按揭流行，以致供款低率處於超低的1厘水平，即使一個500萬的單位借9成按揭分25年供，每月的供款額也只是17000元左右，很多月入4萬元以上的家庭也可以負擔得起，這在三、四年前是匪夷所思的，故此從中得出的結論是超低息率扭曲了用家的真正負擔能力，間接抬高了樓價。
4. 本地投資者
由於息率處於超低水平，令物業的租金回報率相對高很多，吸引很多投資者買入物業作長線收租之用，以提高資金回報率。
總結以上四點，政府推出的新招相信難以令樓價大跌，最多只可以壓抑樓價不再大升及成交大減而已。要樓價下跌的最重要因素是 - 美國加息。美國加息從兩方面影響香港的樓價：1. 香港銀行跟隨加息，令按揭利率回復至以往的4-5厘水平，將扭曲了的供款能力還原；2. 美元因加息而轉強，令熱錢不再流入及扭轉貨幣貶值預期。
2010年11月30日星期二
受制政策股
內地降17類藥品最高定價近2成
發改委公布，降低部分單獨定價藥品的最高零售價格，涉及抗生素、心腦血管等十七大類藥品。調整後的價格比現行規定價格平均降低19%，預計每年可減輕群眾負擔近20億元。不過暫時未知道本地上市的醫藥企業，產品是否榜上有名。
根據發改委的公布顯示，包括多外合作和外資藥品公司的產品，都受影響，包括中美上海施貴寶制藥有限公司生產的卡托普利，羅氏生產的頭孢曲松。措施在12月12日實施。
在2005年，中央對部分特定企業，包括國內知名品牌企業生產的藥品實行優質單獨定價措施。公布指，隨著科技進步和市場規模擴大，企業生產經營成本下降，有條件分批降低藥品價格，以進一步減輕群眾醫藥費用負擔。
http://www.hket.com/eti/inews/20114
發改委公布，降低部分單獨定價藥品的最高零售價格，涉及抗生素、心腦血管等十七大類藥品。調整後的價格比現行規定價格平均降低19%，預計每年可減輕群眾負擔近20億元。不過暫時未知道本地上市的醫藥企業，產品是否榜上有名。
根據發改委的公布顯示，包括多外合作和外資藥品公司的產品，都受影響，包括中美上海施貴寶制藥有限公司生產的卡托普利，羅氏生產的頭孢曲松。措施在12月12日實施。
在2005年，中央對部分特定企業，包括國內知名品牌企業生產的藥品實行優質單獨定價措施。公布指，隨著科技進步和市場規模擴大，企業生產經營成本下降，有條件分批降低藥品價格，以進一步減輕群眾醫藥費用負擔。
http://www.hket.com/eti/inews/20114
文章分享: 股海長勝心法：克服貪嗔癡三毒 (知過居主人)
據說股市投資人八成是賠錢的，一成小賺，一成大賺，要想在股海長勝，心法是最重要的，那就是克服貪嗔癡。不要以為這個佛學名詞和股市八竿子打不著，依據我的觀察，這三毒每天都在股市上演。
癡：
先解釋一下癡的意思，這是愚昧、無知、不明白。對股票上漲的原因不明白，對景氣變化不知道，對主力炒作手法不清楚，以為主力明牌是飆漲保證，以為政府護盤就會上漲，以為發布利多股票就飆，以為景氣差就沒行情，以為景氣好是股市必好。總在主力出貨時入場，看著市場大敗護盤基金，追在利多見報的高點，賣在一片悲觀的底部，在股市高點砸下身家重壓。這是最嚴重的錯誤。
嗔：
當自己犯下錯誤，怨天尤人也是多數人會做的事。怪政府護盤不利，怨主力明牌不靈，嘆營業員下單太慢，恨投顧老師吹牛，氣朋友亂出主意，恨隔壁的狗亂叫，怪公司、怨市場、恨命運，結果還是於事無補。
貪：
每個人在股市看到股票漲停，就覺得自己也能買到每天大漲的股票，漲了1%，就希望能賺一成；漲了一成，希望能賺一倍，甚至不到獲利目標就不賣股，總在眾人樂觀時進場，幫主力抬轎出貨，然後自己住進套房。這是最常犯的錯誤。
因此，想要股市長勝，就要學習正確的觀念：
戒癡為最要：
了解景氣和股市的關係，學會判讀景氣變化，熟悉技術分析，洞悉主力籌碼，追蹤法人期權部位，善於停損停利，然後可以掌握股市大方向。
戒貪可安心：
在樂觀時要有最壞打算，嚴控資金水位，學習金字塔加減碼技巧，然後可以減少在股海狂潮沒頂的風險。
戒嗔能樂活：
上不怨天，下不尤人，中不遷怒，隨時正面思考，樂觀以對，然後可以待時而動。
如果真能克服貪嗔癡，或許不一定立刻成佛，但保證財源滾滾，有朝一日富比石崇。
癡：
先解釋一下癡的意思，這是愚昧、無知、不明白。對股票上漲的原因不明白，對景氣變化不知道，對主力炒作手法不清楚，以為主力明牌是飆漲保證，以為政府護盤就會上漲，以為發布利多股票就飆，以為景氣差就沒行情，以為景氣好是股市必好。總在主力出貨時入場，看著市場大敗護盤基金，追在利多見報的高點，賣在一片悲觀的底部，在股市高點砸下身家重壓。這是最嚴重的錯誤。
嗔：
當自己犯下錯誤，怨天尤人也是多數人會做的事。怪政府護盤不利，怨主力明牌不靈，嘆營業員下單太慢，恨投顧老師吹牛，氣朋友亂出主意，恨隔壁的狗亂叫，怪公司、怨市場、恨命運，結果還是於事無補。
貪：
每個人在股市看到股票漲停，就覺得自己也能買到每天大漲的股票，漲了1%，就希望能賺一成；漲了一成，希望能賺一倍，甚至不到獲利目標就不賣股，總在眾人樂觀時進場，幫主力抬轎出貨，然後自己住進套房。這是最常犯的錯誤。
因此，想要股市長勝，就要學習正確的觀念：
戒癡為最要：
了解景氣和股市的關係，學會判讀景氣變化，熟悉技術分析，洞悉主力籌碼，追蹤法人期權部位，善於停損停利，然後可以掌握股市大方向。
戒貪可安心：
在樂觀時要有最壞打算，嚴控資金水位，學習金字塔加減碼技巧，然後可以減少在股海狂潮沒頂的風險。
戒嗔能樂活：
上不怨天，下不尤人，中不遷怒，隨時正面思考，樂觀以對，然後可以待時而動。
如果真能克服貪嗔癡，或許不一定立刻成佛，但保證財源滾滾，有朝一日富比石崇。
2010年11月22日星期一
2010年11月18日星期四
2010年11月14日星期日
2010年10月29日星期五
2010年10月28日星期四
樓巿泡沫風險上升??
財政司司長曾俊華今日發表於資金泛濫, 加上長時間保持超低利息環境, 必然令樓巿泡沫風險上升.
去年初巿況持續暢旺, 樓價由零八年底累計升四成七 , 市民難以負擔, 情況令人憂慮 , 政府短期內會針對一手樓短缺情況 , 要求巿建局和港鐵的項目, 盡量多興建中小型單位.
最近樓巿再度活躍 , 樓價和交易量齊升, 遏抑樓價的措施效用不能即時顯現 , 政府會密切監察情況 , 有需要時會採取進一步措施 .
採取進一步措施，真??
去年初巿況持續暢旺, 樓價由零八年底累計升四成七 , 市民難以負擔, 情況令人憂慮 , 政府短期內會針對一手樓短缺情況 , 要求巿建局和港鐵的項目, 盡量多興建中小型單位.
最近樓巿再度活躍 , 樓價和交易量齊升, 遏抑樓價的措施效用不能即時顯現 , 政府會密切監察情況 , 有需要時會採取進一步措施 .
採取進一步措施，真??
(好文章) 旺市輸身家，不離五大關鍵 作者: 黃國英
市旺終輸大錢，不離五大關鍵詞：高位、大注、周期股、流嘢增長股以及溝招。
隻隻似股皇，人人賭身家。
散戶低斬高追，在股海打滾多年，早已見慣。正如之前寫過：「這是最好賺的一季」，難得個市有勢，一湧而上，人類本性，無謂道德審判。「也是刀鋒舔血的一季」，一馬平川，首重風險管理。風險管理做好，明知是泡沫，明知是刀山，明知是鬥傻，仍能一無所懼，炒到爆煲為止，又不致失手時，一鋪清袋。
普通人，市旺終輸大錢，不離五大關鍵詞：高位、大注、周期股、流嘢增長股以及溝招。先說流嘢增長股，二字記之曰：「概念」，例如新能源、新材料，市升時講到似層層，幾年後的前景，如何淒美動人、可歌可泣；但市況一逆轉，就會發現持股概念無限、盈利有限。殺傷力更大的，是低位時的揀股標準，嚴格至極，小小暇疵，就敬謝不敏，嫌乜嫌物。到大市氣勢如虹，就仿如醉酒佬，豬乸當刁嬋，狗屎垃圾股，也狼吞虎嚥。低位驅逐良股，高位囤積廢股，通往財務地獄的路，就是這種「忽然手鬆」揀股法所鋪成。
周期股，則是時勢做英雄。例如油價升，油股例跟。市一轉差，油價回調，油股遭殃。07年油價舊幾水時，中石油(0857)廿蚊，估計不少散戶，至今仍「長線投資」。周期股「花無百日紅」，「花開堪折直須折」，莫求天長，莫求地久！
高位、大注，一體兩面。散戶在低位，股票平賣時，縱不破位追沽、清倉離場，也會限注出擊，賭得極細。捉正反彈，都只贏雞碎咁多。要恒指升足幾千點，連環怒破阻力，才毅然將注碼加大幾倍。牛勢仍在時，注碼放大回報，獲利自豐。但一旦回調，由於注碼倍升，受創亦以倍計。之前雞仔注，啄啄吓贏的碎米，極速煙銷雲散。越高越瞓身？祝君好運！
最大鑊，是溝招。投資，越低越買；價格上升、遠超合理值，減持、沽出(FA入(貨)，FA出(貨))。而炒股價動力，不怕高追，只怕無勢，無勢就沽(TA入，TA出)。單獨運用時，撤退機制明確，問題不大。最大忌：明明不熟股票基本因素，本擬短炒, 在股價上升後，忽然溝招, 反用低能故仔，將價升合理化，自我洗腦: 人多擠逼, 就係堅嘢! 最終誤中流嘢, 本來只輸5-10%，變成輸幾成落樓，平白多輸冤枉錢，委實捉蟲！查實無做功課，難辨好壞，更難言conviction。既非越低越買，不如以價為憑，嚴控損失, 最為安全。
高位細注。維持手緊。FA入，FA出。TA入，就TA出。配合期權運用，縱然炒到爆煲，風險驟減。
隻隻似股皇，人人賭身家。
散戶低斬高追，在股海打滾多年，早已見慣。正如之前寫過：「這是最好賺的一季」，難得個市有勢，一湧而上，人類本性，無謂道德審判。「也是刀鋒舔血的一季」，一馬平川，首重風險管理。風險管理做好，明知是泡沫，明知是刀山，明知是鬥傻，仍能一無所懼，炒到爆煲為止，又不致失手時，一鋪清袋。
普通人，市旺終輸大錢，不離五大關鍵詞：高位、大注、周期股、流嘢增長股以及溝招。先說流嘢增長股，二字記之曰：「概念」，例如新能源、新材料，市升時講到似層層，幾年後的前景，如何淒美動人、可歌可泣；但市況一逆轉，就會發現持股概念無限、盈利有限。殺傷力更大的，是低位時的揀股標準，嚴格至極，小小暇疵，就敬謝不敏，嫌乜嫌物。到大市氣勢如虹，就仿如醉酒佬，豬乸當刁嬋，狗屎垃圾股，也狼吞虎嚥。低位驅逐良股，高位囤積廢股，通往財務地獄的路，就是這種「忽然手鬆」揀股法所鋪成。
周期股，則是時勢做英雄。例如油價升，油股例跟。市一轉差，油價回調，油股遭殃。07年油價舊幾水時，中石油(0857)廿蚊，估計不少散戶，至今仍「長線投資」。周期股「花無百日紅」，「花開堪折直須折」，莫求天長，莫求地久！
高位、大注，一體兩面。散戶在低位，股票平賣時，縱不破位追沽、清倉離場，也會限注出擊，賭得極細。捉正反彈，都只贏雞碎咁多。要恒指升足幾千點，連環怒破阻力，才毅然將注碼加大幾倍。牛勢仍在時，注碼放大回報，獲利自豐。但一旦回調，由於注碼倍升，受創亦以倍計。之前雞仔注，啄啄吓贏的碎米，極速煙銷雲散。越高越瞓身？祝君好運！
最大鑊，是溝招。投資，越低越買；價格上升、遠超合理值，減持、沽出(FA入(貨)，FA出(貨))。而炒股價動力，不怕高追，只怕無勢，無勢就沽(TA入，TA出)。單獨運用時，撤退機制明確，問題不大。最大忌：明明不熟股票基本因素，本擬短炒, 在股價上升後，忽然溝招, 反用低能故仔，將價升合理化，自我洗腦: 人多擠逼, 就係堅嘢! 最終誤中流嘢, 本來只輸5-10%，變成輸幾成落樓，平白多輸冤枉錢，委實捉蟲！查實無做功課，難辨好壞，更難言conviction。既非越低越買，不如以價為憑，嚴控損失, 最為安全。
高位細注。維持手緊。FA入，FA出。TA入，就TA出。配合期權運用，縱然炒到爆煲，風險驟減。
新股友邦(1299.HK)
本來唔睇好，點知又咁多人湧出，生死未卜?
新股巨無霸友邦保險公布招股結果，公開發售接獲9.62倍認購??
一手中籤率60%，兩手穩派一手；配售亦錄得大幅超購??
新股友邦29號掛牌!!
上限19.68元定價，集資淨額1350.67億元。
新股巨無霸友邦保險公布招股結果，公開發售接獲9.62倍認購??
一手中籤率60%，兩手穩派一手；配售亦錄得大幅超購??
新股友邦29號掛牌!!
上限19.68元定價，集資淨額1350.67億元。
2010年10月25日星期一
樓巿續升溫 特首：日日睇住??
政府提出「先租後買」置安心資助房屋計劃後，樓市並無降溫迹象，中原城市領先指數連續兩周上升，《施政報告》公布後樓市氣氛明朗，大型屋苑成交量和樓價穩步向上特首向立法會議員仲強調自己「日日睇住樓市」，並叫議員同運輸及房屋局長鄭汝樺研究優化置安心計劃的可能性。
2010年10月12日星期二
2010年9月19日星期日
2010年8月13日星期五
2010年5月14日星期五
2010年5月7日星期五
2010年4月30日星期五
2010年4月27日星期二
2010年4月10日星期六
爭奪驗證?就算親生都不要?點醒孩子?點醒懵男人?
兩年一次憶及所謂親生骨肉，自大病後將一直久存煩惱反覆想不通，想爭奪孩子回來驗證是否親生，不能寬恕有錢隨時可送上門嘅女人，孽。
很多人勸阻我，叫我拋下一切不再理會，小心比那女人屈錢，孩子就算親生都不要，但覺得孩子要知道她母是幾污穢幾不知所謂，仲有佢個綠帽老公都懵懵吓，又隨便又貪女人嫁個懵男人，真登佢懵得呆，老婆不知幾多手人輪到佢，你估寬頻共享，大家男人點醒佢。
很多人勸阻我，叫我拋下一切不再理會，小心比那女人屈錢，孩子就算親生都不要，但覺得孩子要知道她母是幾污穢幾不知所謂，仲有佢個綠帽老公都懵懵吓，又隨便又貪女人嫁個懵男人，真登佢懵得呆，老婆不知幾多手人輪到佢，你估寬頻共享，大家男人點醒佢。
2010年4月9日星期五
2010年4月8日星期四
2010年4月6日星期二
2010年4月1日星期四
2010年3月31日星期三
今日十一點幾沽 21406期指，好位
恆指近來大部份時間在100天線約二萬一千三百附近窄幅爭持，今早由於外圍加道指雖軟，但普遍靠穩，另加上香港即將進入長復活節假期，大市有機會在現水平再稍作整固。
事實上，港股自三月初起已於50及100天線之間窄幅徘徊，一直缺乏動力突破。
今日十一點幾沽 21406期指，好位
事實上，港股自三月初起已於50及100天線之間窄幅徘徊，一直缺乏動力突破。
今日十一點幾沽 21406期指，好位
出手沽恆指是時候
港股在期指結算日輕微低開後倒升，恆生指數收市報21,374點，升137點；國企指數跑贏大市，收報12,414點，升198點。主板全日成交628.58億元。
美股靠穩，在美國上市的港股預託證券呈個別發展。折合港元計，匯控(00005)收報78.96元，跌幅超過1%。中移(00941)升0.54%，收報75.7元。聯通(00762)收報8.7元，跌1.63%。中國人壽(02628)收報37.03元，跌0.33%。
油價靠穩，3隻石油石化股全線上升，中海油(00883)升0.51%，報12.99元；中石化(00386)報6.37元，升0.3%；中石油(00857)收報9.07元，升0.34%。中國鋁業(02600)收報8.2元，升0.85%。
美股靠穩，在美國上市的港股預託證券呈個別發展。折合港元計，匯控(00005)收報78.96元，跌幅超過1%。中移(00941)升0.54%，收報75.7元。聯通(00762)收報8.7元，跌1.63%。中國人壽(02628)收報37.03元，跌0.33%。
油價靠穩，3隻石油石化股全線上升，中海油(00883)升0.51%，報12.99元；中石化(00386)報6.37元，升0.3%；中石油(00857)收報9.07元，升0.34%。中國鋁業(02600)收報8.2元，升0.85%。
2010年3月22日星期一
”恆生指數”，今日平倉
近數星期恆生指數出現暴跌，單日跌幅高達五百點，但上證指數卻創出二萬一點新高。這無疑說明，從長期來看，恆生指數”長期”趨勢應該遠不止2100點，未來創出歷史新高的可能性較大。但”短期”恆生指數會受中國市場影響而較軟弱。
”恆生指數”，今日平倉
在這種情況下，隨著中國市場的改革和開放，與國際市場聯繫越來越緊密，尤其是銀行板塊，由於工商銀行，中國銀行 ，招商銀行等均是恆生指數中舉足輕重的指標股。在大幅調整後，由於 2007年中國銀行業將出現飛躍性發展，銀行板塊對兩地市場均構成拉動，銀行股的數量更多，走勢將繼續強於”恆生指數”。
從現在的情況來看，隨著人均國內生產總值水平的不斷提高，中國銀行業已達到爆發性增長的爆發點，2007年後將是中國銀行業的飛躍發展年。預計到2020年，中國金融服務在此期間，股價指數不斷攀升，證券市場出現了一輪長期牛市。
”恆生指數”，今日平倉
在這種情況下，隨著中國市場的改革和開放，與國際市場聯繫越來越緊密，尤其是銀行板塊，由於工商銀行，中國銀行 ，招商銀行等均是恆生指數中舉足輕重的指標股。在大幅調整後，由於 2007年中國銀行業將出現飛躍性發展，銀行板塊對兩地市場均構成拉動，銀行股的數量更多，走勢將繼續強於”恆生指數”。
從現在的情況來看，隨著人均國內生產總值水平的不斷提高，中國銀行業已達到爆發性增長的爆發點，2007年後將是中國銀行業的飛躍發展年。預計到2020年，中國金融服務在此期間，股價指數不斷攀升，證券市場出現了一輪長期牛市。
2010年3月18日星期四
2010年3月16日星期二
2010年3月15日星期一
2010年3月12日星期五
昊昊中安排，善惡喜惡，病醒
一場三日大病走去旺角睇醫生，撞見一個已經忘記嘅人，我匆匆行過，點解咁驚?錯係我?還是係驚黏上身?
大燒醒我我是一個人，二十年都最後一個人。突然好似好需要伴侶，一個日後死咗都有人拜。
第一次談情說愛，二十年前Ching Suet Yee，轟轟烈烈，父母阻止，抱憾終生。一生中是否有註定，男人婆婆媽媽，一生都好似欠付，只知嫁雞隨雞移居加拿大。
第二次真不知自己是否談情說愛，十多年前Yan Man Yi，胡裡胡塗孽緣，貪得無厭女人同一時間左暪右暪對應我同佢老公，感情我睇看開一點，最怨恨係bb爸爸係我還是係佢老公，曾經想去試一試親子驗證，驗又點?
驗證bb爸爸係我，我日日望見bb我會癲狂，玩50/50游戲，bb好彩係自己，但我一定形住，唔會當bb係自己，根本貪得無厭女人太污穢不堪。如果驗證bb唔係自己我一樣會癲狂，覺得自己係帶綠帽。我無逃避，胡裡胡塗孽緣。
上天安排我同bb從來無見面，或者係唔想我痛苦，面對驗證bb太癲狂。一切一切上天安排貪得無厭女人得到應該得到嘅報應。病醒!
九．十年我同bb從來無見過多個一面，或者真係唔想我痛苦
大燒醒我我是一個人，二十年都最後一個人。突然好似好需要伴侶，一個日後死咗都有人拜。
第一次談情說愛，二十年前Ching Suet Yee，轟轟烈烈，父母阻止，抱憾終生。一生中是否有註定，男人婆婆媽媽，一生都好似欠付，只知嫁雞隨雞移居加拿大。
第二次真不知自己是否談情說愛，十多年前Yan Man Yi，胡裡胡塗孽緣，貪得無厭女人同一時間左暪右暪對應我同佢老公，感情我睇看開一點，最怨恨係bb爸爸係我還是係佢老公，曾經想去試一試親子驗證，驗又點?
驗證bb爸爸係我，我日日望見bb我會癲狂，玩50/50游戲，bb好彩係自己，但我一定形住，唔會當bb係自己，根本貪得無厭女人太污穢不堪。如果驗證bb唔係自己我一樣會癲狂，覺得自己係帶綠帽。我無逃避，胡裡胡塗孽緣。
上天安排我同bb從來無見面，或者係唔想我痛苦，面對驗證bb太癲狂。一切一切上天安排貪得無厭女人得到應該得到嘅報應。病醒!
九．十年我同bb從來無見過多個一面，或者真係唔想我痛苦
2010年3月9日星期二
2010年3月6日星期六
恒指走勢將較為波動 內銀股短期內將繼續受壓
恒指走勢將較為波動 內銀股短期內將繼續受壓
內銀股短期內將繼續受壓，但就不會崩盤，大市走勢將會較為波動，預料下周於20000點至21000點間徘徊。
據本地報章報導曹招華編輯，市場傳出總理溫家寶已經簽署檔要求金融機構嚴查違規流入股市的貸款，加上憂慮兩會後內地可能加息，內地A股急挫創1個月來最大單日跌幅，跌市推手內銀股普遍跌逾2%，大市午後受拖累沽壓加劇，恒指最終以全日最低位收市，報20,575點跌301點或1.44%，成交總額632.71億元。分析師指出，內銀股短期內將繼續受壓，但就不會崩盤，大市走勢將會較為波動，預料下周於20,000點至21,000點間徘徊。
在“兩會因素”刺激下，恒指昨日高開107點，一度逼近21,000點關口。但午後內地有消息稱中央將嚴查金融機構貸款流入股市，並指各銀行已收到檔，引發內地股市出現甩賣潮。港股亦被波及，中行(3988)、工行(1398)和建行(0939)分別跌3.47%、2.54%和2.93%，收報3.89元、5.75元和5.96元，單是上述三大行已拖累大市下跌過百點。重磅股中移動(0941)跌2.41%收報72.85元，匯控(005)跌0.49%報81.05元。
第一上海證券市場策略員葉尚志指出，截止當前兩會尚未有實質、具體的利好消息推出，再加上此前市場已經熱炒兩會，令中資股“偷步”上升較多，一些短線炒家獲利回吐，從而導致大市下滑。他稱，當前市場氣氛“都幾敏感”，中央嚴查信貸的消息對投資者的心理衝擊較大，但對基本面未受太大影響，而且中資股現時估值仍算合理，故他認為無需太過擔心，相信中資股不會跌穿2月份的水準。
憂不務正業 中移動短期受壓
至於重磅股中移動(0941)，葉尚志預料短期仍會有調整壓力，主要是由於其入股浦發銀行，市場擔憂其偏離主要業務導致。不過他認為中移動在市場仍占領先地位，故建議等其股價跌穿70元時可考慮趁低吸納。
葉尚志並指出，當前內地和本港的實體經濟均無問題，但美歐就未見到明顯改善。尤其是美國，仍無法解決高失業和高財赤的問題。不過他強調，近期歐美股市對港股已無帶動作用，反而是內地股市的影響更大，內地企業的業績亦對本月的大市走勢有重要影響，總體而言恒指下周將會較為波動，可能在20,000點至21,000點區間徘徊。
收緊成趨勢 內銀股暫勿沾手
永豐金融集團研究部主管塗國彬亦認為，市場一早已開始熱炒兩會，並已反映在股價中，短線炒家的離場令大市下滑。他稱長期而言內銀股仍可持有，但短期就暫時不買為宜，因為從各種跡象看，中央近期的收緊趨勢已經明朗化。而對於恒指走勢，塗國彬就表示要參考美國即將公佈的經濟數字、以及美元匯率等因素而定，若美元繼續走強，恒指不排除會跌穿20,000點。
內銀股短期內將繼續受壓，但就不會崩盤，大市走勢將會較為波動，預料下周於20000點至21000點間徘徊。
據本地報章報導曹招華編輯，市場傳出總理溫家寶已經簽署檔要求金融機構嚴查違規流入股市的貸款，加上憂慮兩會後內地可能加息，內地A股急挫創1個月來最大單日跌幅，跌市推手內銀股普遍跌逾2%，大市午後受拖累沽壓加劇，恒指最終以全日最低位收市，報20,575點跌301點或1.44%，成交總額632.71億元。分析師指出，內銀股短期內將繼續受壓，但就不會崩盤，大市走勢將會較為波動，預料下周於20,000點至21,000點間徘徊。
在“兩會因素”刺激下，恒指昨日高開107點，一度逼近21,000點關口。但午後內地有消息稱中央將嚴查金融機構貸款流入股市，並指各銀行已收到檔，引發內地股市出現甩賣潮。港股亦被波及，中行(3988)、工行(1398)和建行(0939)分別跌3.47%、2.54%和2.93%，收報3.89元、5.75元和5.96元，單是上述三大行已拖累大市下跌過百點。重磅股中移動(0941)跌2.41%收報72.85元，匯控(005)跌0.49%報81.05元。
第一上海證券市場策略員葉尚志指出，截止當前兩會尚未有實質、具體的利好消息推出，再加上此前市場已經熱炒兩會，令中資股“偷步”上升較多，一些短線炒家獲利回吐，從而導致大市下滑。他稱，當前市場氣氛“都幾敏感”，中央嚴查信貸的消息對投資者的心理衝擊較大，但對基本面未受太大影響，而且中資股現時估值仍算合理，故他認為無需太過擔心，相信中資股不會跌穿2月份的水準。
憂不務正業 中移動短期受壓
至於重磅股中移動(0941)，葉尚志預料短期仍會有調整壓力，主要是由於其入股浦發銀行，市場擔憂其偏離主要業務導致。不過他認為中移動在市場仍占領先地位，故建議等其股價跌穿70元時可考慮趁低吸納。
葉尚志並指出，當前內地和本港的實體經濟均無問題，但美歐就未見到明顯改善。尤其是美國，仍無法解決高失業和高財赤的問題。不過他強調，近期歐美股市對港股已無帶動作用，反而是內地股市的影響更大，內地企業的業績亦對本月的大市走勢有重要影響，總體而言恒指下周將會較為波動，可能在20,000點至21,000點區間徘徊。
收緊成趨勢 內銀股暫勿沾手
永豐金融集團研究部主管塗國彬亦認為，市場一早已開始熱炒兩會，並已反映在股價中，短線炒家的離場令大市下滑。他稱長期而言內銀股仍可持有，但短期就暫時不買為宜，因為從各種跡象看，中央近期的收緊趨勢已經明朗化。而對於恒指走勢，塗國彬就表示要參考美國即將公佈的經濟數字、以及美元匯率等因素而定，若美元繼續走強，恒指不排除會跌穿20,000點。
2010年3月4日星期四
恆指較為偏淡
大市先升後跌，成大陰燭，成交持平。受美元反彈所影響，大市今日向淡。暫時美元會先以波幅橫行來消化早前的升幅，所以預料短期內股市走勢會較為波動。
"天羅地網"法方析，由於今天由"天"線下跌穿了"羅"線，如明天受壓於"羅"線之下，即約20700以下，向下目標將會到達20000點水平，這是基本跌幅。
上日沽空金額最多的恆指成份股，
依次為匯豐控股(0005)，沽空額4.32億元
中國移動(0941)，沽空額3.18億元
交通銀行(3328)，沽空額1.56億元
工商銀行(1398)，沽空額1.46億元
恆生銀行(0011)，沽空額1.43億元
中國聯通(0762)，沽空額1.36億元
建設銀行(0939)，沽空額1.15億元
中國銀行(3988)，沽空額1.12億元
中國人壽(2628)，沽空額7,741.76萬元
中國海外發展(0688)，沽空額6,548.94萬元
騰訊控股(0700)，沽空額5,757.66萬元
思捷環球(0330)，沽空額5,130.57萬元
信和置業(0083)，沽空額5,110.63萬元
中國石油股份(0857)，沽空額5,064.81萬元
中國神華(1088)，沽空額4,758.29萬元
香港交易所(0388)，沽空額4,618.82萬元
長江實業(0001)，沽空額4,390.47萬元
利豐(0494)，沽空額3,384.44萬元
富士康國際(2038)，沽空額3,136.74萬元
中國海洋石油(0883)，沽空額3,041.30萬元
2010年3月3日星期三
恒指是向好??真?
新興市場繼續好:李國慶撰文指出滙豐（00005）公布業績後，管理層重申新興市場的重要。港股背靠內地，而內地又是全世界最大的新興市場，港股大氣候仍然看高一綫。不才保持看法，恒指守20700，升勢仍在，本月上望22000區。 反映23個國家的摩根士丹利資本國際新興市場指數昨日進一步上升至5周高位，執筆時956.89，日綫圖上同樣出現頭肩底形態，估計本月有機會重上1000點心理關口。 新興市場中最大者是中國，但近期升得較快者，是印度。管理逾340億美元資產的鄧普頓資產管理公司話事人麥樸思Mark Mobius認為，印度股市有可能跑贏其他新興市場，理由是該國的製造業及出口均較強勁增長。 不才認為，內地的製造業及出口已經復甦，但由於經濟增長至過熱階段，故此需要稍為冷卻，並不代表內地的經濟會差於印度。此外，內地正在收水，兩度調高存款準備金率，印度亦已經上調存款準備金率，估計今年仍會繼續收水，以免經濟過熱。
事實上，鄧普頓並非轉軚，只看好印度而不看好內地，麥樸思表示，該公司目前最大的持貨，分別為巴西、印度及中國。換言之，除了俄羅斯外，鄧普頓揸重金磚三國。 香港作為內地股票對外資的門戶，只要外資繼續看好新興市場，繼續看好中國，必定會在港買股。滙豐在全球80國家經營業務，目前業務的增長點，亦已經返回中國、香港。「兩會」今日開幕，肯定成為世界的政治焦點，亦是投資者的焦點，因為內地政策的輕微變動，足以影響全球金融市場。 澳洲昨日加息0.25厘，事緣出口繼續強勁，而出口的商品，多為原材料，主要供應亞太區，特別是內地。如果中、印經濟差，澳洲根本無條件加息。雖然全球經濟已經一體化，不過，中國、印度、巴西、澳洲這些地區，與歐美日這些地區的經濟，仍然有着本質上的分別。 歐美日目前應該擔心通縮多過通脹，擔心就業不足多過經濟過熱，加息仍然是遙遠之事（伯南克已多次重申，美國加貼現率並非改變貨幣政策）。相對於歐美日，中印巴澳這些國家，已經走出衰退，甚至擔心過熱。前者是仍要靠補針續命，後者是再補下去就會過燥過熱，醒目的環球資金，當然寧願揀後者。 雖然小氣候諸如滙豐業績不佳，影響了升勢，但在大氣候利好之下，港股後市，有力再升，極短綫而言，恒指如能企穩21000點心理關口，將是向好的證明。
>>若全球真的進入復甦的階段，海外尤其是美國理應有很多基金，那持有的現金量相信很大並正等待入市，其對後市料有很大推動，故維持對恆生指數今年最高２６０００點的判斷，相反則極端下降。
事實上，鄧普頓並非轉軚，只看好印度而不看好內地，麥樸思表示，該公司目前最大的持貨，分別為巴西、印度及中國。換言之，除了俄羅斯外，鄧普頓揸重金磚三國。 香港作為內地股票對外資的門戶，只要外資繼續看好新興市場，繼續看好中國，必定會在港買股。滙豐在全球80國家經營業務，目前業務的增長點，亦已經返回中國、香港。「兩會」今日開幕，肯定成為世界的政治焦點，亦是投資者的焦點，因為內地政策的輕微變動，足以影響全球金融市場。 澳洲昨日加息0.25厘，事緣出口繼續強勁，而出口的商品，多為原材料，主要供應亞太區，特別是內地。如果中、印經濟差，澳洲根本無條件加息。雖然全球經濟已經一體化，不過，中國、印度、巴西、澳洲這些地區，與歐美日這些地區的經濟，仍然有着本質上的分別。 歐美日目前應該擔心通縮多過通脹，擔心就業不足多過經濟過熱，加息仍然是遙遠之事（伯南克已多次重申，美國加貼現率並非改變貨幣政策）。相對於歐美日，中印巴澳這些國家，已經走出衰退，甚至擔心過熱。前者是仍要靠補針續命，後者是再補下去就會過燥過熱，醒目的環球資金，當然寧願揀後者。 雖然小氣候諸如滙豐業績不佳，影響了升勢，但在大氣候利好之下，港股後市，有力再升，極短綫而言，恒指如能企穩21000點心理關口，將是向好的證明。
>>若全球真的進入復甦的階段，海外尤其是美國理應有很多基金，那持有的現金量相信很大並正等待入市，其對後市料有很大推動，故維持對恆生指數今年最高２６０００點的判斷，相反則極端下降。
2010年3月2日星期二
中長線
證券行名稱/股份/投資評級變動/目標價調整(元)/盈利預測。
里昂/匯豐控股(00005-HK)/跑輸大市->沽售/86->75/---。
里昂/恆生銀行(00011-HK)維持跑輸大市/106.4->102.23/---。
美銀美林/恆生銀行(00011-HK)/維持買入/135.5->125//2010年每盈利預測上調7.39%。
花旗/匯豐控股(00005-HK)/維持持有/維持750便士(約86.8港元)。
花旗/恆生銀行(00011-HK)/維持沽售/107->98/2009年及2010年每股盈利預測上調0.2%及上調0.6%。
花旗/建滔積層板(01888-HK)/維持買入/7.3->6.8/2009年及2010年每股盈利預測上調4.2%及1.3%。
瑞信/匯豐控股(00005-HK)/維持跑贏大市/維持106元/---。
瑞信/澳科控股(02300-HK)/跑輸大市->中性/3.9->3.95//2009年及2010年每股盈利預測上調12%及10%。
瑞信//建滔積層板(01888-HK)/維持跑贏大市/38.65->41.5/2009年及2010年每股盈利預測上調9%及24%。
高盛/招商局國際(00144-HK)/ /維持中性/26.6->28.2/2010年每股盈利預測上調13%。
高盛/華潤創業(00291-HK)/維持中性/26.7->27.4/---。
高盛/中遠太平洋(01199-HK)/維持買入/14.4->14.8/---。
高盛/匯豐控股(00005-HK)/維持買入/維持122元。
高盛/恆生銀行(00011-HK)維持沽售/維持115元。
摩根士丹利/中國東方航空(00670-HK)/持有->減持/2.1->2.47/---。
摩根士丹利/中國南方航空(01055-HK)/維持減持/2.43->1.77/---。
摩根士丹利/中國移動(00941-HK)/維持持有/82->84/2010年每股盈利預測上調0.5%。
摩根士丹利/中國聯通(00762-HK)/維持增持/13->12.2/2010年每股盈利預測上調5.3%。
摩根士丹利/恆生銀行(00011-HK)/維持持有/110->102/2010年每股盈利預測下調8%。
摩根士丹利/馬鋼(00323-HK)/維持增持/6.7->6/2010年每股盈利預測上調11%。
瑞銀/中電控股(00002-HK)沽售->中性/10.6->12.8/2010年每股盈利預測上調1%。
瑞銀/招商局國際(00144-HK)/中性->買入/27.35->33.5/---。
瑞銀/香港交易所(00388-HK)/維持沽售/128->120/2010年每盈利預測下調8.7%。
瑞銀/恆生銀行(00011-HK)/維持沽售/100->99/---。
瑞銀/匯豐控股(00005-HK)/維持買入/820便士->780便士//2010年每盈利預測下調8%。
瑞銀/國藥控股(01099-HK)/維持中性/30->37//2010年每盈利預測上調1.6%。
瑞銀/中國森林(00930-HK)/維持買入/維持3.76元/---。
瑞銀/雅居樂地產(03383-HK)/維持買入/19->19.8/2010年每股盈利預測上調3.8%
瑞銀/碧桂園(02007-HK)/中性->買入/3.5->4.1/2010年每股盈利預測下調5%
瑞銀/中國海外(00688-HK)/維持買入/22.9->20.8/2010年每股盈利預測下調18%
瑞銀/富力地產(02777-HK)/中性->買入/16.2->18.3/2010年每股盈利預測上調0.7%
瑞銀/世茂房地產(00813-HK)/維持買入/19.25->18.7/2010年每股盈利預測下調13.3%
瑞銀/SOHO中國(00813-HK)/維持買入/6.2->4.9/2010年每股盈利預測下調15.6%
瑞銀/恆盛地產(00845-HK)/中性->買入/4.2->3.9/2010年每股盈利預測下調15%
瑞銀/保利香港(00119-HK)/維持中性/29->20.6/2010年每股盈利預測下調33%
瑞銀/綠城中國(03900-HK)/維持買入/17.5->18.1/2010年每股盈利預測上調27%
瑞銀/合生創展(00754-HK)/維持買入/15.6->15.4/2010年每股盈利預測上調319%
瑞銀/合景泰富(01813-HK)/維持買入/維持7元/2010年每股盈利預測上調8.3%
瑞銀/龍湖地產(00960-HK)/維持中性/9.18->9.5/2010年每股盈利預測下調2.2%
*代表初次給予目標價或評級。
剛才閱讀曾廣標撰文:全球各地股市踏入3月果然開紅盤，紛紛上升，氣氛不俗，道指收市升近80點，再上10400水平，不過，恒生指數勁升逾400點收復21000之後，投資者卻被隨即而來的匯豐控股(00005)業績嚇怕，在英美，匯豐股價急挫，看來，周二將成為拖累港股的主角。 市場早前對匯豐的業績普遍有良好預期，各大行隨了大摩估匯豐會大倒退之外，其餘都認為盈利有可觀增長，結果，匯豐雖沒虧本，但純利僅增2%，遠遜預期，派息方面末期派10美仙，即全年共派34美仙(約合2.66港元)，這已相等於匯豐每股盈利，算得上是賺幾多派幾多，很慷慨，然而匯豐的股價已由去年供股期的30多元回升至80多元，相對於最新成績表及管理層對未來只是審慎樂觀，匯豐股價很難企於超過30倍市盈率。 匯豐業績較我和市場的預期差劣，主要是大幅增加了在歐洲和中東的撥備，反映出這兩大地區的債務很有問題，此外，在美國的撥備雖稍減，但在該國清理呆壞帳的工作仍未完成(甚至陸續有來？)。 事實上，金融海嘯後，還有不少不良資產待清理，這是國際級大銀行的共同問題，或者匯豐領導層屬於老實和保守吧！ 恒生銀行(00011)全年純利減少6%，業績屬於市場預測的下限，末期派息1.9元，全年派5.2元，相對於周一收市價仍有超過四厘息，在超低息時代雖不算很吸引，但亦屬不錯，若股價因業績較差而回落至接近有5厘息便更有吸引力了。
恒生作為本地銀行，業務相對較簡單，本港經濟今年可望好轉，恒生在內地的業務亦穩步發展，我估計，恒生的業績今年將回復增長，派息亦會增加，適合較保守的「食息一族」，股價回落至105至110元可上車。 此外，持有恒生還可能「中彩票」，試想，又怎能說匯豐必定不會出售恒生控股權？問題是買家出的價是否很吸引而已。 我並不是說恒生中短期會易主，但「彩票」概念也不算發夢吧！ 匯豐和恒生業績欠佳，港股短期有回吐壓力，但也提醒了我們，在業績宣布前短炒，若盈利和派息遜預期，風險不少，反之，若業績欠佳引來過份拋售，卻為中長線提供低吸良機。
里昂/匯豐控股(00005-HK)/跑輸大市->沽售/86->75/---。
里昂/恆生銀行(00011-HK)維持跑輸大市/106.4->102.23/---。
美銀美林/恆生銀行(00011-HK)/維持買入/135.5->125//2010年每盈利預測上調7.39%。
花旗/匯豐控股(00005-HK)/維持持有/維持750便士(約86.8港元)。
花旗/恆生銀行(00011-HK)/維持沽售/107->98/2009年及2010年每股盈利預測上調0.2%及上調0.6%。
花旗/建滔積層板(01888-HK)/維持買入/7.3->6.8/2009年及2010年每股盈利預測上調4.2%及1.3%。
瑞信/匯豐控股(00005-HK)/維持跑贏大市/維持106元/---。
瑞信/澳科控股(02300-HK)/跑輸大市->中性/3.9->3.95//2009年及2010年每股盈利預測上調12%及10%。
瑞信//建滔積層板(01888-HK)/維持跑贏大市/38.65->41.5/2009年及2010年每股盈利預測上調9%及24%。
高盛/招商局國際(00144-HK)/ /維持中性/26.6->28.2/2010年每股盈利預測上調13%。
高盛/華潤創業(00291-HK)/維持中性/26.7->27.4/---。
高盛/中遠太平洋(01199-HK)/維持買入/14.4->14.8/---。
高盛/匯豐控股(00005-HK)/維持買入/維持122元。
高盛/恆生銀行(00011-HK)維持沽售/維持115元。
摩根士丹利/中國東方航空(00670-HK)/持有->減持/2.1->2.47/---。
摩根士丹利/中國南方航空(01055-HK)/維持減持/2.43->1.77/---。
摩根士丹利/中國移動(00941-HK)/維持持有/82->84/2010年每股盈利預測上調0.5%。
摩根士丹利/中國聯通(00762-HK)/維持增持/13->12.2/2010年每股盈利預測上調5.3%。
摩根士丹利/恆生銀行(00011-HK)/維持持有/110->102/2010年每股盈利預測下調8%。
摩根士丹利/馬鋼(00323-HK)/維持增持/6.7->6/2010年每股盈利預測上調11%。
瑞銀/中電控股(00002-HK)沽售->中性/10.6->12.8/2010年每股盈利預測上調1%。
瑞銀/招商局國際(00144-HK)/中性->買入/27.35->33.5/---。
瑞銀/香港交易所(00388-HK)/維持沽售/128->120/2010年每盈利預測下調8.7%。
瑞銀/恆生銀行(00011-HK)/維持沽售/100->99/---。
瑞銀/匯豐控股(00005-HK)/維持買入/820便士->780便士//2010年每盈利預測下調8%。
瑞銀/國藥控股(01099-HK)/維持中性/30->37//2010年每盈利預測上調1.6%。
瑞銀/中國森林(00930-HK)/維持買入/維持3.76元/---。
瑞銀/雅居樂地產(03383-HK)/維持買入/19->19.8/2010年每股盈利預測上調3.8%
瑞銀/碧桂園(02007-HK)/中性->買入/3.5->4.1/2010年每股盈利預測下調5%
瑞銀/中國海外(00688-HK)/維持買入/22.9->20.8/2010年每股盈利預測下調18%
瑞銀/富力地產(02777-HK)/中性->買入/16.2->18.3/2010年每股盈利預測上調0.7%
瑞銀/世茂房地產(00813-HK)/維持買入/19.25->18.7/2010年每股盈利預測下調13.3%
瑞銀/SOHO中國(00813-HK)/維持買入/6.2->4.9/2010年每股盈利預測下調15.6%
瑞銀/恆盛地產(00845-HK)/中性->買入/4.2->3.9/2010年每股盈利預測下調15%
瑞銀/保利香港(00119-HK)/維持中性/29->20.6/2010年每股盈利預測下調33%
瑞銀/綠城中國(03900-HK)/維持買入/17.5->18.1/2010年每股盈利預測上調27%
瑞銀/合生創展(00754-HK)/維持買入/15.6->15.4/2010年每股盈利預測上調319%
瑞銀/合景泰富(01813-HK)/維持買入/維持7元/2010年每股盈利預測上調8.3%
瑞銀/龍湖地產(00960-HK)/維持中性/9.18->9.5/2010年每股盈利預測下調2.2%
*代表初次給予目標價或評級。
剛才閱讀曾廣標撰文:全球各地股市踏入3月果然開紅盤，紛紛上升，氣氛不俗，道指收市升近80點，再上10400水平，不過，恒生指數勁升逾400點收復21000之後，投資者卻被隨即而來的匯豐控股(00005)業績嚇怕，在英美，匯豐股價急挫，看來，周二將成為拖累港股的主角。 市場早前對匯豐的業績普遍有良好預期，各大行隨了大摩估匯豐會大倒退之外，其餘都認為盈利有可觀增長，結果，匯豐雖沒虧本，但純利僅增2%，遠遜預期，派息方面末期派10美仙，即全年共派34美仙(約合2.66港元)，這已相等於匯豐每股盈利，算得上是賺幾多派幾多，很慷慨，然而匯豐的股價已由去年供股期的30多元回升至80多元，相對於最新成績表及管理層對未來只是審慎樂觀，匯豐股價很難企於超過30倍市盈率。 匯豐業績較我和市場的預期差劣，主要是大幅增加了在歐洲和中東的撥備，反映出這兩大地區的債務很有問題，此外，在美國的撥備雖稍減，但在該國清理呆壞帳的工作仍未完成(甚至陸續有來？)。 事實上，金融海嘯後，還有不少不良資產待清理，這是國際級大銀行的共同問題，或者匯豐領導層屬於老實和保守吧！ 恒生銀行(00011)全年純利減少6%，業績屬於市場預測的下限，末期派息1.9元，全年派5.2元，相對於周一收市價仍有超過四厘息，在超低息時代雖不算很吸引，但亦屬不錯，若股價因業績較差而回落至接近有5厘息便更有吸引力了。
恒生作為本地銀行，業務相對較簡單，本港經濟今年可望好轉，恒生在內地的業務亦穩步發展，我估計，恒生的業績今年將回復增長，派息亦會增加，適合較保守的「食息一族」，股價回落至105至110元可上車。 此外，持有恒生還可能「中彩票」，試想，又怎能說匯豐必定不會出售恒生控股權？問題是買家出的價是否很吸引而已。 我並不是說恒生中短期會易主，但「彩票」概念也不算發夢吧！ 匯豐和恒生業績欠佳，港股短期有回吐壓力，但也提醒了我們，在業績宣布前短炒，若盈利和派息遜預期，風險不少，反之，若業績欠佳引來過份拋售，卻為中長線提供低吸良機。
2010年2月27日星期六
經濟數據疲弱
經濟數據疲弱!
外圍股市
指數名稱 指數 升跌 升跌(%) 時間
道瓊斯工業平均 10,321.03 -53.13 -0.51 25/02
標準普爾 500 1,102.94 -2.30 -0.21 25/02
納斯達克綜合指數 2,234.22 -1.686 -0.08 25/02
標普 500 環球指數 1,102.40 +0.10 -- 8:00
英國富時 100 5,278.22 -64.70 -1.21 25/02
法國 CAC 40 3,640.77 -74.91 -2.02 25/02
法蘭克福 DAX 5,532.33 -83.18 -1.48 25/02
經濟數據
1) 紐約期油收報78.17美元挫逾2%
2) 紐約期金收報1108.5美元升11.3美元
3) 美國新申領失業救濟金人數出乎意料增加
4) 美國耐用品訂單升3% 創六個月來最大升幅
5) 美國國庫券價格上升
6) 受希臘債務問題困擾 歐元續受壓報1.3551美元
外圍股市
指數名稱 指數 升跌 升跌(%) 時間
道瓊斯工業平均 10,321.03 -53.13 -0.51 25/02
標準普爾 500 1,102.94 -2.30 -0.21 25/02
納斯達克綜合指數 2,234.22 -1.686 -0.08 25/02
標普 500 環球指數 1,102.40 +0.10 -- 8:00
英國富時 100 5,278.22 -64.70 -1.21 25/02
法國 CAC 40 3,640.77 -74.91 -2.02 25/02
法蘭克福 DAX 5,532.33 -83.18 -1.48 25/02
經濟數據
1) 紐約期油收報78.17美元挫逾2%
2) 紐約期金收報1108.5美元升11.3美元
3) 美國新申領失業救濟金人數出乎意料增加
4) 美國耐用品訂單升3% 創六個月來最大升幅
5) 美國國庫券價格上升
6) 受希臘債務問題困擾 歐元續受壓報1.3551美元
2010年2月18日星期四
2010年2月5日星期五
2010年1月31日星期日
2010年1月20日星期三
港股連跌六日 - "一早話要小心"
港股連續第六日下跌，恒生指數中午收市報21,381.37，下跌78.64點，跌幅0.37%，半日成交386.65億元。
國企指數半日報12,283.18，下跌7.08點，跌幅0.06%。
紅籌指數半日報4,158.95，上升0.42點，升幅0.01%。
美股休市，港股今早先升後回，大市高開21點，恒生指數開市報21481點，一度反彈逾120點，至21581.98點後遇阻，大市掉頭向下，最多倒跌124.4點，低見21335.6點，臨近中午時跌幅略為收窄。
藍籌股個別發展，重磅股匯控(00005) 持續下跌，失守89元，半日報88.6元，下跌0.73%；中移動(00941) 逆市靠穩，半日報77.1元，微升0.26%；港交所(00388) 跌至145元邊緣，半日報145.2元，下跌1.36%。
"一早話要小心"
國企指數半日報12,283.18，下跌7.08點，跌幅0.06%。
紅籌指數半日報4,158.95，上升0.42點，升幅0.01%。
美股休市，港股今早先升後回，大市高開21點，恒生指數開市報21481點，一度反彈逾120點，至21581.98點後遇阻，大市掉頭向下，最多倒跌124.4點，低見21335.6點，臨近中午時跌幅略為收窄。
藍籌股個別發展，重磅股匯控(00005) 持續下跌，失守89元，半日報88.6元，下跌0.73%；中移動(00941) 逆市靠穩，半日報77.1元，微升0.26%；港交所(00388) 跌至145元邊緣，半日報145.2元，下跌1.36%。
"一早話要小心"
2010年1月6日星期三
2010年1月1日星期五
2009年12月18日星期五
股市走低 時間到
影響信心訊息頻傳 華爾街股市走低
(法新社)2009年12月18日 星期五 06:50
（法新社紐約 17日電） 美國 銀行業巨擘花旗集團 （Citigroup）的釋股計畫獲市場冷淡回應，促使美國政府延後出售花旗股權，華爾街股市今天受此消息影響，三大指數全都收黑，跌幅超過1%。
希臘 的主權債信評等一個月內二度遭調降，以及美國聯邦準備理事會規畫刺激經濟措施的出場策略，也都造成市場難以擺脫不安心理，影響股市表現。
道瓊工業指數終場下跌132.86點，跌幅1.27%，收在10308.26。
那斯達克綜合指數下跌26.86點，跌幅1.22%，收在2180.05；標準普爾500指數下跌13.11點，跌幅1.18%，收在1096.07。（譯者：中央社林治平
(法新社)2009年12月18日 星期五 06:50
（法新社紐約 17日電） 美國 銀行業巨擘花旗集團 （Citigroup）的釋股計畫獲市場冷淡回應，促使美國政府延後出售花旗股權，華爾街股市今天受此消息影響，三大指數全都收黑，跌幅超過1%。
希臘 的主權債信評等一個月內二度遭調降，以及美國聯邦準備理事會規畫刺激經濟措施的出場策略，也都造成市場難以擺脫不安心理，影響股市表現。
道瓊工業指數終場下跌132.86點，跌幅1.27%，收在10308.26。
那斯達克綜合指數下跌26.86點，跌幅1.22%，收在2180.05；標準普爾500指數下跌13.11點，跌幅1.18%，收在1096.07。（譯者：中央社林治平
2009年12月17日星期四
恒生指數下跌 下跌 下跌
港股續跌半日低收197點
(星島)2009年12月17日 星期四 13:05
港股連續第三日下跌，恒生指數中午收市報21,414.50，下跌197.24點，跌幅0.91%，半日成交350.10億元。
國企指數半日報12,544.51，下跌146.92點，跌幅1.16%。
紅籌指數半日報3,978.47，下跌24.56點，跌幅0.61%。
美股先升後軟，及受內地股市半日急挫拖累，港股今早高開54點，恒生指數開市報21666點後遇阻，並掉頭回落，一度跌穿21400點水平，低見21378.83點，跌幅逾230點。
藍籌股幾乎全面下跌，重磅股匯控(00005)反覆偏軟，跌至88元邊緣，半日報88.4元，下跌0.51%；中移動 (00941)偏軟，半日報70.9元，下跌1.05%；港交所 (00388)亦下跌0.8%，半日報136.3元。
地產股沽壓持續，新世界發展 (00017)和恒隆地產(00101)都下跌逾2%，半日分別報16.06元和28.5元；長實 (00001)、新地(00016)、信和置業 (00083)和恒基地產 (00012都下跌逾1%，半日分別報97.15元、115.2元、14.98元和57.5元。
油價續升，油股個別發展，中海油 (00883)逆市上升，半日報12.14元，上升1.17%；中石化(00386)反覆靠穩，半日報 6.74元，微升0.15%；中石油(00857)則反覆偏軟，半日報9.33元，下跌0.75%。
蒙古 能源(00276)沽壓大，一度急挫兩成低見3.76元，半日報4.02元，仍跌15.01%。
摩比發展(00947)首日掛牌，股價高見3.98元，低見3.24元，半日收市報3.3元，較招股定價每股3.38元，下跌0.08元，跌幅2.37%。
(星島)2009年12月17日 星期四 13:05
港股連續第三日下跌，恒生指數中午收市報21,414.50，下跌197.24點，跌幅0.91%，半日成交350.10億元。
國企指數半日報12,544.51，下跌146.92點，跌幅1.16%。
紅籌指數半日報3,978.47，下跌24.56點，跌幅0.61%。
美股先升後軟，及受內地股市半日急挫拖累，港股今早高開54點，恒生指數開市報21666點後遇阻，並掉頭回落，一度跌穿21400點水平，低見21378.83點，跌幅逾230點。
藍籌股幾乎全面下跌，重磅股匯控(00005)反覆偏軟，跌至88元邊緣，半日報88.4元，下跌0.51%；中移動 (00941)偏軟，半日報70.9元，下跌1.05%；港交所 (00388)亦下跌0.8%，半日報136.3元。
地產股沽壓持續，新世界發展 (00017)和恒隆地產(00101)都下跌逾2%，半日分別報16.06元和28.5元；長實 (00001)、新地(00016)、信和置業 (00083)和恒基地產 (00012都下跌逾1%，半日分別報97.15元、115.2元、14.98元和57.5元。
油價續升，油股個別發展，中海油 (00883)逆市上升，半日報12.14元，上升1.17%；中石化(00386)反覆靠穩，半日報 6.74元，微升0.15%；中石油(00857)則反覆偏軟，半日報9.33元，下跌0.75%。
蒙古 能源(00276)沽壓大，一度急挫兩成低見3.76元，半日報4.02元，仍跌15.01%。
摩比發展(00947)首日掛牌，股價高見3.98元，低見3.24元，半日收市報3.3元，較招股定價每股3.38元，下跌0.08元，跌幅2.37%。
2009年12月10日星期四
泡沫爆破 ，一切將告終 ，暫不宜買銀行股，同意?
繁榮是虛火，泡沫爆破 ，一切將 告終
香港低利率催生的繁榮重臨，香港樓市、股市行將大升，是形勢使然。低利率做成泡沫經濟. 低利率催生的繁榮是虛火，終有一天以泡沫爆破告終。
點知昨日已見證
港股連跌四日，跌穿22000點關口。恒生指數收市報21,741.76，下跌318.76點，跌幅1.44%，全日成交745.34億元。
香港低利率催生的繁榮重臨，香港樓市、股市行將大升，是形勢使然。低利率做成泡沫經濟. 低利率催生的繁榮是虛火，終有一天以泡沫爆破告終。
點知昨日已見證
港股連跌四日，跌穿22000點關口。恒生指數收市報21,741.76，下跌318.76點，跌幅1.44%，全日成交745.34億元。
2009年12月7日星期一
2009年12月1日星期二
迪拜泡沫
迪拜風波為資產泡沫敲響警鐘,下一個"地雷"在哪?
2009 / 12 / 01 星期二 08:04
圍繞迪拜債務危機的風波終於稍稍平息，國際金融市場又回到以前的「常規模式」：股市重現大漲，美元繼續走低，油價再度企穩，國債收益率回升，高收益貨幣反彈……
分析人士指出，迪拜違約風波本質上是這輪金融危機的延續，其源於迪拜前幾年不切實際地大舉借債發展房地產、旅遊和金融業，最終在全球危機爆發後出現資金斷裂。
從絕對規模和潛在破壞力來說，迪拜世界倒債事件並不能與去年的雷曼兄弟同日而語，但這一個案也給讓牛市繁榮蒙蔽了雙眼的投資人和監管部門提了個醒：金融危機並沒有完全結束，股市也不會只漲不跌。在迪拜事件之後，可能還會有更多類似個案值得關注，比如近期傳出陷入財政麻煩的希臘。
迪拜股市大幅下跌
讓一些人感到欣慰的是，在歐洲和亞洲股市全面暴跌的背景下，上週五的美股並沒有那麼「黑色」。最終，道指出現收盤跌1.5%，之前期指的跌幅一度超過4%。而上週四創七個月最大跌幅的歐洲股市在一天後就出現大漲，漲幅超過1%。
對於許多擔心股市將就此葬送好局的投資人來說，市場如此快企穩也讓大家稍稍定了心。在週一的亞太市場，股市普遍出現報復性反彈，中國香港等股市漲幅超過3%。
金融市場的其他領域也傳來恢復的信號：在上周後兩天連續反彈的美元，昨日重新回到下跌軌道；前兩天大跌的石油等大宗商品價格也企穩。
不過，一些在市場一線的專業人士提醒說，迪拜風波的影響還沒有就此結束。這一點從昨日中東地區市場的暴跌也可見一斑。
在結束四天假期後，迪拜等海灣市場週一恢復交易。最終，迪拜基準股市收盤重挫7.2%，為一年來最大跌幅；阿布扎比市場也受到牽連，股指暴跌8.2%，創3年半來最大單日跌幅。歐洲股市週一盤中也重回跌勢，跌幅一度超過1%。
華爾街知名基金經理、富蘭克林鄧普頓執行副總裁楊光對上海證券報記者說，短期內，迪拜事件對市場肯定還會帶來波動。「迪拜事件對投資人發出了一個風險信號，讓大家明白，金融風暴並沒有完全結束。」
不會是「雷曼第二」
上海社科院世界經濟研究所副所長徐明棋則認為，迪拜債務風波的嚴重性「不可小看」，值得繼續觀察。他指出，當前世界經濟仍不穩定，儘管各國政府和央行大力施救，但全球的債務鏈條還很脆弱，任何一環出事，都可能帶來連鎖反應。
在迪拜政府宣佈迪拜世界590億美元債務延遲償付後的第四天，阿聯酋央行終於送上了遲到了「救市」，宣佈向當地和國際銀行提供緊急流動性安排，利率高於三個月銀行同業拆借利率50個基點。
不過，一些人對此並不滿意，因為央行並沒有表露出願意全力擔保迪拜債務的意思。
儘管如此，業界並不擔心迪拜世界會成為「雷曼第二」。從牽涉的資金規模來看，本次事件似乎不足掛齒。迪拜世界的總外債為590億美元左右，而迪拜酋長國所欠的外債總額則為800億美元，與雷曼破產時所欠的高達6000億美元的債務簡直不可同日而語。
楊光認為，迪拜世界事件不會帶來系統性的重大衝擊。畢竟，不管是從政府的政策應對，還是市場情緒來說，出現又一次崩盤式市場下跌的可能性已經微乎其微。此次事件的影響更多還是限制在小的範圍內，比如海灣地區。
希臘或成下一個「地雷」
業內人士認為，迪拜的問題不是新一輪金融危機的開始，而是全球資產泡沫破滅的「遲到後果」。伴隨著這一泡沫破滅的，可能還有迪拜的「日不落」式激進發展模式。
相比資源豐富的阿布扎比，同為阿聯酋酋長國之一的迪拜走出了一條另類的發展道路。過去數年，迪拜憑借其地區金融中心的獨特地位和作為新興經濟體的吸引力，大量引進國際資金，發展高端地產、旅遊和金融業。世界最高摩天大樓「迪拜塔」和全球最大人工島「棕櫚島」等宏大工程，讓迪拜名噪一時。
徐明棋認為，迪拜的問題在於，「政府基於當時國際環境所做的預期過於樂觀，後來隨著世界經濟滑坡，迪拜的房子賣不動，資金回籠也就有了大問題。」於是便出現了無法按時償債的困境。他進一步指出，迪拜陷入危機，緣於其在前幾年的過快擴張和負債率過高。
楊光則坦言，迪拜的泡沫早就已經「非常明顯」，遲遲沒有破滅倒是有些不正常。
專家提醒說，即便迪拜在鄰邦的幫助下挺過難關，投資人可能也會下意識地去尋找下一個可能出現類似風險的經濟體，比如希臘。
近期，希臘出現財政緊張狀況，該國主權債務的信貸違約互換利率高達200基點，表明投資人擔心該國出現違約風險。
鉅亨網新聞中心 (來源：財匯資訊，摘自：上海證券報)
2009 / 12 / 01 星期二 08:04
圍繞迪拜債務危機的風波終於稍稍平息，國際金融市場又回到以前的「常規模式」：股市重現大漲，美元繼續走低，油價再度企穩，國債收益率回升，高收益貨幣反彈……
分析人士指出，迪拜違約風波本質上是這輪金融危機的延續，其源於迪拜前幾年不切實際地大舉借債發展房地產、旅遊和金融業，最終在全球危機爆發後出現資金斷裂。
從絕對規模和潛在破壞力來說，迪拜世界倒債事件並不能與去年的雷曼兄弟同日而語，但這一個案也給讓牛市繁榮蒙蔽了雙眼的投資人和監管部門提了個醒：金融危機並沒有完全結束，股市也不會只漲不跌。在迪拜事件之後，可能還會有更多類似個案值得關注，比如近期傳出陷入財政麻煩的希臘。
迪拜股市大幅下跌
讓一些人感到欣慰的是，在歐洲和亞洲股市全面暴跌的背景下，上週五的美股並沒有那麼「黑色」。最終，道指出現收盤跌1.5%，之前期指的跌幅一度超過4%。而上週四創七個月最大跌幅的歐洲股市在一天後就出現大漲，漲幅超過1%。
對於許多擔心股市將就此葬送好局的投資人來說，市場如此快企穩也讓大家稍稍定了心。在週一的亞太市場，股市普遍出現報復性反彈，中國香港等股市漲幅超過3%。
金融市場的其他領域也傳來恢復的信號：在上周後兩天連續反彈的美元，昨日重新回到下跌軌道；前兩天大跌的石油等大宗商品價格也企穩。
不過，一些在市場一線的專業人士提醒說，迪拜風波的影響還沒有就此結束。這一點從昨日中東地區市場的暴跌也可見一斑。
在結束四天假期後，迪拜等海灣市場週一恢復交易。最終，迪拜基準股市收盤重挫7.2%，為一年來最大跌幅；阿布扎比市場也受到牽連，股指暴跌8.2%，創3年半來最大單日跌幅。歐洲股市週一盤中也重回跌勢，跌幅一度超過1%。
華爾街知名基金經理、富蘭克林鄧普頓執行副總裁楊光對上海證券報記者說，短期內，迪拜事件對市場肯定還會帶來波動。「迪拜事件對投資人發出了一個風險信號，讓大家明白，金融風暴並沒有完全結束。」
不會是「雷曼第二」
上海社科院世界經濟研究所副所長徐明棋則認為，迪拜債務風波的嚴重性「不可小看」，值得繼續觀察。他指出，當前世界經濟仍不穩定，儘管各國政府和央行大力施救，但全球的債務鏈條還很脆弱，任何一環出事，都可能帶來連鎖反應。
在迪拜政府宣佈迪拜世界590億美元債務延遲償付後的第四天，阿聯酋央行終於送上了遲到了「救市」，宣佈向當地和國際銀行提供緊急流動性安排，利率高於三個月銀行同業拆借利率50個基點。
不過，一些人對此並不滿意，因為央行並沒有表露出願意全力擔保迪拜債務的意思。
儘管如此，業界並不擔心迪拜世界會成為「雷曼第二」。從牽涉的資金規模來看，本次事件似乎不足掛齒。迪拜世界的總外債為590億美元左右，而迪拜酋長國所欠的外債總額則為800億美元，與雷曼破產時所欠的高達6000億美元的債務簡直不可同日而語。
楊光認為，迪拜世界事件不會帶來系統性的重大衝擊。畢竟，不管是從政府的政策應對，還是市場情緒來說，出現又一次崩盤式市場下跌的可能性已經微乎其微。此次事件的影響更多還是限制在小的範圍內，比如海灣地區。
希臘或成下一個「地雷」
業內人士認為，迪拜的問題不是新一輪金融危機的開始，而是全球資產泡沫破滅的「遲到後果」。伴隨著這一泡沫破滅的，可能還有迪拜的「日不落」式激進發展模式。
相比資源豐富的阿布扎比，同為阿聯酋酋長國之一的迪拜走出了一條另類的發展道路。過去數年，迪拜憑借其地區金融中心的獨特地位和作為新興經濟體的吸引力，大量引進國際資金，發展高端地產、旅遊和金融業。世界最高摩天大樓「迪拜塔」和全球最大人工島「棕櫚島」等宏大工程，讓迪拜名噪一時。
徐明棋認為，迪拜的問題在於，「政府基於當時國際環境所做的預期過於樂觀，後來隨著世界經濟滑坡，迪拜的房子賣不動，資金回籠也就有了大問題。」於是便出現了無法按時償債的困境。他進一步指出，迪拜陷入危機，緣於其在前幾年的過快擴張和負債率過高。
楊光則坦言，迪拜的泡沫早就已經「非常明顯」，遲遲沒有破滅倒是有些不正常。
專家提醒說，即便迪拜在鄰邦的幫助下挺過難關，投資人可能也會下意識地去尋找下一個可能出現類似風險的經濟體，比如希臘。
近期，希臘出現財政緊張狀況，該國主權債務的信貸違約互換利率高達200基點，表明投資人擔心該國出現違約風險。
鉅亨網新聞中心 (來源：財匯資訊，摘自：上海證券報)
迪拜債務危機很可能會繼續惡化，不會引發全球經濟危機?
繼迪拜主權投資公司延遲支付債務還款的消息導致股市普遍驟降后，阿聯酋央行星期天表示，將準備向陷入困境的銀行額外注資。
阿聯酋各銀行以及在該國運作的外國銀行都將獲益。
據海外媒體報導，阿布達比表示，將「有選擇性」地幫助迪拜。阿聯酋一名官員星期六表示，「我們將研究迪拜的債務問題，並將逐一定奪，但這並不是說阿聯酋將擔保所有債務。」
迪拜世界總負債590億美元。它原本應該下個月償付35億美元債務，但星期四向債權人請求將還貸日期推遲半年到明年5月。
金融界和投資者普遍擔心，迪拜的債務問題可能導致金融危機捲土重來。
http://www.businesstimes.com.hk/a-20091130-46459/1259569438
阿聯酋各銀行以及在該國運作的外國銀行都將獲益。
據海外媒體報導，阿布達比表示，將「有選擇性」地幫助迪拜。阿聯酋一名官員星期六表示，「我們將研究迪拜的債務問題，並將逐一定奪，但這並不是說阿聯酋將擔保所有債務。」
迪拜世界總負債590億美元。它原本應該下個月償付35億美元債務，但星期四向債權人請求將還貸日期推遲半年到明年5月。
金融界和投資者普遍擔心，迪拜的債務問題可能導致金融危機捲土重來。
http://www.businesstimes.com.hk/a-20091130-46459/1259569438
2009年11月28日星期六
杜拜
(經濟通)2009年11月27日 星期五 18:33
《鍾之日記》１１月２７日，香港天氣：晴。香江魚缸：挫。祖國股市：挫。
金融海嘯的陰霾才剛消散，杜拜 突然宣布可能賴債，因該國的主權基金之一杜拜世界和子公司Ｎａｋｈｅｅｌ居然沒有錢還債，有３５億美元 債券會在１２月１４日到期，竟然要債主通融多半年才還，消息一出，再陷全球股市於恐慌。香江魚缸今日適逢期指結算，淡友充份抓緊這個利淡契機，沽得好友叫苦不迭，恆指急挫逾千點，成交逾千億元，跌市大成交，感覺就很糟糕；祖國魚缸也繼續調整行情，跌逾２％。
印象中的杜拜，是「奢華、享受、玩樂」的代名詞，跟「沒錢、賴帳」似乎是風馬牛不相及，所以說，世事真的很弔詭。
＊急挫千點成交千億＊
近期受融資傳聞影響的祖國錢莊股繼續全線下跌，有色金屬及地產股更是領跌，滬綜指痛失３１００點，收３０９６﹒２７點，跌２﹒３６％至近四星期以來新低，跌穿３０日均線。連同之前受錢莊可能要伸手融資引發的跌幅，滬綜指本周累計不見了６﹒３８％，是三個多月以來最大的單周跌幅。
但是，杜拜賴帳投資市場又再一片風聲鶴唳，祖國魚缸在歐亞股市一片跌市中，今天跌得還算克制。
深綜指收報１１３７﹒６５點，跌２﹒９１％，全周累跌５﹒８９％。滬深３００指數收報３３２８﹒５１點，跌２﹒９６％，本周挫６﹒８４％。已連升三周的Ｂ股指數，本周下跌，上證Ｂ股指數全周跌９﹒３７％；深圳 Ｂ股指數全周挫７﹒４８％。兩市總成交額大幅縮減至２８８０億元人民幣。
香江今天急挫千點成交千億，看上去真真恐慌，淡友大獲全勝。恆指受累杜拜世界爆煲，今早裂口低開５８７點，之後持續下滑，跌幅一度高達１２０８點，還好險守二萬一關，收報２１３３４點力守百天線（約２０９４０點），急瀉１０７５點或４﹒８％。全日主板成交急增３９％至１０７５億元，是今年５月１３日以來最高的。國指跌勢更是嚴重，暴挫６７４點或５﹒１％，收１２４７２點。
＊大象急挫港人又心碎＊
來看看這個瞬間就令全球投資情緒反轉的杜拜世界「爆煲」的情況，全世界都急得甚麼似的，它卻還在安然放假。聽說杜拜世界的債權人多達７０名，英國 三大銀行匯豐、萊斯及蘇格蘭 皇家銀行，以及瑞士 信貸銀行都榜上有名，最大債主要數杜拜所屬國家阿聯酋 的阿布札比商業銀行、及聯合酋長銀行兩家。
香江股民最關心的，自是大象匯控（００００５）會否又再泥足深陷。高盛就估計，匯控的潛在信貸虧損料為６﹒１１億美元，佔２０１０年預測稅後利潤４﹒６％。截至今年６月底止，匯控有１５９億美元貸款來自阿聯酋地區。摩通也稱，截至０８年底止，匯控有向阿拉伯聯合酋長國貸款的風險，價值達到１７０億美元。
匯控今挫７﹒６％，報８７元，跌幅在眾藍籌中排第一，自己一家就拖累恆指不見了２５６點。之前該行報喜說第三季營業情況有改善帶來的股價進帳，一筆勾銷。
至於渣打（０２８８８），高盛就猜它的潛在信貸虧損會有１﹒７７億美元，佔２０１０年預測稅後利潤３﹒９％。截至今年６月底止，渣打就有１２３億美元的貸款來自阿聯酋地區。里昂 就馬上將渣打的投資評級由「買入」降至「遜於大市」，因為不排除渣打和匯控因為杜拜世界的問題需要集資，尤其是渣打，如果杜拜政府及阿布扎比都不支持，情況會更令人擔心。渣打今急挫８﹒６％，報１８５﹒５元。
縱使媒體查詢四起，但兩行都仍是三緘其口。
＊祖國錢莊急劃界線＊
之前被融資傳聞折磨得很苦的祖國錢莊，今日急急與杜拜世界劃清界線，因為這幾天股價已經跌得够受了，如果再有甚麼利淡傳聞，那就真真不得了。所以，工行（０１３９８）、中行（０３９８８）和交行（０３３２８）都表態說沒有持有杜拜世界發行的債券。
但世界錢莊一片糟，祖國錢莊也難自拔。工行跌５﹒３％，收６﹒２６元；中行再挫５％收４﹒１３元；交行跌４％，報８﹒８１元；建行（００９３９）跌近５％，收６﹒５６元；信行（００９９８）挫７％收５﹒９７元。
民行（０１９８８）只能繼續慨嘆生不逢時，連百年一遇的杜拜賴帳都讓它遇上了，還有甚麼好說的，今天再跌１﹒８％，收報８﹒６４元，抽中一手的小散虧２２０元，認命吧。
承接很多建築工程的中國建築（０３３１１），自然會收到傳媒和投資者的查詢，還好公司確認從未承接過杜拜世界及其附屬的建築項目。但集團在杜拜就有兩個項目正常進行中，在手未完合約額約為３億元。中國建築挫７％，收３﹒１８元。新昌營造 （００４０４）和俊和（００７１１）在杜拜那也有些工程，股價都分別要跌１０％和６﹒８％。中交建（０１８００）之前人家大升市它都沒怎麼參與，現在人家一跌，它就很積極，說是由於它的業務遍全球，所以也被沽得大瀉６﹒９％。
＊憂引發新興市場調整＊
富達國際向客戶發出通知，稱旗下的「富達基金－新興歐非中東基金」、「富達基金－新興市場基金」及「富達基金－新興市場債券基金」，都沒有持有杜拜世界或旗下物業公司Ｎａｋｈｅｅｌ的投資。
鄧普頓資產管理的麥樸思就擔心，杜拜重訂還債時間表的嘗試，可能會引發新興市場出現調整，越南 的貨幣貶值及大量新股初始發售，更加深利淡效應。
大家都在擔心，投資市場來自杜拜或中東的資金，如果因為「家鄉」需要而要撤資，帶來的影響值得注視。
一時之間，投資市場突然四面楚歌。
上投摩根就來安慰一下大家，說杜拜事件對全球市場的衝擊應在可控制範圍內，昨天除杜拜的違約風險（ＣＤＳ）外，大部份海灣及東歐等新興國家的ＣＤＳ上升幅度相對有限。此外，杜拜房地產與金融的問題其實並不是突然發生，先前金融海嘯高峰時，杜拜的問題便已經被提起。由於ＩＭＦ日前表示，提供受金融危機重創國家的信貸額度將要由原先的５０００億美元擴大至６０００億美元，此可為防範金融危機又多提供一道防線，投資者無需受杜拜事件影響而過度恐慌。
但願如此。
＊有色金屬金礦族通通都跌＊
看看其他原來的當炒股。美元回升，有色金屬及金礦族都跌勢嚴重，江西銅（００３５８）旗下銀山鉛鋅礦已停產，股價大瀉逾９％收報１８﹒７８元；湖南有色 （０２６２６）、中鋁（０２６００）各挫逾７％及逾６％，收２﹒８７元及８﹒３１元。之前炒得金燦燦的瑞金（００２４６）大跌８﹒３％，紫金（０２８９９）同招金（０１８１８）分別跌９﹒８％和８﹒５％。
亞洲果業（０００７３）昨日上市上了一會兒就史無前例停賽，要重申資料，今日復牌後波幅驚人，曾由低位回升６０％高見１２元，但收市卻錄得超過６４％跌幅，收７﹒１元。真是一念天堂，一念地獄。
龍源（００９１６）今起招股，新能源股保利協鑫（０３８００）成逆市奇葩，大成交配合股價逆市升２％收２﹒６４元。
下星期一（３０日）濠賭股金沙（０１９２８）會新登場，市場有沒有那麼快絕處逢生，真的不好說，但金沙今日的暗盤價開市報８﹒６元，比招股價低１７％，有貨在手只能當賭兩手。
＊中共中央定調經濟＊
正當大家在密切關注著下月召開的中央經濟工作會議會怎樣為明年政策定調時，更高層次的中共中央政治局今天在中共中央總書記胡錦濤 主持下召開了會議，率先為經濟把了脈，也為中央經濟工作會議提出了框架。
會議指出，明年要繼續實施積極的財政政策和適度寬鬆的貨幣政策，根據新形勢新情況著力提高政策的針對性和靈活性。
《經濟通通訊社》報道了德意志銀行大中華區首席經濟學家馬駿的解話，馬駿稱會議指要「根據新形勢新情況著力提高政策的針對性和靈活性」的說法具有新意，這表明今後的經濟政策將視乎情況不斷調整，不會提前把話說死。他還表示，會議指要「增強居民的消費能力」也是其中的亮點，如要予以落實需一系列的配套措施，以增加居民的收入。他預期，在中央經濟工作會議上，將把明年的ＧＤＰ增幅訂為８％，Ｍ２增幅訂為１８％。
《經濟通通訊社》也問了中國社科院金融發展研究室主任易憲容，易氏認為，會議沒有太多新的內容，主要是為中央經濟工作會議定調。由於召開政治局會議時尚未發生杜拜的事件，考慮到此事的影響力，中央經濟工作會議估計會有所考慮。
他表示，中國的房地產市場結構和杜拜十分相似，杜拜的事件可能令中央認識到中國房地產市場的風險，並將此列為明年重點考慮的問題。中國目前的房地產投資金額超過２萬億元人民幣，如果房價一旦下跌將影響金融市場的穩定，為了保住金融市場就必須保住房地產市場。
雖然跌千點，記得仍要「周末愉快」，不要預支明天的煩惱！
＊編者按：本文只供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形
式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出
投資決定，如因相關建議招致損失，概與《經濟通》、編者及作者無涉。
2009年11月24日星期二
【Android 應用程式】在實景增強世界中畫畫 AirPainter 2009-11-23
作者: Wai
【Android 應用程式】在實景增強世界中畫畫 AirPainter
最近不少應用程式都加入呢排勁 Hit 的「實景增強」功能，早前 Conexus Mobile Alliance 更公佈了今年 Android 應用程式開發計劃的最後十三強入選名單，當中大部分都有加入實景增強功能。
今次介紹的 AirPainter，並非一般實景增強般提供資訊，反而是一個讓用家自由上載實景標籤的應用程式，附帶小畫家功能，可以自由在實景增強的世界中畫上訊息。
http://www.ringhk.com/news2.php?id=2424
作者: Wai
【Android 應用程式】在實景增強世界中畫畫 AirPainter
最近不少應用程式都加入呢排勁 Hit 的「實景增強」功能，早前 Conexus Mobile Alliance 更公佈了今年 Android 應用程式開發計劃的最後十三強入選名單，當中大部分都有加入實景增強功能。
今次介紹的 AirPainter，並非一般實景增強般提供資訊，反而是一個讓用家自由上載實景標籤的應用程式，附帶小畫家功能，可以自由在實景增強的世界中畫上訊息。
http://www.ringhk.com/news2.php?id=2424
2009年10月23日星期五
2009年10月22日星期四
歷代Range Rover的演進 締造多項世界第一的創舉首開LSUV之先河
LAND ROVER自1970年推出第一代Range Rover，不僅首度將舒適與豪華元素融入產品之內，開創了全球第一款LSUV豪華休旅車的先河，且為皇室貴族以及富豪人士提供獨樹一格的豪華旗艦休旅新體驗。第一代的Range Rover首度採用當時足代表富豪貴族身分象徵的豪華遊艇漂浮式車頂、上下對開尾門設計概念，並標配有鋁圈、原木飾板、真皮座艙與空調系統，顛覆當時汽車產業對於休旅車的定義，今日則更成為Range Rover永久留傳的耀眼特徵。在1972年，第一代的Range Rover締造一項鮮為人知卻又彌足珍貴的世界記錄，就是成為人類史上第一部穿越中美洲至南美洲的車款，此壯舉正符合Range Rover身為世界休旅車旗艦風範。
1989年，LAND ROVER有鑑於對安全與越野功能需求，陸續為Range Rover開發全世界第一款全地形適用、同時也可在越野路況發揮最佳效能的4x4 ABS制動系統，確保車輛在任何使用環境下都能備有最高的防護安全性能。此外，LAND ROVER於1992年，更發展出全世界第一套乘用車輛專用電子氣壓式懸吊，除大幅強化惡劣路況的續行能力，並取得令世界車廠難以置信的On-road舒適性與Off-road越野性能最佳平衡點。
(1970~1996)
之後，經過近25個年頭不斷的研發升級，第二代Range Rover於1994年問世，此代車款繼續提升原本已是世界第一的On-road與Off-road之實力，不僅首創電子式加力箱，加上獨創的蚌殼式引擎蓋的設計及世界首創全4輪循跡控制系統，在在為世界豪華休旅車的工藝標準樹立更高的典範。同時，這也是世界第一部將安全氣囊列為標準配備的休旅車，前座頭部早在1994年問世時即列為標配，前座側部氣囊則於1998年一併列入，在被動安全上，Range Rover亦塑造了休旅車中最高的安全級數。
(1994~2002)
1997年，LAND ROVER以當時累積超過50年的Off-road發展經驗，發表全球首套HDC陡坡緩降系統，將具備越野能力的LSUV帶入一個全新的領域，在2002年第三代全新Range Rover大改款時，該套系統就完整移植至此豪華旗艦休旅，此外，舉凡大量使用鋁合金航太技術，成為世界第一部單體式車身結構的「頂級越野車」；並為世界第一部搭載DSC動態穩定系統的休旅車、世界第一部可於行進間進行高低檔位變換的車款、世界第一部搭載電子式差速器鎖定系統的車款、世界第一部搭載4輪獨立電子式氣壓式懸吊的車款、世界第一部搭載對應式頭燈的車輛、以及世界第一部搭載無線攝影傳輸系統的車款。如此的諸多「世界第一」工藝與科技，再加上原本就極其精工雕琢的外觀內裝，最終造就Range Rover成為世界第一部受邀至羅浮宮博物館展覽的車款，奠定它永遠不可動搖的LSUV豪華旗艦休旅帝王的顛峰地位。
(2002~)
而現在2010年式全新Range Rover的問世，在Off-road的工藝科技上，繼續強化已獲獎無數的Terrain Response™ 地型反應系統，提升沙地越野與巨石攀越能力。此外，新增Gradient Release Control - GRC陡坡起步控制系統，當車輛在陡坡起步時，系統若監測到車輛出現後滑狀況，會自動啟動煞車功能，提供駕駛充足的反應時間，讓駕駛Range Rover更加從容不迫。
在On-road方面，2010年式全新Range Rover搭載了令人屏息的全新510匹馬力的LR-V8汽油引擎，配合全新ZF6HP28 6前速手自排變速箱、新導入的Adaptive Dynamics System - ADS主動懸吊控制系統、雙對向6活塞的Brembo前煞車系統與Hydraulic Rear Brake Boost - HRBB後煞車液壓增壓系統，讓高環保高潔淨(油耗與CO2排放降低近10%)、超高性能(馬力提昇近30%)與更優游自在的駕馭，呈現完美駕馭饗宴。
此外，更多「世界第一」的工藝科技，再次在2010年式全新Range Rover的率先引領下，為LSUV車壇立下典範：
l AHBA遠光自動感應系統 – 電腦依據實際路況，將HID遠燈模組自動啟閉。
l 智慧型防水耐震鑰匙啟動系統 – 具備2米防水/耐震能力，並可自由的進行個人化設定
l TSA 拖曳穩定輔助系統 – 拖曳尾車更安全，行駛更自如。
l 環車攝影系統附拖車定位功能 – 密切掌握四週狀況，拖車定位輕鬆自在。
家族化外觀彰顯新世代豪華LSUV的不凡氣勢 大量科技元素塑造王者座駕的傲人風範
全新LAND ROVER家族車款的共同特徵，在於外觀採用家族化統一造型，且大量採用類金屬材質點綴，成功彰顯豪華運動休旅車的時尚特質。2010年式Range Rover外觀顯而易見的家族化車頭造型，導入內含3組LED光導引小燈與自動轉向功能的全新頭燈，搭配鑽石型類金屬網格狀水箱護罩，使車頭如同精品般炫目外，氣勢更顯尊榮；尾燈總成方面，透明燈殼內部搭配上高密度晶鑽LED光源，不僅大幅提升夜間行車時的後方辨識性，也完整詮釋LAND ROVER新世代家族的高科技意涵。
此外，「飛艇式車頂」的獨特設計不僅是LSUV車壇中獨樹一格的識別元素，自車頭「城堡化引擎蓋」設計與車身時尚簡約線條融為一體，更造就Range Rover高貴而精緻的外觀造型，塑造出王者座駕的氣勢。
2010年式Range Rover在內裝上亦作了無與倫比的提昇。世界第一的整合數位儀表與Terrain Response™系統功能的全數位液晶螢幕儀表板、全球首見的雙視角顯示屏幕(今年四月即已發表)、最頂級的Semi-Aniline雙縫線透氣真皮座椅，以及首次可於LSUV選配的8 向調整電動後座椅附飛翼式包覆頭枕、前乘客座記憶裝置及Harman/Kardon Logic7 1,200W音響系統，如此君王座駒，夫復何求！
整合數位儀表與Terrain Response™系統功能的全數位液晶螢幕儀表板
舒適性最佳的LSUV 比安靜還要靜謐的車室環境
而車室寧靜工程大幅提升的Range Rover，不但是有史以來靜肅性最佳的LSUV，任何可能引起噪音的狀況都會在靜謐的前提之下被有效解決，讓全車乘員在長途旅行或休閒娛樂活動中享受令人激賞的駕馭品質，塑造更輕鬆舒適的操控環境，還可以在最靜謐的車室內聆聽媲美家庭劇院音響品質的音樂饗宴。而再升級的車室寧靜工程，以全面改進的空調系統來看，不但冷房效果更好、風量分布更均勻之外，舒適度亦相對提升不少，但更重要的是噪音值卻相對降低，因為新型儀表板頂部送風口經過重新配置之後，能夠直接對座艙後排乘客送風，作為從控制台後部送風口出來的氣流之補充，而重新配置的送風口使得空調在高速運轉時產生的噪音降低了2分貝；而通過後座中央控制台送風口的風量雖然增加了20%，但送風噪音反而顯著降低了6分貝，在空調系統精進的同時亦兼顧車室的靜謐性，提供全車乘員最舒適的乘坐享受。
2010年式Range Rover頂級豪華LSUV座駕 完美登場象徵尊榮與非凡氣勢
2010年式Range Rover可謂是無上典範的旗艦座駕，更是象徵尊榮與非凡氣勢的頂級LSUV，凌越極限完美登場的Range Rover 5.0升機械增壓車款，歡迎領袖群倫者，親臨鑑賞。
LAND ROVER自1970年推出第一代Range Rover，不僅首度將舒適與豪華元素融入產品之內，開創了全球第一款LSUV豪華休旅車的先河，且為皇室貴族以及富豪人士提供獨樹一格的豪華旗艦休旅新體驗。第一代的Range Rover首度採用當時足代表富豪貴族身分象徵的豪華遊艇漂浮式車頂、上下對開尾門設計概念，並標配有鋁圈、原木飾板、真皮座艙與空調系統，顛覆當時汽車產業對於休旅車的定義，今日則更成為Range Rover永久留傳的耀眼特徵。在1972年，第一代的Range Rover締造一項鮮為人知卻又彌足珍貴的世界記錄，就是成為人類史上第一部穿越中美洲至南美洲的車款，此壯舉正符合Range Rover身為世界休旅車旗艦風範。
1989年，LAND ROVER有鑑於對安全與越野功能需求，陸續為Range Rover開發全世界第一款全地形適用、同時也可在越野路況發揮最佳效能的4x4 ABS制動系統，確保車輛在任何使用環境下都能備有最高的防護安全性能。此外，LAND ROVER於1992年，更發展出全世界第一套乘用車輛專用電子氣壓式懸吊，除大幅強化惡劣路況的續行能力，並取得令世界車廠難以置信的On-road舒適性與Off-road越野性能最佳平衡點。
(1970~1996)
之後，經過近25個年頭不斷的研發升級，第二代Range Rover於1994年問世，此代車款繼續提升原本已是世界第一的On-road與Off-road之實力，不僅首創電子式加力箱，加上獨創的蚌殼式引擎蓋的設計及世界首創全4輪循跡控制系統，在在為世界豪華休旅車的工藝標準樹立更高的典範。同時，這也是世界第一部將安全氣囊列為標準配備的休旅車，前座頭部早在1994年問世時即列為標配，前座側部氣囊則於1998年一併列入，在被動安全上，Range Rover亦塑造了休旅車中最高的安全級數。
(1994~2002)
1997年，LAND ROVER以當時累積超過50年的Off-road發展經驗，發表全球首套HDC陡坡緩降系統，將具備越野能力的LSUV帶入一個全新的領域，在2002年第三代全新Range Rover大改款時，該套系統就完整移植至此豪華旗艦休旅，此外，舉凡大量使用鋁合金航太技術，成為世界第一部單體式車身結構的「頂級越野車」；並為世界第一部搭載DSC動態穩定系統的休旅車、世界第一部可於行進間進行高低檔位變換的車款、世界第一部搭載電子式差速器鎖定系統的車款、世界第一部搭載4輪獨立電子式氣壓式懸吊的車款、世界第一部搭載對應式頭燈的車輛、以及世界第一部搭載無線攝影傳輸系統的車款。如此的諸多「世界第一」工藝與科技，再加上原本就極其精工雕琢的外觀內裝，最終造就Range Rover成為世界第一部受邀至羅浮宮博物館展覽的車款，奠定它永遠不可動搖的LSUV豪華旗艦休旅帝王的顛峰地位。
(2002~)
而現在2010年式全新Range Rover的問世，在Off-road的工藝科技上，繼續強化已獲獎無數的Terrain Response™ 地型反應系統，提升沙地越野與巨石攀越能力。此外，新增Gradient Release Control - GRC陡坡起步控制系統，當車輛在陡坡起步時，系統若監測到車輛出現後滑狀況，會自動啟動煞車功能，提供駕駛充足的反應時間，讓駕駛Range Rover更加從容不迫。
在On-road方面，2010年式全新Range Rover搭載了令人屏息的全新510匹馬力的LR-V8汽油引擎，配合全新ZF6HP28 6前速手自排變速箱、新導入的Adaptive Dynamics System - ADS主動懸吊控制系統、雙對向6活塞的Brembo前煞車系統與Hydraulic Rear Brake Boost - HRBB後煞車液壓增壓系統，讓高環保高潔淨(油耗與CO2排放降低近10%)、超高性能(馬力提昇近30%)與更優游自在的駕馭，呈現完美駕馭饗宴。
此外，更多「世界第一」的工藝科技，再次在2010年式全新Range Rover的率先引領下，為LSUV車壇立下典範：
l AHBA遠光自動感應系統 – 電腦依據實際路況，將HID遠燈模組自動啟閉。
l 智慧型防水耐震鑰匙啟動系統 – 具備2米防水/耐震能力，並可自由的進行個人化設定
l TSA 拖曳穩定輔助系統 – 拖曳尾車更安全，行駛更自如。
l 環車攝影系統附拖車定位功能 – 密切掌握四週狀況，拖車定位輕鬆自在。
家族化外觀彰顯新世代豪華LSUV的不凡氣勢 大量科技元素塑造王者座駕的傲人風範
全新LAND ROVER家族車款的共同特徵，在於外觀採用家族化統一造型，且大量採用類金屬材質點綴，成功彰顯豪華運動休旅車的時尚特質。2010年式Range Rover外觀顯而易見的家族化車頭造型，導入內含3組LED光導引小燈與自動轉向功能的全新頭燈，搭配鑽石型類金屬網格狀水箱護罩，使車頭如同精品般炫目外，氣勢更顯尊榮；尾燈總成方面，透明燈殼內部搭配上高密度晶鑽LED光源，不僅大幅提升夜間行車時的後方辨識性，也完整詮釋LAND ROVER新世代家族的高科技意涵。
此外，「飛艇式車頂」的獨特設計不僅是LSUV車壇中獨樹一格的識別元素，自車頭「城堡化引擎蓋」設計與車身時尚簡約線條融為一體，更造就Range Rover高貴而精緻的外觀造型，塑造出王者座駕的氣勢。
2010年式Range Rover在內裝上亦作了無與倫比的提昇。世界第一的整合數位儀表與Terrain Response™系統功能的全數位液晶螢幕儀表板、全球首見的雙視角顯示屏幕(今年四月即已發表)、最頂級的Semi-Aniline雙縫線透氣真皮座椅，以及首次可於LSUV選配的8 向調整電動後座椅附飛翼式包覆頭枕、前乘客座記憶裝置及Harman/Kardon Logic7 1,200W音響系統，如此君王座駒，夫復何求！
整合數位儀表與Terrain Response™系統功能的全數位液晶螢幕儀表板
舒適性最佳的LSUV 比安靜還要靜謐的車室環境
而車室寧靜工程大幅提升的Range Rover，不但是有史以來靜肅性最佳的LSUV，任何可能引起噪音的狀況都會在靜謐的前提之下被有效解決，讓全車乘員在長途旅行或休閒娛樂活動中享受令人激賞的駕馭品質，塑造更輕鬆舒適的操控環境，還可以在最靜謐的車室內聆聽媲美家庭劇院音響品質的音樂饗宴。而再升級的車室寧靜工程，以全面改進的空調系統來看，不但冷房效果更好、風量分布更均勻之外，舒適度亦相對提升不少，但更重要的是噪音值卻相對降低，因為新型儀表板頂部送風口經過重新配置之後，能夠直接對座艙後排乘客送風，作為從控制台後部送風口出來的氣流之補充，而重新配置的送風口使得空調在高速運轉時產生的噪音降低了2分貝；而通過後座中央控制台送風口的風量雖然增加了20%，但送風噪音反而顯著降低了6分貝，在空調系統精進的同時亦兼顧車室的靜謐性，提供全車乘員最舒適的乘坐享受。
2010年式Range Rover頂級豪華LSUV座駕 完美登場象徵尊榮與非凡氣勢
2010年式Range Rover可謂是無上典範的旗艦座駕，更是象徵尊榮與非凡氣勢的頂級LSUV，凌越極限完美登場的Range Rover 5.0升機械增壓車款，歡迎領袖群倫者，親臨鑑賞。
2008年12月26日星期五
Nokia 全新 8800 Diamond Arte．豪華瑰麗藝術之作 (售價 HK$49,888) 2008-12-25
Nokia 全新 8800 Diamond Arte．豪華瑰麗藝術之作 (售價 HK$49,888)
Nokia 正式發售由享譽全球的著名珠寶設計師 Thomas Heyerdahl 設計的 8800 Diamond Arte。 Nokia 8800 Diamond Arte 鑲有 182 顆精選鑽石和以 18K 白金打造而成，為頂級的藝術品，彰顯用戶尊貴的身分及地位。
Nokia 8800 Diamond Arte 以 30 顆璀璨寶鑽鑲嵌在寶石導航鍵周邊，十分耀目；另有82顆鑽石鑲嵌在滑蓋上，當用戶推開滑蓋時，兩排鑽石亦隨之緩緩地展開，盡顯典雅瑰麗之氣派。 Nokia 8800 Diamond Arte 的 112 顆鑽石共重 0.57 克拉，並全以人手鑲嵌，彌足珍貴。
Nokia 8800 Diamond Arte 的藍牙耳機亦鑲有 70 顆共重 0.45 克拉的鑽石，並配以由白金製成的按鍵，設計一絲不苟。 Nokia 8800 Diamond Arte 珍藏版於香港只會推出三百套，每盒珍藏版並附專業珠寶擦拭布、真皮手機套，及獨特的鑽石主題牆紙。
Nokia 8800 Diamond Arte 現正於 Nokia 銅鑼灣旗艦店及位於 ifc mall 的 Nokia Store 發售，售價為 HK$49,888。
http://www.ringhk.com/news2.php?id=1754
Nokia 全新 8800 Diamond Arte．豪華瑰麗藝術之作 (售價 HK$49,888)
Nokia 正式發售由享譽全球的著名珠寶設計師 Thomas Heyerdahl 設計的 8800 Diamond Arte。 Nokia 8800 Diamond Arte 鑲有 182 顆精選鑽石和以 18K 白金打造而成，為頂級的藝術品，彰顯用戶尊貴的身分及地位。
Nokia 8800 Diamond Arte 以 30 顆璀璨寶鑽鑲嵌在寶石導航鍵周邊，十分耀目；另有82顆鑽石鑲嵌在滑蓋上，當用戶推開滑蓋時，兩排鑽石亦隨之緩緩地展開，盡顯典雅瑰麗之氣派。 Nokia 8800 Diamond Arte 的 112 顆鑽石共重 0.57 克拉，並全以人手鑲嵌，彌足珍貴。
Nokia 8800 Diamond Arte 的藍牙耳機亦鑲有 70 顆共重 0.45 克拉的鑽石，並配以由白金製成的按鍵，設計一絲不苟。 Nokia 8800 Diamond Arte 珍藏版於香港只會推出三百套，每盒珍藏版並附專業珠寶擦拭布、真皮手機套，及獨特的鑽石主題牆紙。
Nokia 8800 Diamond Arte 現正於 Nokia 銅鑼灣旗艦店及位於 ifc mall 的 Nokia Store 發售，售價為 HK$49,888。
http://www.ringhk.com/news2.php?id=1754
2008年10月3日星期五
BMW車款的動態表現之優秀是眾所皆知的，不需多言。新3系列最令人開心的就是iDrive多媒體控制系統的介面全部繁體中文化，不用特地去背英文，更不用忍受簡體中文，誠意十足地令人開心。
好幾個月前BMW總代理汎德已經安排過海外試駕，讓這款新車先在國內媒體上露臉，如今這款新車也終於在台灣正式上市。目前在路上跑的BMW 3系列車款其代號為E90，從2005年起就出現在世人面前，去年BMW德國原廠為3系列進行小改款，除了外型更接近家族設計之外，也使用了最新一代的iDrive多媒體控制系統。雖然整體上沒有大幅度改變，但新款的BMW 323i就是有令人興奮的魅力。
iDrive多媒體控制系統
第二代的iDrive多媒體控制系統是體驗此款323i的重點，一進入座艙就被中控台上下的8.8吋LCD螢幕所吸引，這個螢幕將接手車上大部分的資訊傳達功能，也因為如此，下方的音響與空調系統幾乎省去了LED顯示幕。第二代iDrive多媒體控制系統新增六個按鍵，可以分別直接進入CD、收音機、電話簿與地圖選單，另外還有退出及選項功能鍵，新增按鍵之後原本八向的旋鈕也改為四向。
iDrive上最具誠意的一件事，絕對是整體介面全部繁體中文化，車主們再也不用看著圖示瞎子摸象，猜測選項功能是什麼。地圖模式下，重要的地點也都有中文名稱標示，利用旋鈕以及四方向搖桿可以很容易地瀏覽地圖，如果要跳入音響系統，直接按下CD或是Radio按鍵，畫面馬上切換，省去多餘的操作過程。
小改款外型
小改款後的323i在外型上更顯有神，主要更動的細節包含水箱護罩、前保險桿、頭燈與引擎蓋等處。小改款前的腎形水箱護罩上半部位於引擎蓋之上，採用分離式的設計，小改款後的水箱護罩已經由鍍鉻外框完全包圍，且中央的直瀑隔板也改用鍍鉻色調，整體更顯洗斂。
保險桿的部分將水箱護罩延伸的折線部分處理的更明顯，霧燈位置與下氣壩部分也更改了造型，小改款後的323i在造型上更流線，一眼就能感受到性能氣息。頭燈細部的改變也是重點之一，角落的方向燈改用LED燈泡並且使用格柵狀排列，辨識度相當高，原本C形燈飾改為燈組上方的一字眉樣式，並與5系列車款一樣在角落加上三個黃色LED燈泡。
車尾的尾燈拉寬，過去的白色倒車燈已經被縮為一個細長造型，角落的方向燈理所當然的也採用LED燈泡，雖然用紅色燈罩包覆，但是亮起時仍然可明顯的辨識出黃光，此外導光條同樣運用在新車之上。
操控魅力
駕馭BMW車款絕對是一種享受，但是連日來的陰雨綿綿根本無法讓我們藉由323i來燃燒體內的辛烷值，再加上原廠只為我們安排了四個小時不到的試駕時間；眉頭皺皺，我們也只能抓緊時間感受323i的魅力。
在50：50配重的車體前方，塞著一具2.5升的直六引擎，這就是323i的動力心臟，其帳面數字為190hp最大馬力，最佳爆發時機在5900rpm，至於23.5kgm的扭力則是在3250rpm時出現，所搭配的變速箱為六速手自排，其極速則是達231km/h。在較低轉速時車室內有著靜肅性，重踩油門之後，高亢的引擎聲浪又能喚起操控的慾望，當然，底盤反應上有著BMW的調校水準，對於路面的反應雖然清楚但又不干擾駕駛，側傾也有良好的抑制，雖然動力並不算強大，但是優秀的操控感還是帶來極佳的駕駛樂趣。
【規格表】
好幾個月前BMW總代理汎德已經安排過海外試駕，讓這款新車先在國內媒體上露臉，如今這款新車也終於在台灣正式上市。目前在路上跑的BMW 3系列車款其代號為E90，從2005年起就出現在世人面前，去年BMW德國原廠為3系列進行小改款，除了外型更接近家族設計之外，也使用了最新一代的iDrive多媒體控制系統。雖然整體上沒有大幅度改變，但新款的BMW 323i就是有令人興奮的魅力。
iDrive多媒體控制系統
第二代的iDrive多媒體控制系統是體驗此款323i的重點，一進入座艙就被中控台上下的8.8吋LCD螢幕所吸引，這個螢幕將接手車上大部分的資訊傳達功能，也因為如此，下方的音響與空調系統幾乎省去了LED顯示幕。第二代iDrive多媒體控制系統新增六個按鍵，可以分別直接進入CD、收音機、電話簿與地圖選單，另外還有退出及選項功能鍵，新增按鍵之後原本八向的旋鈕也改為四向。
iDrive上最具誠意的一件事，絕對是整體介面全部繁體中文化，車主們再也不用看著圖示瞎子摸象，猜測選項功能是什麼。地圖模式下，重要的地點也都有中文名稱標示，利用旋鈕以及四方向搖桿可以很容易地瀏覽地圖，如果要跳入音響系統，直接按下CD或是Radio按鍵，畫面馬上切換，省去多餘的操作過程。
小改款外型
小改款後的323i在外型上更顯有神，主要更動的細節包含水箱護罩、前保險桿、頭燈與引擎蓋等處。小改款前的腎形水箱護罩上半部位於引擎蓋之上，採用分離式的設計，小改款後的水箱護罩已經由鍍鉻外框完全包圍，且中央的直瀑隔板也改用鍍鉻色調，整體更顯洗斂。
保險桿的部分將水箱護罩延伸的折線部分處理的更明顯，霧燈位置與下氣壩部分也更改了造型，小改款後的323i在造型上更流線，一眼就能感受到性能氣息。頭燈細部的改變也是重點之一，角落的方向燈改用LED燈泡並且使用格柵狀排列，辨識度相當高，原本C形燈飾改為燈組上方的一字眉樣式，並與5系列車款一樣在角落加上三個黃色LED燈泡。
車尾的尾燈拉寬，過去的白色倒車燈已經被縮為一個細長造型，角落的方向燈理所當然的也採用LED燈泡，雖然用紅色燈罩包覆，但是亮起時仍然可明顯的辨識出黃光，此外導光條同樣運用在新車之上。
操控魅力
駕馭BMW車款絕對是一種享受，但是連日來的陰雨綿綿根本無法讓我們藉由323i來燃燒體內的辛烷值，再加上原廠只為我們安排了四個小時不到的試駕時間；眉頭皺皺，我們也只能抓緊時間感受323i的魅力。
在50：50配重的車體前方，塞著一具2.5升的直六引擎，這就是323i的動力心臟，其帳面數字為190hp最大馬力，最佳爆發時機在5900rpm，至於23.5kgm的扭力則是在3250rpm時出現，所搭配的變速箱為六速手自排，其極速則是達231km/h。在較低轉速時車室內有著靜肅性，重踩油門之後，高亢的引擎聲浪又能喚起操控的慾望，當然，底盤反應上有著BMW的調校水準，對於路面的反應雖然清楚但又不干擾駕駛，側傾也有良好的抑制，雖然動力並不算強大，但是優秀的操控感還是帶來極佳的駕駛樂趣。
【規格表】
BMW 323i
Engine:2497c.c. L6 24V 190hp/5900rpm 23.5kgm/3250rpm
Transmission:6速手自排 前置引擎/後輪驅動
Size:4531×1817×1421mm 軸距:2760mm
Weight:1445kg
Wheel:205/55 R16
Performance:0-100km/h:8.7sec 極速:231km/h
Engine:2497c.c. L6 24V 190hp/5900rpm 23.5kgm/3250rpm
Transmission:6速手自排 前置引擎/後輪驅動
Size:4531×1817×1421mm 軸距:2760mm
Weight:1445kg
Wheel:205/55 R16
Performance:0-100km/h:8.7sec 極速:231km/h
2008年1月25日星期五
MSRP: $15,455 - $24,455
Invoice: $14,250 - $22,505
Avg. Paid: $15,651 - $24,140
MPG: 25 City / 36 Hwy
#1
2010 Honda Civic
Reviewers agree that the 2010 Honda Civic is a winning combination of substance and style that has deservedly staked its claim as a class leader. It is ...
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Overall: 9.0
Performance: 8.3
Exterior: 8.2
Interior: 8.2
Safety: 9.6
Reliability: 8.0
MSRP: $14,900 - $19,110
Invoice: $14,380 - $18,421
Avg. Paid: $16,054 - $20,321
MPG: 28 City / 35 Hwy
#1
2010 Honda Fit
The 2010 Honda Fit is a winner is almost every respect. Beloved by the automotive press for its innovative storage options, its extensive list of available features ...
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Overall: 9.0
Performance: 8.2
Exterior: 7.3
Interior: 8.7
Safety: 9.6
Reliability: 8.0
MSRP: $14,145 - $17,845
Invoice: $13,758 - $17,113
Avg. Paid: $14,226 - $17,761
MPG: 25 City / 33 Hwy
#3
2010 Hyundai Elantra
Offering one of the most comfortable and spacious cabins in the Affordable Small Car class, the Elantra is well worth a look for those who want a ...
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Overall: 8.5
Performance: 7.6
Exterior: 7.7
Interior: 8.3
Safety: NA
Reliability: 9.0
MSRP: $13,695 - $18,695
Invoice: $13,430 - $17,810
Avg. Paid: $14,197 - $19,449
MPG: 25 (Est) City / 34 (Est) Hwy
#3
2010 Kia Forte
The automotive press is heaping praise on the trendy and feature-laden 2010 Kia Forte. While the Forte's predecessor, the Spectra, was a disappointment to most reviewers, ...
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Overall: 8.5
Performance: 8.0
Exterior: 9.0
Interior: 8.5
Safety: 9.3
Reliability: 5.0
MSRP: $23,800 - $27,000
Invoice: $21,904 - $24,839
Avg. Paid: $24,229 - $27,269
MPG: 40 City / 45 Hwy
#5
2010 Honda Civic Hybrid
The 2010 Honda Civic Hybrid offers a satisfying combination of high quality design and class-leading fuel economy in a relatively affordable price. Still, if you're looking to ...
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Overall: 8.4
Performance: 7.3
Exterior: 8.2
Interior: 7.9
Safety: 9.6
Reliability: 8.0
MSRP: $16,300 - $19,340
Invoice: $15,456 - $18,781
Avg. Paid: $16,349 - $18,975
MPG: 20 City / 29 Hwy
#5
2009 Volkswagen Rabbit
The Rabbit is a great performer with plenty of standard features and a high index of class and comfort.
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Overall: 8.4
Performance: 8.1
Exterior: 8.0
Interior: 8.4
Safety: 9.4
Reliability: 5.0
MSRP: $15,295 - $22,800
Invoice: $14,341 - $21,345
Avg. Paid: $15,337 - $22,440
MPG: 25 (Est) City / 33 (Est) Hwy
#7
2010 Mazda MAZDA3
The redesigned Mazda3's aggressively sporty performance is notable among affordable small cars, but its once-sleek exterior is now described as goofy-looking by some auto writers.
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Overall: 8.3
Performance: 8.7
Exterior: 5.6
Interior: 8.4
Safety: 9.8
Reliability: 5.0
MSRP: $17,515 - $23,540
Invoice: $16,863 - $22,263
Avg. Paid: $17,059 - $22,607
MPG: 21 City / 30 Hwy
#7
2009 Volkswagen Jetta
The Jetta has good power, great safety features and comfortable seating, plus a brand new diesel trim that's earning positive attention for its smooth performance and high ...
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Overall: 8.3
Performance: 8.4
Exterior: 7.8
Interior: 8.4
Safety: 9.4
Reliability: 5.0
MSRP: $18,800 - $34,000
Invoice: $16,920 - $30,600
MPG: 28 City / 37 Hwy
#9
2010 Mini Cooper
The 2010 MINI Cooper is a favorite in the automotive press for its unique looks and excellent performance capabilities. Nonetheless, its price can be a hurdle for ...
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Overall: 8.1
Performance: 8.4
Exterior: 8.4
Interior: 6.6
Safety: 8.4
Reliability: NA
MSRP: $13,300 - $17,900
Invoice: $12,755 - $16,775
Avg. Paid: $13,955 - $18,506
MPG: - TBD - City / - TBD - Hwy
#10
2010 Kia Soul
The Soul is Kia's brand-new car-based hatchback, though it does sport some SUV-like styling. It's about the same length as the Kia Rio compact and competes with ...
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Overall: 8.0
Performance: 7.1
Exterior: 8.6
Interior: 8.6
Safety: 9.8
Reliability: 5.0
MSRP: $13,359 - $19,949
Invoice: $12,825 - $19,151
MPG: 22 City / 30 Hwy
#11
2010 Suzuki SX4
With a spacious cabin, nimble handling and a long list of available features, the 2010 Suzuki SX4 is drawing the attention of reviewers. Nonetheless, it doesn’t quite ...
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Overall: 7.9
Performance: 7.8
Exterior: 7.3
Interior: 8.1
Safety: 8.3
Reliability: NA
MSRP: $13,325 - $15,125
Invoice: $12,640 - $14,355
Avg. Paid: $13,700 - $15,452
MPG: 27 City / 32 Hwy
#12
2009 Kia Rio5
The Rio5 offers one of the best safety packages in its class, as well as an outstanding warranty and good cargo capacity. But it also has very ...
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Overall: 7.8
Performance: 7.6
Exterior: 8.3
Interior: 7.3
Safety: 8.4
Reliability: 6.0
MSRP: $17,000 - $17,800
Invoice: $16,150 - $16,910
Avg. Paid: $17,728 - $18,524
MPG: 20 City / 27 Hwy
#12
2010 Scion tC
Small and sporty, the tC is an affordable coupe with pleasing performance and plenty of customization possibilities.
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Overall: 7.8
Performance: 7.8
Exterior: 8.0
Interior: 7.1
Safety: 9.3
Reliability: 4.0
MSRP: $15,750 - $16,700
Invoice: $14,962 - $15,865
Avg. Paid: $16,515 - $17,463
MPG: 22 City / 28 Hwy
#12
2010 Scion xB
The xB is still square, safe and affordable, but isn't your best option for cabin comfort and gas mileage.
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Overall: 7.8
Performance: 7.8
Exterior: 8.2
Interior: 7.7
Safety: 8.6
Reliability: 6.0
MSRP: $15,350 - $20,050
Invoice: $14,352 - $18,345
Avg. Paid: $15,357 - $19,862
MPG: 26 City / 35 Hwy
#12
2010 Toyota Corolla
The Corolla is still a great option for those who want dependability, comfort and a great value. But it doesn't have the versatility, style or power of ...
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Overall: 7.8
Performance: 7.6
Exterior: 7.1
Interior: 7.6
Safety: 9.3
Reliability: 8.0
MSRP: $9,970 - $16,995
Invoice: $9,872 - $16,480
Avg. Paid: $10,484 - $17,378
MPG: 27 (Est) City / 36 (Est) Hwy
#16
2010 Hyundai Accent
The 2010 Hyundai Accent is a good choice for those looking for value in an inexpensive car. It falls well short of competitors, however, because of its ...
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Overall: 7.7
Performance: 6.7
Exterior: 7.8
Interior: 7.5
Safety: 9.0
Reliability: NA
MSRP: $13,990 - $20,120
Invoice: NA
MPG: 24 City / 29 Hwy
#16
2010 Nissan Cube
In its second year on the market, the 2010 Nissan Cube offers the same bold styling, spacious interior and low price that make it appealing to those ...
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Overall: 7.7
Performance: 7.0
Exterior: 7.8
Interior: 8.5
Safety: NA
Reliability: NA
MSRP: $9,900 - $16,530
Invoice: $9,759 - $15,942
Avg. Paid: $10,160 - $16,924
MPG: 26 (2009) City / 34 (2009) Hwy
#16
2010 Nissan Versa
Considering that it is one of the least expensive cars in its class, the Nissan Versa is a good choice for its spacious cabin and excellent handling ...
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Overall: 7.7
Performance: 7.2
Exterior: 7.1
Interior: 8.6
Safety: 9.2
Reliability: 5.0
MSRP: $16,100 - $20,875
Invoice: $15,376 - $19,936
Avg. Paid: $16,169 - $20,778
MPG: 26 City / 32 Hwy
#16
2010 Pontiac Vibe
The Vibe has cargo space to rival larger crossovers, but its unexciting drive doesn't compare well to newer hatchbacks.
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Overall: 7.7
Performance: 7.1
Exterior: 7.8
Interior: 7.5
Safety: 9.6
Reliability: 8.0
MSRP: $17,495 - $26,995
Invoice: $16,734 - $25,510
Avg. Paid: $17,448 - $26,463
MPG: 20 City / 26 Hwy
#16
2010 Subaru Impreza
If you live in an area where winter weather can make driving difficult, the Subaru Impreza may be exactly what you’re looking for. With standard All-Wheel Drive ...
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Overall: 7.7
Performance: 7.8
Exterior: 6.6
Interior: 7.2
Safety: 9.6
Reliability: 6.0
MSRP: $14,990 - $24,535
Invoice: $14,390 - $23,554
Avg. Paid: $14,979 - $24,903
MPG: 25 City / 37 Hwy
#21
2010 Chevrolet Cobalt
The Chevy Cobalt is surprisingly fun to drive for an inexpensive car, boasts solid fuel economy, and is available with one of the nicest stereo systems found ...
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Overall: 7.6
Performance: 7.9
Exterior: 7.5
Interior: 6.7
Safety: 8.7
Reliability: 7.0
MSRP: $14,790 - $27,590
Invoice: $14,090 - $26,285
Avg. Paid: $15,426 - $28,093
MPG: 22 City / 30 Hwy
#21
2010 Mitsubishi Lancer
While the 2010 Mitsubishi Lancer is a favorite in the automotive press for its aggressive exterior styling, decent handling and comfortable front seats, it has some drawbacks. ...
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Overall: 7.6
Performance: 7.7
Exterior: 9.1
Interior: 7.0
Safety: NA
Reliability: 5.0
MSRP: $11,495 - $14,875
Invoice: $11,045 - $14,120
Avg. Paid: $11,916 - $15,208
MPG: 27 City / 32 Hwy
#23
2009 Kia Rio
The Rio is a competent affordable small car with plenty of safety features and an appealing powertrain warranty, but it doesn't have the amenities, utility or comfort that ...
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Overall: 7.5
Performance: 7.0
Exterior: 8.4
Interior: 7.3
Safety: 6.0
Reliability: 6.0
MSRP: $16,695 - $17,695
Invoice: $15,610 - $16,540
Avg. Paid: $16,809 - $17,768
MPG: 23 City / 30 Hwy
#23
2009 Kia Spectra5
The Spectra5 is nimble on highways and easy on the wallet, but is not the best vehicle for impressive power, and most reviewers say you won't be ...
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Overall: 7.5
Performance: 7.3
Exterior: 8.0
Interior: 7.0
Safety: 9.3
Reliability: 5.0
MSRP: $14,800 - $15,600
Invoice: $14,060 - $14,820
Avg. Paid: $15,568 - $16,367
MPG: 26 City / 32 Hwy
#23
2010 Scion xD
Reviewers appreciate the xD for its around-town cruising capabilities and long list of customization options, but most say that it lacks the comfort and utility of other ...
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Overall: 7.5
Performance: 7.2
Exterior: 7.7
Interior: 7.2
Safety: NA
Reliability: 6.0
MSRP: $15,995 - $18,485
Invoice: $15,071 - $17,177
Avg. Paid: $16,250 - $18,656
MPG: 24 City / 35 Hwy
#26
2010 Ford Focus
The 2010 Ford Focus is worth a look for its comfortable front seats, entertainment features and innovative MyKey system. That said, if you’re looking for performance or ...
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Overall: 7.4
Performance: 7.6
Exterior: 7.1
Interior: 7.8
Safety: 8.3
Reliability: 7.0
MSRP: $13,550 - $17,450
Invoice: $12,965 - $16,310
Avg. Paid: $13,787 - $17,533
MPG: 23 City / 30 Hwy
#26
2009 Kia Spectra
The Spectra is practical and spacious with a high-quality cabin. In addition, it has one of the lowest MSRPs in its class. But many say the Spectra's handling is soft compared to the ...
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Overall: 7.4
Performance: 7.3
Exterior: 8.1
Interior: 7.5
Safety: 7.9
Reliability: 6.0
MSRP: NA
Invoice: NA
MPG: - TBD - City / - TBD - Hwy
#26
2009 Saturn Astra
The Astra is competitively stylish both inside and out, but its four-cylinder engine is hardly peppy on the road and its cabin is hampered by an inconvenient ...
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Overall: 7.4
Performance: 7.7
Exterior: 8.5
Interior: 7.5
Safety: NA
Reliability: 5.0
MSRP: $16,550 - $21,960
Invoice: $15,474 - $20,092
Avg. Paid: $16,803 - $22,012
MPG: 26 City / 32 Hwy
#26
2010 Toyota Matrix
The Matrix is fuel efficient and practical. But nit-picking reviewers note the car's unimpressive cabin materials and forgettable performance.
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Overall: 7.4
Performance: 7.0
Exterior: 7.3
Interior: 7.6
Safety: 9.6
Reliability: 8.0
MSRP: $12,355 - $13,915
Invoice: $11,737 - $13,219
Avg. Paid: $12,660 - $14,419
MPG: 29 (2009) City / 35 (2009) Hwy
#26
2010 Toyota Yaris
From its excellent fuel economy and eccentric appearance to its comprehensive package of safety features, the 2010 Toyota Yaris is a good value. Nonetheless, with a painfully ...
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Overall: 7.4
Performance: 7.2
Exterior: 7.9
Interior: 7.4
Safety: 8.0
Reliability: 7.0
MSRP: $15,420 - $20,080
Invoice: $14,794 - $18,725
Avg. Paid: $15,650 - $20,133
MPG: 26 City / 34 Hwy
#31
2010 Nissan Sentra
For 2010 Nissan has reworked its pricing structure so that all six trims of the new Sentra are offered with more features at a lower starting price, ...
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Overall: 7.2
Performance: 6.8
Exterior: 6.9
Interior: 7.9
Safety: 9.6
Reliability: 7.0
MSRP: $11,990 - $16,990
Invoice: $11,151 - $15,801
Avg. Paid: $12,925 - $17,854
MPG: 33 City / 41 Hwy
#32
2009 Smart ForTwo
The Fortwo's cute frame and nimble handling make it a very tempting choice for city driving, but its sluggish power is impractical for the highway.
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Overall: 6.9
Performance: 6.4
Exterior: 8.2
Interior: 8.4
Safety: 8.5
Reliability: 4.0
MSRP: $18,290 - $25,990
Invoice: $17,371 - $24,686
Avg. Paid: $18,250 - $25,359
MPG: 20 City / 28 Hwy
#32
2009 Volkswagen New Beetle
If you like standing out in a crowd and have a soft spot for nostalgia, you'll appreciate the fun driving dynamics and playful appearance of the 2009 ...
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Overall: 6.9
Performance: 7.4
Exterior: 7.9
Interior: 6.5
Safety: 7.8
Reliability: 5.0
MSRP: $11,965 - $15,365
Invoice: $11,486 - $14,750
Avg. Paid: $12,624 - $15,998
MPG: 27 City / 35 Hwy
#34
2010 Chevrolet Aveo
The Chevy Aveo is notable for its low sticker price more than for anything else. It is among the least expensive cars on the road, and with ...
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Overall: 6.7
Performance: 6.7
Exterior: 7.7
Interior: 7.3
Safety: 8.4
Reliability: 4.0
MSRP: $16,980 - $20,280
Invoice: $16,216 - $19,367
Avg. Paid: $16,067 - $19,076
MPG: 23 City / 32 Hwy
#34
2009 Pontiac G5
The G5 trails the majority of the small car class when it comes to comfort, quality and performance. Take the Mazda3 for a test drive if you're ...
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Overall: 6.7
Performance: 6.8
Exterior: 7.7
Interior: 6.3
Safety: 8.7
Reliability: 6.0
MSRP: $16,460 - $24,840
Invoice: $15,498 - $23,208
Avg. Paid: $16,417 - $24,384
MPG: 24 City / 30 Hwy
#36
2009 Dodge Caliber
The Caliber's aggressive styling and spacious trunk are assets for anyone shopping for a hatchback -- but reviewers say the car's underwhelming powertrain and less than stellar build ...
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Overall: 6.6
Performance: 6.4
Exterior: 7.5
Interior: 7.1
Safety: 8.1
Reliability: 5.0
Invoice: $14,250 - $22,505
Avg. Paid: $15,651 - $24,140
MPG: 25 City / 36 Hwy
#1
2010 Honda Civic
Reviewers agree that the 2010 Honda Civic is a winning combination of substance and style that has deservedly staked its claim as a class leader. It is ...
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Overall: 9.0
Performance: 8.3
Exterior: 8.2
Interior: 8.2
Safety: 9.6
Reliability: 8.0
MSRP: $14,900 - $19,110
Invoice: $14,380 - $18,421
Avg. Paid: $16,054 - $20,321
MPG: 28 City / 35 Hwy
#1
2010 Honda Fit
The 2010 Honda Fit is a winner is almost every respect. Beloved by the automotive press for its innovative storage options, its extensive list of available features ...
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Overall: 9.0
Performance: 8.2
Exterior: 7.3
Interior: 8.7
Safety: 9.6
Reliability: 8.0
MSRP: $14,145 - $17,845
Invoice: $13,758 - $17,113
Avg. Paid: $14,226 - $17,761
MPG: 25 City / 33 Hwy
#3
2010 Hyundai Elantra
Offering one of the most comfortable and spacious cabins in the Affordable Small Car class, the Elantra is well worth a look for those who want a ...
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Overall: 8.5
Performance: 7.6
Exterior: 7.7
Interior: 8.3
Safety: NA
Reliability: 9.0
MSRP: $13,695 - $18,695
Invoice: $13,430 - $17,810
Avg. Paid: $14,197 - $19,449
MPG: 25 (Est) City / 34 (Est) Hwy
#3
2010 Kia Forte
The automotive press is heaping praise on the trendy and feature-laden 2010 Kia Forte. While the Forte's predecessor, the Spectra, was a disappointment to most reviewers, ...
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Overall: 8.5
Performance: 8.0
Exterior: 9.0
Interior: 8.5
Safety: 9.3
Reliability: 5.0
MSRP: $23,800 - $27,000
Invoice: $21,904 - $24,839
Avg. Paid: $24,229 - $27,269
MPG: 40 City / 45 Hwy
#5
2010 Honda Civic Hybrid
The 2010 Honda Civic Hybrid offers a satisfying combination of high quality design and class-leading fuel economy in a relatively affordable price. Still, if you're looking to ...
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Overall: 8.4
Performance: 7.3
Exterior: 8.2
Interior: 7.9
Safety: 9.6
Reliability: 8.0
MSRP: $16,300 - $19,340
Invoice: $15,456 - $18,781
Avg. Paid: $16,349 - $18,975
MPG: 20 City / 29 Hwy
#5
2009 Volkswagen Rabbit
The Rabbit is a great performer with plenty of standard features and a high index of class and comfort.
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Overall: 8.4
Performance: 8.1
Exterior: 8.0
Interior: 8.4
Safety: 9.4
Reliability: 5.0
MSRP: $15,295 - $22,800
Invoice: $14,341 - $21,345
Avg. Paid: $15,337 - $22,440
MPG: 25 (Est) City / 33 (Est) Hwy
#7
2010 Mazda MAZDA3
The redesigned Mazda3's aggressively sporty performance is notable among affordable small cars, but its once-sleek exterior is now described as goofy-looking by some auto writers.
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Overall: 8.3
Performance: 8.7
Exterior: 5.6
Interior: 8.4
Safety: 9.8
Reliability: 5.0
MSRP: $17,515 - $23,540
Invoice: $16,863 - $22,263
Avg. Paid: $17,059 - $22,607
MPG: 21 City / 30 Hwy
#7
2009 Volkswagen Jetta
The Jetta has good power, great safety features and comfortable seating, plus a brand new diesel trim that's earning positive attention for its smooth performance and high ...
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Overall: 8.3
Performance: 8.4
Exterior: 7.8
Interior: 8.4
Safety: 9.4
Reliability: 5.0
MSRP: $18,800 - $34,000
Invoice: $16,920 - $30,600
MPG: 28 City / 37 Hwy
#9
2010 Mini Cooper
The 2010 MINI Cooper is a favorite in the automotive press for its unique looks and excellent performance capabilities. Nonetheless, its price can be a hurdle for ...
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Overall: 8.1
Performance: 8.4
Exterior: 8.4
Interior: 6.6
Safety: 8.4
Reliability: NA
MSRP: $13,300 - $17,900
Invoice: $12,755 - $16,775
Avg. Paid: $13,955 - $18,506
MPG: - TBD - City / - TBD - Hwy
#10
2010 Kia Soul
The Soul is Kia's brand-new car-based hatchback, though it does sport some SUV-like styling. It's about the same length as the Kia Rio compact and competes with ...
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Overall: 8.0
Performance: 7.1
Exterior: 8.6
Interior: 8.6
Safety: 9.8
Reliability: 5.0
MSRP: $13,359 - $19,949
Invoice: $12,825 - $19,151
MPG: 22 City / 30 Hwy
#11
2010 Suzuki SX4
With a spacious cabin, nimble handling and a long list of available features, the 2010 Suzuki SX4 is drawing the attention of reviewers. Nonetheless, it doesn’t quite ...
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Overall: 7.9
Performance: 7.8
Exterior: 7.3
Interior: 8.1
Safety: 8.3
Reliability: NA
MSRP: $13,325 - $15,125
Invoice: $12,640 - $14,355
Avg. Paid: $13,700 - $15,452
MPG: 27 City / 32 Hwy
#12
2009 Kia Rio5
The Rio5 offers one of the best safety packages in its class, as well as an outstanding warranty and good cargo capacity. But it also has very ...
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Overall: 7.8
Performance: 7.6
Exterior: 8.3
Interior: 7.3
Safety: 8.4
Reliability: 6.0
MSRP: $17,000 - $17,800
Invoice: $16,150 - $16,910
Avg. Paid: $17,728 - $18,524
MPG: 20 City / 27 Hwy
#12
2010 Scion tC
Small and sporty, the tC is an affordable coupe with pleasing performance and plenty of customization possibilities.
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Overall: 7.8
Performance: 7.8
Exterior: 8.0
Interior: 7.1
Safety: 9.3
Reliability: 4.0
MSRP: $15,750 - $16,700
Invoice: $14,962 - $15,865
Avg. Paid: $16,515 - $17,463
MPG: 22 City / 28 Hwy
#12
2010 Scion xB
The xB is still square, safe and affordable, but isn't your best option for cabin comfort and gas mileage.
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Overall: 7.8
Performance: 7.8
Exterior: 8.2
Interior: 7.7
Safety: 8.6
Reliability: 6.0
MSRP: $15,350 - $20,050
Invoice: $14,352 - $18,345
Avg. Paid: $15,357 - $19,862
MPG: 26 City / 35 Hwy
#12
2010 Toyota Corolla
The Corolla is still a great option for those who want dependability, comfort and a great value. But it doesn't have the versatility, style or power of ...
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Overall: 7.8
Performance: 7.6
Exterior: 7.1
Interior: 7.6
Safety: 9.3
Reliability: 8.0
MSRP: $9,970 - $16,995
Invoice: $9,872 - $16,480
Avg. Paid: $10,484 - $17,378
MPG: 27 (Est) City / 36 (Est) Hwy
#16
2010 Hyundai Accent
The 2010 Hyundai Accent is a good choice for those looking for value in an inexpensive car. It falls well short of competitors, however, because of its ...
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Overall: 7.7
Performance: 6.7
Exterior: 7.8
Interior: 7.5
Safety: 9.0
Reliability: NA
MSRP: $13,990 - $20,120
Invoice: NA
MPG: 24 City / 29 Hwy
#16
2010 Nissan Cube
In its second year on the market, the 2010 Nissan Cube offers the same bold styling, spacious interior and low price that make it appealing to those ...
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Overall: 7.7
Performance: 7.0
Exterior: 7.8
Interior: 8.5
Safety: NA
Reliability: NA
MSRP: $9,900 - $16,530
Invoice: $9,759 - $15,942
Avg. Paid: $10,160 - $16,924
MPG: 26 (2009) City / 34 (2009) Hwy
#16
2010 Nissan Versa
Considering that it is one of the least expensive cars in its class, the Nissan Versa is a good choice for its spacious cabin and excellent handling ...
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Overall: 7.7
Performance: 7.2
Exterior: 7.1
Interior: 8.6
Safety: 9.2
Reliability: 5.0
MSRP: $16,100 - $20,875
Invoice: $15,376 - $19,936
Avg. Paid: $16,169 - $20,778
MPG: 26 City / 32 Hwy
#16
2010 Pontiac Vibe
The Vibe has cargo space to rival larger crossovers, but its unexciting drive doesn't compare well to newer hatchbacks.
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Overall: 7.7
Performance: 7.1
Exterior: 7.8
Interior: 7.5
Safety: 9.6
Reliability: 8.0
MSRP: $17,495 - $26,995
Invoice: $16,734 - $25,510
Avg. Paid: $17,448 - $26,463
MPG: 20 City / 26 Hwy
#16
2010 Subaru Impreza
If you live in an area where winter weather can make driving difficult, the Subaru Impreza may be exactly what you’re looking for. With standard All-Wheel Drive ...
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Overall: 7.7
Performance: 7.8
Exterior: 6.6
Interior: 7.2
Safety: 9.6
Reliability: 6.0
MSRP: $14,990 - $24,535
Invoice: $14,390 - $23,554
Avg. Paid: $14,979 - $24,903
MPG: 25 City / 37 Hwy
#21
2010 Chevrolet Cobalt
The Chevy Cobalt is surprisingly fun to drive for an inexpensive car, boasts solid fuel economy, and is available with one of the nicest stereo systems found ...
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Overall: 7.6
Performance: 7.9
Exterior: 7.5
Interior: 6.7
Safety: 8.7
Reliability: 7.0
MSRP: $14,790 - $27,590
Invoice: $14,090 - $26,285
Avg. Paid: $15,426 - $28,093
MPG: 22 City / 30 Hwy
#21
2010 Mitsubishi Lancer
While the 2010 Mitsubishi Lancer is a favorite in the automotive press for its aggressive exterior styling, decent handling and comfortable front seats, it has some drawbacks. ...
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Overall: 7.6
Performance: 7.7
Exterior: 9.1
Interior: 7.0
Safety: NA
Reliability: 5.0
MSRP: $11,495 - $14,875
Invoice: $11,045 - $14,120
Avg. Paid: $11,916 - $15,208
MPG: 27 City / 32 Hwy
#23
2009 Kia Rio
The Rio is a competent affordable small car with plenty of safety features and an appealing powertrain warranty, but it doesn't have the amenities, utility or comfort that ...
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Overall: 7.5
Performance: 7.0
Exterior: 8.4
Interior: 7.3
Safety: 6.0
Reliability: 6.0
MSRP: $16,695 - $17,695
Invoice: $15,610 - $16,540
Avg. Paid: $16,809 - $17,768
MPG: 23 City / 30 Hwy
#23
2009 Kia Spectra5
The Spectra5 is nimble on highways and easy on the wallet, but is not the best vehicle for impressive power, and most reviewers say you won't be ...
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Overall: 7.5
Performance: 7.3
Exterior: 8.0
Interior: 7.0
Safety: 9.3
Reliability: 5.0
MSRP: $14,800 - $15,600
Invoice: $14,060 - $14,820
Avg. Paid: $15,568 - $16,367
MPG: 26 City / 32 Hwy
#23
2010 Scion xD
Reviewers appreciate the xD for its around-town cruising capabilities and long list of customization options, but most say that it lacks the comfort and utility of other ...
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Overall: 7.5
Performance: 7.2
Exterior: 7.7
Interior: 7.2
Safety: NA
Reliability: 6.0
MSRP: $15,995 - $18,485
Invoice: $15,071 - $17,177
Avg. Paid: $16,250 - $18,656
MPG: 24 City / 35 Hwy
#26
2010 Ford Focus
The 2010 Ford Focus is worth a look for its comfortable front seats, entertainment features and innovative MyKey system. That said, if you’re looking for performance or ...
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Overall: 7.4
Performance: 7.6
Exterior: 7.1
Interior: 7.8
Safety: 8.3
Reliability: 7.0
MSRP: $13,550 - $17,450
Invoice: $12,965 - $16,310
Avg. Paid: $13,787 - $17,533
MPG: 23 City / 30 Hwy
#26
2009 Kia Spectra
The Spectra is practical and spacious with a high-quality cabin. In addition, it has one of the lowest MSRPs in its class. But many say the Spectra's handling is soft compared to the ...
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Overall: 7.4
Performance: 7.3
Exterior: 8.1
Interior: 7.5
Safety: 7.9
Reliability: 6.0
MSRP: NA
Invoice: NA
MPG: - TBD - City / - TBD - Hwy
#26
2009 Saturn Astra
The Astra is competitively stylish both inside and out, but its four-cylinder engine is hardly peppy on the road and its cabin is hampered by an inconvenient ...
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Overall: 7.4
Performance: 7.7
Exterior: 8.5
Interior: 7.5
Safety: NA
Reliability: 5.0
MSRP: $16,550 - $21,960
Invoice: $15,474 - $20,092
Avg. Paid: $16,803 - $22,012
MPG: 26 City / 32 Hwy
#26
2010 Toyota Matrix
The Matrix is fuel efficient and practical. But nit-picking reviewers note the car's unimpressive cabin materials and forgettable performance.
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Overall: 7.4
Performance: 7.0
Exterior: 7.3
Interior: 7.6
Safety: 9.6
Reliability: 8.0
MSRP: $12,355 - $13,915
Invoice: $11,737 - $13,219
Avg. Paid: $12,660 - $14,419
MPG: 29 (2009) City / 35 (2009) Hwy
#26
2010 Toyota Yaris
From its excellent fuel economy and eccentric appearance to its comprehensive package of safety features, the 2010 Toyota Yaris is a good value. Nonetheless, with a painfully ...
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Overall: 7.4
Performance: 7.2
Exterior: 7.9
Interior: 7.4
Safety: 8.0
Reliability: 7.0
MSRP: $15,420 - $20,080
Invoice: $14,794 - $18,725
Avg. Paid: $15,650 - $20,133
MPG: 26 City / 34 Hwy
#31
2010 Nissan Sentra
For 2010 Nissan has reworked its pricing structure so that all six trims of the new Sentra are offered with more features at a lower starting price, ...
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Overall: 7.2
Performance: 6.8
Exterior: 6.9
Interior: 7.9
Safety: 9.6
Reliability: 7.0
MSRP: $11,990 - $16,990
Invoice: $11,151 - $15,801
Avg. Paid: $12,925 - $17,854
MPG: 33 City / 41 Hwy
#32
2009 Smart ForTwo
The Fortwo's cute frame and nimble handling make it a very tempting choice for city driving, but its sluggish power is impractical for the highway.
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Overall: 6.9
Performance: 6.4
Exterior: 8.2
Interior: 8.4
Safety: 8.5
Reliability: 4.0
MSRP: $18,290 - $25,990
Invoice: $17,371 - $24,686
Avg. Paid: $18,250 - $25,359
MPG: 20 City / 28 Hwy
#32
2009 Volkswagen New Beetle
If you like standing out in a crowd and have a soft spot for nostalgia, you'll appreciate the fun driving dynamics and playful appearance of the 2009 ...
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Overall: 6.9
Performance: 7.4
Exterior: 7.9
Interior: 6.5
Safety: 7.8
Reliability: 5.0
MSRP: $11,965 - $15,365
Invoice: $11,486 - $14,750
Avg. Paid: $12,624 - $15,998
MPG: 27 City / 35 Hwy
#34
2010 Chevrolet Aveo
The Chevy Aveo is notable for its low sticker price more than for anything else. It is among the least expensive cars on the road, and with ...
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Overall: 6.7
Performance: 6.7
Exterior: 7.7
Interior: 7.3
Safety: 8.4
Reliability: 4.0
MSRP: $16,980 - $20,280
Invoice: $16,216 - $19,367
Avg. Paid: $16,067 - $19,076
MPG: 23 City / 32 Hwy
#34
2009 Pontiac G5
The G5 trails the majority of the small car class when it comes to comfort, quality and performance. Take the Mazda3 for a test drive if you're ...
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Overall: 6.7
Performance: 6.8
Exterior: 7.7
Interior: 6.3
Safety: 8.7
Reliability: 6.0
MSRP: $16,460 - $24,840
Invoice: $15,498 - $23,208
Avg. Paid: $16,417 - $24,384
MPG: 24 City / 30 Hwy
#36
2009 Dodge Caliber
The Caliber's aggressive styling and spacious trunk are assets for anyone shopping for a hatchback -- but reviewers say the car's underwhelming powertrain and less than stellar build ...
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Overall: 6.6
Performance: 6.4
Exterior: 7.5
Interior: 7.1
Safety: 8.1
Reliability: 5.0
2007年12月17日星期一
2007年7月28日星期六
SS4-II四驅 隨處也可行
■胎軨是 16吋 5輻式設計，觀感不錯。
某個星期天的早上， Helen開新一代 Mitsubishi Pajero來到沙灘，並準備把用具從尾廂卸下時， Maggie忽然在旁出現、並大聲說：「為甚麼有易開的小車不要，反而要部 Size大一截的 Jeep，貪其有型嗎？」「哈，嬌滴滴的女孩子開大 Jeep在街上走，不是很有型嗎？哈哈！言歸正傳，其實我揀新 Pajero的主因，除真的貪其有型外，最重要還是它的機械配搭。首先，一台 3.0 V6引擎，放棄了上代沿用的 GDI技術，而注入了最新的 ECI-MULTI燃油噴注技術，令燃油得以徹底燃燒，以達致最低耗油表現，更可迸發出高達 178匹馬力，加上一套 INVECS-II 4前速半自動波箱，縱使車重超逾 2噸，起步加速表現仍是令人滿意。」 Helen一臉認真地說。查實除引擎外，新車所配備的 SS4-II四驅系統也功不可沒。它備有 2H、 4H、 4HLc及 4LLc四種模式供選擇，其中 4H模式適用於濕滑路面，系統會自行將前後車輪的扭力分佈，調節為 33:67至 50:50，務求令車子可有更佳對地抓力；至於 4HLc模式，系統會把四輪的扭力分佈變成均等外，更會把中央限滑差速鎖動，以求讓車子可輕鬆在崎嶇或滿佈沙泥的路面行駛。
■新設計頭泵把和鬼面罩，比舊的沒有那份肌肉感。
「 Maggie，或許你買車時會較重車子的外觀，但試問我又何嘗不是呢？我曾在多款 SUV中作出選擇，最後還是揀選了剛在港推出的新一代 Pajero；雖然不少人也說新車的造型跟舊有型號相近，但其實細心留意下，不難察覺車頭屬全新設計，最明顯的是頭燈跟鬼面罩設計，前者用上酷似歐洲款式，加上設於泵把的霧燈組合，有型之餘又有高照明度。而後者則換上雙橫柵式設計，特別曲線令廠徽更加凸出，襯以依舊剛勁的造型，那不是很有吸引力嗎？」 Helen說。這還不特止，廠方更特別把後備輪胎改用新款式，令後備輪胎外露方便檢查外，連車牌也掛在它之上，令賣相變得型上加型。
「來到這，我還明白為何你會揀選 Pajero作你的新座駕；雖然這部 3.0型號的車廂設備配搭，比不上頂級的 3.8型號，但至少前後三排座椅可足讓 7人乘坐，而有需要時更可將尾排收摺於地台下，令尾廂容量有近倍增，中控台的設備也很齊全，音響連 MP3格式的音樂也可播放，認真齊全。」 Maggie笑說。「話是這樣說，但其實若真的要乘載 7名乘客的話，後排還是別安排成年人乘坐好了，因空間不如想像中的大，而且椅背較薄，長途旅程也只會令他們感到不適呢！」 Helen說。
三菱 Pajero 3.0 V6 ECI-MULTI規格
引擎： 2,972c.c. V6 SOHC馬力： 178ps/5,250rpm扭力： 26.6kgm/4,000rpm傳動： 4前速半自動波箱，四輪驅動尺碼： 4,900× 1,845× 1,870mm軸距： 2,780mm車重： 2,060kg車輛提供：環宇汽車（ 2520 0636）
■胎軨是 16吋 5輻式設計，觀感不錯。
某個星期天的早上， Helen開新一代 Mitsubishi Pajero來到沙灘，並準備把用具從尾廂卸下時， Maggie忽然在旁出現、並大聲說：「為甚麼有易開的小車不要，反而要部 Size大一截的 Jeep，貪其有型嗎？」「哈，嬌滴滴的女孩子開大 Jeep在街上走，不是很有型嗎？哈哈！言歸正傳，其實我揀新 Pajero的主因，除真的貪其有型外，最重要還是它的機械配搭。首先，一台 3.0 V6引擎，放棄了上代沿用的 GDI技術，而注入了最新的 ECI-MULTI燃油噴注技術，令燃油得以徹底燃燒，以達致最低耗油表現，更可迸發出高達 178匹馬力，加上一套 INVECS-II 4前速半自動波箱，縱使車重超逾 2噸，起步加速表現仍是令人滿意。」 Helen一臉認真地說。查實除引擎外，新車所配備的 SS4-II四驅系統也功不可沒。它備有 2H、 4H、 4HLc及 4LLc四種模式供選擇，其中 4H模式適用於濕滑路面，系統會自行將前後車輪的扭力分佈，調節為 33:67至 50:50，務求令車子可有更佳對地抓力；至於 4HLc模式，系統會把四輪的扭力分佈變成均等外，更會把中央限滑差速鎖動，以求讓車子可輕鬆在崎嶇或滿佈沙泥的路面行駛。
■新設計頭泵把和鬼面罩，比舊的沒有那份肌肉感。
「 Maggie，或許你買車時會較重車子的外觀，但試問我又何嘗不是呢？我曾在多款 SUV中作出選擇，最後還是揀選了剛在港推出的新一代 Pajero；雖然不少人也說新車的造型跟舊有型號相近，但其實細心留意下，不難察覺車頭屬全新設計，最明顯的是頭燈跟鬼面罩設計，前者用上酷似歐洲款式，加上設於泵把的霧燈組合，有型之餘又有高照明度。而後者則換上雙橫柵式設計，特別曲線令廠徽更加凸出，襯以依舊剛勁的造型，那不是很有吸引力嗎？」 Helen說。這還不特止，廠方更特別把後備輪胎改用新款式，令後備輪胎外露方便檢查外，連車牌也掛在它之上，令賣相變得型上加型。
「來到這，我還明白為何你會揀選 Pajero作你的新座駕；雖然這部 3.0型號的車廂設備配搭，比不上頂級的 3.8型號，但至少前後三排座椅可足讓 7人乘坐，而有需要時更可將尾排收摺於地台下，令尾廂容量有近倍增，中控台的設備也很齊全，音響連 MP3格式的音樂也可播放，認真齊全。」 Maggie笑說。「話是這樣說，但其實若真的要乘載 7名乘客的話，後排還是別安排成年人乘坐好了，因空間不如想像中的大，而且椅背較薄，長途旅程也只會令他們感到不適呢！」 Helen說。
三菱 Pajero 3.0 V6 ECI-MULTI規格
引擎： 2,972c.c. V6 SOHC馬力： 178ps/5,250rpm扭力： 26.6kgm/4,000rpm傳動： 4前速半自動波箱，四輪驅動尺碼： 4,900× 1,845× 1,870mm軸距： 2,780mm車重： 2,060kg車輛提供：環宇汽車（ 2520 0636）
2007年4月26日星期四
Nokia 強勢推出 N95 多媒體手機電腦 (建議零售價 HK$ 6,998)
Nokia 強勢推出 N95 多媒體手機電腦
Nokia 今天宣布於本月 18 日正式推出全新 N95 多媒體手機電腦 (建議零售價 HK$ 6,998)，進一步加強 Nokia Nseries 高效能多媒體裝置的陣容。全新 N95 是集多功能於一身的多媒體手機電腦，採用了開創業界先河的雙向滑蓋設計，內置先進的GPS導航和地圖功能，並配備 500 萬像素相機，及支援HSDPA 高速流動上網，讓用戶可以隨時隨地輕輕鬆鬆拍攝及欣賞短片、收聽心愛樂曲、拍攝高質素相片，甚至上網瀏覽，又或是收發電郵。
Nokia 香港及澳門區銷售、市場及營運總經理林國誠表示：「Nokia N95 糅合了各式各樣的多媒體元素，包括高解像度的顯示屏幕、卓越的拍照及攝錄功能，及高速連結能力，堪稱終極多媒體電腦。而這款功能完備的產品體積更是精細小巧，適合放於口袋之中隨身攜帶。只要擁有全新 N95，便不用再額外帶備其他只有單一功能的電子產品，最重要的是當您時刻帶備 Nokia N95，您便可經常在線，隨時應用。」
除了支援 HSDPA (高速下行分組接入技術) 網絡外，Nokia N95 亦可支援 WLAN、EDGE 及 WCDMA 等不同網絡，確保用戶無論身在何處，亦可享用最佳的網絡覆蓋及速度。Nokia N95 更內置具備 Mini Map 的 Nokia 網頁瀏覽器，並增添了浮動工具列、密碼管理及自動完成等嶄新功能，更支援自動更新功能的 Web feeds，令上網更添樂趣。
此外，Nokia N95 亦為用戶提供頂級的娛樂體驗。提供 3D 立體聲效的內置立體聲揚聲器，及標準 3.5 mm 音樂插頭，並支援兼容 Micro-SD 記憶卡及 Mini-USB，令數據傳輸更加簡易快捷。憑藉超卓的 3D 圖像功能，令 Nokia N95 的用戶介面更加非凡特出，用戶啟動各種手機功能及服務時更加得心應手。
用戶亦可透過 Nokia N95 的內置 GPS 功能，輕易知道自己身處何方及所前往目的地的正確路線。全新Nokia N95的地圖應用方案載有逾 150 個國家的地圖，讓用戶盡情探索世界，搜尋特定路線或服務設施，如餐廳、酒店，及超過 1,500 萬個令人興奮的遊樂熱點，您更可配置各種不同的功能方案，包括城市指南及聲音導航等等。
Nokia N95 採用嶄新的雙向滑蓋設計，用戶可輕易轉換手機的操作模式，只須輕輕推開滑蓋，便可啟動各項功能，包括觀看地圖以至欣賞短片。將滑蓋推開，數字鍵盤即時顯現眼前，再向另一面推開，則可顯示多媒體功能控制鍵，更同時將顯示屏幕轉換為橫向觀景器模式。 Nokia N95 亦配備高達 500 萬像素的 Carl Zeiss 蔡司鏡頭，可供拍攝清晰的相片及攝錄效果媲美優質 DVD 的短片。
Nokia N95 採用領導全球的 Series 60 平台軟件，讓您可將種類繁多的兼容軟件下載至手機之上，包括遊戲、導航及娛樂消閒，和有助提升工作效率及創作意念的方案，增添手機的個人化特色。
Nokia 強勢推出 N95 多媒體手機電腦
Nokia 今天宣布於本月 18 日正式推出全新 N95 多媒體手機電腦 (建議零售價 HK$ 6,998)，進一步加強 Nokia Nseries 高效能多媒體裝置的陣容。全新 N95 是集多功能於一身的多媒體手機電腦，採用了開創業界先河的雙向滑蓋設計，內置先進的GPS導航和地圖功能，並配備 500 萬像素相機，及支援HSDPA 高速流動上網，讓用戶可以隨時隨地輕輕鬆鬆拍攝及欣賞短片、收聽心愛樂曲、拍攝高質素相片，甚至上網瀏覽，又或是收發電郵。
Nokia 香港及澳門區銷售、市場及營運總經理林國誠表示：「Nokia N95 糅合了各式各樣的多媒體元素，包括高解像度的顯示屏幕、卓越的拍照及攝錄功能，及高速連結能力，堪稱終極多媒體電腦。而這款功能完備的產品體積更是精細小巧，適合放於口袋之中隨身攜帶。只要擁有全新 N95，便不用再額外帶備其他只有單一功能的電子產品，最重要的是當您時刻帶備 Nokia N95，您便可經常在線，隨時應用。」
除了支援 HSDPA (高速下行分組接入技術) 網絡外，Nokia N95 亦可支援 WLAN、EDGE 及 WCDMA 等不同網絡，確保用戶無論身在何處，亦可享用最佳的網絡覆蓋及速度。Nokia N95 更內置具備 Mini Map 的 Nokia 網頁瀏覽器，並增添了浮動工具列、密碼管理及自動完成等嶄新功能，更支援自動更新功能的 Web feeds，令上網更添樂趣。
此外，Nokia N95 亦為用戶提供頂級的娛樂體驗。提供 3D 立體聲效的內置立體聲揚聲器，及標準 3.5 mm 音樂插頭，並支援兼容 Micro-SD 記憶卡及 Mini-USB，令數據傳輸更加簡易快捷。憑藉超卓的 3D 圖像功能，令 Nokia N95 的用戶介面更加非凡特出，用戶啟動各種手機功能及服務時更加得心應手。
用戶亦可透過 Nokia N95 的內置 GPS 功能，輕易知道自己身處何方及所前往目的地的正確路線。全新Nokia N95的地圖應用方案載有逾 150 個國家的地圖，讓用戶盡情探索世界，搜尋特定路線或服務設施，如餐廳、酒店，及超過 1,500 萬個令人興奮的遊樂熱點，您更可配置各種不同的功能方案，包括城市指南及聲音導航等等。
Nokia N95 採用嶄新的雙向滑蓋設計，用戶可輕易轉換手機的操作模式，只須輕輕推開滑蓋，便可啟動各項功能，包括觀看地圖以至欣賞短片。將滑蓋推開，數字鍵盤即時顯現眼前，再向另一面推開，則可顯示多媒體功能控制鍵，更同時將顯示屏幕轉換為橫向觀景器模式。 Nokia N95 亦配備高達 500 萬像素的 Carl Zeiss 蔡司鏡頭，可供拍攝清晰的相片及攝錄效果媲美優質 DVD 的短片。
Nokia N95 採用領導全球的 Series 60 平台軟件，讓您可將種類繁多的兼容軟件下載至手機之上，包括遊戲、導航及娛樂消閒，和有助提升工作效率及創作意念的方案，增添手機的個人化特色。
2006年12月24日星期日
食狗肉是否一定要重罰？
4名男子因上月在元朗水蕉老圍村將兩頭唐狗烹煮被捕，昨在屯門裁判法院被重判入獄30日。這是本港首宗有人因屠宰狗隻食用而被監禁的個案，在社會上引起不同的議論。
食狗肉的爭議，反映東西文化的差異，社會可以開放討論。本港已就禁食貓狗立法，市民當然應該遵紀守法。但食狗肉又確實是東亞地區的一種傳統飲食文化。今次法官對食狗肉者判以坐監的刑罰顯然重了一些。過往本港法官對食狗肉都只是判罰款了事，這種較為溫和的方式，包含著對這種傳統飲食文化的通融，也對社會有一定的警示作用，較為適合以中國人為主體的香港社會的實際。
風俗文化因地而異，各具特色，難言孰優孰劣，孰好孰壞。西方的鬥牛同樣鮮血淋淋，讓牛飽受痛苦煎熬，為何直至今日仍大行其道，成為招徠遊客的特色，而沒被取締？在東方人眼中，牛是溫馴勤勞的動物，同樣是人類的朋友和助手，那麼西方是否也應該給予牛與貓狗一樣公平的受保護待遇？今天，牛仍被用作食用，甚至被殘害以取樂，這又是基於什麼原則？事實上，中國人食狗肉古已有之，而且在韓國、越南等東亞地區，也視為如同其他肉類一樣普通平常。東方人食狗肉與西方人鬥牛，其實沒有甚麼本質的不同。
不可否認，愛護動物代表社會文明進步，愛護動物的觀念逐漸深入人心。防止虐畜，提倡以愛心關懷善待動物無可厚非。要扭轉固有的飲食習俗，似乎通過持續的引導教育，更能減少震盪，更為社會所接受。一直以來，涉及食狗肉的行為都是被判罰款，而並未實施監禁，正是因為以往法官考慮到某些東方傳統習慣在香港社會的影響延續，力求在建基於西方理念的法律約束和東方社會習俗之間取得平衡，盡量避免判決引起太大的社會爭議。
事實上，香港人對食狗肉並非像法官所想像的那樣反感。鄰近的廣東食狗肉並不犯法，不少港人北上大快朵頤。可見，幾千年遺留的飲食文化，不易改變，用引導教育方式，總比加強處罰效果更好。法官聲稱判處監禁是要撫平社會部分人士的不滿情緒，可能有些言過其實。法官希望通過重判向社會傳遞一個「不可以食狗」的訊息，雖然可以理解，但如果法官將「狗情」重於「人情」，引起社會爭議，這方面的反效果，法官是否也應該顧及呢？（文匯)
食狗肉的爭議，反映東西文化的差異，社會可以開放討論。本港已就禁食貓狗立法，市民當然應該遵紀守法。但食狗肉又確實是東亞地區的一種傳統飲食文化。今次法官對食狗肉者判以坐監的刑罰顯然重了一些。過往本港法官對食狗肉都只是判罰款了事，這種較為溫和的方式，包含著對這種傳統飲食文化的通融，也對社會有一定的警示作用，較為適合以中國人為主體的香港社會的實際。
風俗文化因地而異，各具特色，難言孰優孰劣，孰好孰壞。西方的鬥牛同樣鮮血淋淋，讓牛飽受痛苦煎熬，為何直至今日仍大行其道，成為招徠遊客的特色，而沒被取締？在東方人眼中，牛是溫馴勤勞的動物，同樣是人類的朋友和助手，那麼西方是否也應該給予牛與貓狗一樣公平的受保護待遇？今天，牛仍被用作食用，甚至被殘害以取樂，這又是基於什麼原則？事實上，中國人食狗肉古已有之，而且在韓國、越南等東亞地區，也視為如同其他肉類一樣普通平常。東方人食狗肉與西方人鬥牛，其實沒有甚麼本質的不同。
不可否認，愛護動物代表社會文明進步，愛護動物的觀念逐漸深入人心。防止虐畜，提倡以愛心關懷善待動物無可厚非。要扭轉固有的飲食習俗，似乎通過持續的引導教育，更能減少震盪，更為社會所接受。一直以來，涉及食狗肉的行為都是被判罰款，而並未實施監禁，正是因為以往法官考慮到某些東方傳統習慣在香港社會的影響延續，力求在建基於西方理念的法律約束和東方社會習俗之間取得平衡，盡量避免判決引起太大的社會爭議。
事實上，香港人對食狗肉並非像法官所想像的那樣反感。鄰近的廣東食狗肉並不犯法，不少港人北上大快朵頤。可見，幾千年遺留的飲食文化，不易改變，用引導教育方式，總比加強處罰效果更好。法官聲稱判處監禁是要撫平社會部分人士的不滿情緒，可能有些言過其實。法官希望通過重判向社會傳遞一個「不可以食狗」的訊息，雖然可以理解，但如果法官將「狗情」重於「人情」，引起社會爭議，這方面的反效果，法官是否也應該顧及呢？（文匯)
2006年5月19日星期五
「新車賣點是耗油量較前低 5%，還多了 20%的動力輸出。」有人懷疑，要部混能車輛慳油，又有性能表現，定要作出適當程度的妥協；但若果以現今漸趨成熟技術，再有人說這種話，那位仁兄的思想絕對守舊，眼前這部 Civic Hybrid是個好例子，撇除外觀跟車廂鋪排不談，單是動力配搭已有排講。車子身懷是一台附有 3段氣閥開合時間的 1.3公升直 4 SOHC i-VTEC引擎，它能按怠轉、低轉或高轉這 3個不同狀態去控制氣閥開關，另一組動力配搭則是經過改良的 IMA（ Intergrated Motor Assist）交流電馬達系統，互相配合下，動力輸出比舊有型號多 20%，在日本 10-15模式，耗油量減少 5%，最高可做到每公升油行走多達 31km，以香港$14.28油價計算，即平均每公里的花費是僅約$0.46，比傳統家庭房車慳$0.54/km！新車加配 Auto Stop系統，當車子完全停下一段時間時，引擎會自行關掉，再踏油門才會令再次啟動，從而減低耗油量，也可減低廢氣排放量。
「外觀雖跟香港版的一樣斯文，但小尾翼卻令它跑起來。」新一代 Civic賣相轉趨斯文，令年輕一輩未能一下子接受，但屬日本版的 Civic Hybrid，看起來卻似乎後生一點，一對頭燈跟香港版的不同，改用了波浪形的頭燈，襯以同是闊大的鬼面罩，還覺得斯文一點？還覺得未夠喉，那不如再細看那個流線型的車體設計，還有不同的尾燈組合，型仔好多。不過，我最愛還是尾的定翼跟 15吋合金胎軨，為它帶來點點跑味。
■ 1.3公升 i-VTEC引擎加 IMA電馬達，耗油比上一代還要低 5%。
「電池無阻車廂空間，但有皮椅的話會更好。」究竟 Civic Hybrid在車底加裝 Ni-MH燃料水素電池後，車廂會否變得狹窄呢？原來係無！我最欣賞是平坦地台和承托力甚豐座椅，讓我這個肥仔坐得舒舒服服，附有透氣頭枕的前座也不錯，只嫌售價接近 25萬的它，座椅還不是真皮呢！設備配搭也齊全，中控台除有溫冷氣外，也有源自日本的導航系統。
「外觀雖跟香港版的一樣斯文，但小尾翼卻令它跑起來。」新一代 Civic賣相轉趨斯文，令年輕一輩未能一下子接受，但屬日本版的 Civic Hybrid，看起來卻似乎後生一點，一對頭燈跟香港版的不同，改用了波浪形的頭燈，襯以同是闊大的鬼面罩，還覺得斯文一點？還覺得未夠喉，那不如再細看那個流線型的車體設計，還有不同的尾燈組合，型仔好多。不過，我最愛還是尾的定翼跟 15吋合金胎軨，為它帶來點點跑味。
■ 1.3公升 i-VTEC引擎加 IMA電馬達，耗油比上一代還要低 5%。
「電池無阻車廂空間，但有皮椅的話會更好。」究竟 Civic Hybrid在車底加裝 Ni-MH燃料水素電池後，車廂會否變得狹窄呢？原來係無！我最欣賞是平坦地台和承托力甚豐座椅，讓我這個肥仔坐得舒舒服服，附有透氣頭枕的前座也不錯，只嫌售價接近 25萬的它，座椅還不是真皮呢！設備配搭也齊全，中控台除有溫冷氣外，也有源自日本的導航系統。
2005年12月31日星期六
革新本港燒烤文化
[2005-12-30] 革新本港燒烤文化
一個環保組織昨日公布的調查結果顯示，本港每年消耗的木炭數量為900萬公斤，要砍伐相當於35個維多利亞公園面積的林木才能製成。鑒於森林迅速減少與每一個人息息相關，本港應革新目前的燒烤文化，盡量使用電烤爐或氣體燒烤爐代替木炭，以減少對森林資源的浪費，並進一步培養全球環保意識，承擔起「地球公民」應負的責任。
每生產1公斤木炭，需要消耗6至10公斤木材。本港每年消耗的木炭主要來自周邊地區。消耗大量木炭，表面上看來消耗的不是本地林木，但在全球化的今天，地球已變成一個小小的村落，周邊地區大量森林被砍伐，不僅惡化當地生態環境，而且會影響與之毗鄰的香港。港人不能因為被砍的不是本港的樹，就認為事不關己，從而心安理得。本港空氣質素深受珠三角地區影響，就是最好的例證。
歐美地區早在80年代，已棄用普通木炭，轉而採用環保炭。政府應立例規管進口木炭的標準，並為市民革新燒烤方式提供更多方便，倡導市民棄用普通木炭，逐漸培養市民的環保意識。作為零售商來說，也應增加售賣其它木炭替代品比例，讓市民有更多選擇。（文匯)
一個環保組織昨日公布的調查結果顯示，本港每年消耗的木炭數量為900萬公斤，要砍伐相當於35個維多利亞公園面積的林木才能製成。鑒於森林迅速減少與每一個人息息相關，本港應革新目前的燒烤文化，盡量使用電烤爐或氣體燒烤爐代替木炭，以減少對森林資源的浪費，並進一步培養全球環保意識，承擔起「地球公民」應負的責任。
每生產1公斤木炭，需要消耗6至10公斤木材。本港每年消耗的木炭主要來自周邊地區。消耗大量木炭，表面上看來消耗的不是本地林木，但在全球化的今天，地球已變成一個小小的村落，周邊地區大量森林被砍伐，不僅惡化當地生態環境，而且會影響與之毗鄰的香港。港人不能因為被砍的不是本港的樹，就認為事不關己，從而心安理得。本港空氣質素深受珠三角地區影響，就是最好的例證。
歐美地區早在80年代，已棄用普通木炭，轉而採用環保炭。政府應立例規管進口木炭的標準，並為市民革新燒烤方式提供更多方便，倡導市民棄用普通木炭，逐漸培養市民的環保意識。作為零售商來說，也應增加售賣其它木炭替代品比例，讓市民有更多選擇。（文匯)
2005年2月23日星期三
今年新車之殊榮
CAR OF THE YEAR JAPAN 2005-2006 的最終評選會議，於本月8～9日在六本木舉行，60名評委從預選的45輛名車中先投票選出10輛，最後從這10輛中評選出最受歡迎的1輛。 結果，由馬自達的雙人坐敞篷跑車“MAZDA ROADSTER”奪得了桂冠。主要的獲獎理由是，除了徹底的輕量化所帶來的駕馭暢快感和燃料費降低之外，在衝撞時安全性方面也有相當具有高水準的表現。敞篷跑車獲獎的還是首次。而馬自達公司獲獎自1982年的“CAPELLA”以來，相隔了23年！ 獲得進口車最佳獎“INPORT CAR OF THE YEAR”的是“BMW3系列。主要的獲獎理由是，造車時追求奔馳快感的理念在此得到徹底的體現。新技術的使用實現了高性能的駕馭環境。 獲得特別獎“Most Fun”的是鈴木汽車公司的“SWIFT”和本田技研工業公司的“CIVICHYBRID”。前者的主要獲獎理由是，光看外觀就令人產生Fun的情緒，擁有優良性能以及行駛的平衡感。後者的主要獲獎理由是，馬達與電池的大幅度高效率化，使得駕駛性能和燃料費的降低得以高度的進化。 第一位的“MAZDA ROAD STER”獲得了447分；第二位的豐田的“LEXUS”獲得了309分；第三位BMW 3系列獲得了212分；第四位的“CIVICHYBRID”獲得了165分；第五位的“SWIFT”獲得了154分。
(C)2005 CAR OF THE YEAR JAPAN
2004年12月31日星期五
向海嘯災區伸援手 藉華人網絡救港人
[2004-12-31]
向海嘯災區伸援手 藉華人網絡救港人
世紀大海嘯造成怵目驚心的災難，死亡人數已超越12萬；逾500萬災民缺乏生存所需的基本物資，並面臨瘟疫威脅。在印度洋沿海災區，度假天堂變煉獄，原本遊人如鯽的熱帶沙灘屍橫遍地，一片愁雲慘霧，更多的災區是窮鄉僻壤，幸存的災民處境艱難。世衛危機小組已發出警告，強調救援工作急不容緩，否則災區爆發疫情，可能殃及災區之外的廣大地區。有史以來規模最大的人道援助和拯救行動，正在全球各地迅速展開。
救援行動包括拯救生命和尋找失蹤者，以及幫助災民重建家園，這都需要國際社會慷慨解囊。規模龐大的救援，已源源不斷地來自世界各國和國際組織。中國雖為發展中國家，人均ＧＤＰ水平較低，但在鄰國蒙難之時，仍盡力提供力所能及的幫助。繼兩批共2163萬現匯和物資援助後，中國將進一步大幅增加對受災國的緊急援助。
海嘯災難發生後，香港從政府到民間，賑災行動如火如荼。政府賑災基金撥款1400萬予宣明會及樂施會協助救災工作。民政事務總署發起「四海同心送關懷」募捐活動，這一活動得到香港多個社團、組織的鼎力支持。目前全港已收到各社團及善心人士捐出逾9000萬港元的善款。元旦在香港大球場舉行的這一大型募捐活動，相信市民將踴躍參加。多間志願機構賑災籌得的捐款亦數量可觀。一向熱心的香港演藝界人士更是踴躍捐款，不少市民去銀行捐款時大排長龍，有的銀行還特設專櫃處理捐款。部分機構正利用捐款在當地購買食物、藥物及衣服運到災區。港人在海嘯災民陷於困境之時，感同身受，及時伸出援手，顯示了真切的愛心。
昨日證實在泰國布吉遇難的港人再多一名，令今次海嘯罹難港人增至兩名。更值得憂慮的是，仍有723名報稱在災區的港人未聯絡到。海嘯早已經超過災後72小時的黃金搶救時間，現已進入第五天，這些失蹤港人凶吉難卜。雖然大家都不願見到再有港人遇難，但當局和各界對遭遇不測港人的人數可能增加，要有充分的心理準備和必要的應對之策，避免到時手忙腳亂。
海嘯災區是華人華僑的聚居之地，華人華僑在當地有廣泛的人脈網絡。鑒於一些災區的當局已禁止外部人員進入，為避免尋找失蹤港人的行動中斷，我們建議，政府動員各界機構、社團和熱心市民，利用他們在東南亞、南亞諸國的廣泛華人華僑網絡，協助尋找失蹤港人。
（文匯)
向海嘯災區伸援手 藉華人網絡救港人
世紀大海嘯造成怵目驚心的災難，死亡人數已超越12萬；逾500萬災民缺乏生存所需的基本物資，並面臨瘟疫威脅。在印度洋沿海災區，度假天堂變煉獄，原本遊人如鯽的熱帶沙灘屍橫遍地，一片愁雲慘霧，更多的災區是窮鄉僻壤，幸存的災民處境艱難。世衛危機小組已發出警告，強調救援工作急不容緩，否則災區爆發疫情，可能殃及災區之外的廣大地區。有史以來規模最大的人道援助和拯救行動，正在全球各地迅速展開。
救援行動包括拯救生命和尋找失蹤者，以及幫助災民重建家園，這都需要國際社會慷慨解囊。規模龐大的救援，已源源不斷地來自世界各國和國際組織。中國雖為發展中國家，人均ＧＤＰ水平較低，但在鄰國蒙難之時，仍盡力提供力所能及的幫助。繼兩批共2163萬現匯和物資援助後，中國將進一步大幅增加對受災國的緊急援助。
海嘯災難發生後，香港從政府到民間，賑災行動如火如荼。政府賑災基金撥款1400萬予宣明會及樂施會協助救災工作。民政事務總署發起「四海同心送關懷」募捐活動，這一活動得到香港多個社團、組織的鼎力支持。目前全港已收到各社團及善心人士捐出逾9000萬港元的善款。元旦在香港大球場舉行的這一大型募捐活動，相信市民將踴躍參加。多間志願機構賑災籌得的捐款亦數量可觀。一向熱心的香港演藝界人士更是踴躍捐款，不少市民去銀行捐款時大排長龍，有的銀行還特設專櫃處理捐款。部分機構正利用捐款在當地購買食物、藥物及衣服運到災區。港人在海嘯災民陷於困境之時，感同身受，及時伸出援手，顯示了真切的愛心。
昨日證實在泰國布吉遇難的港人再多一名，令今次海嘯罹難港人增至兩名。更值得憂慮的是，仍有723名報稱在災區的港人未聯絡到。海嘯早已經超過災後72小時的黃金搶救時間，現已進入第五天，這些失蹤港人凶吉難卜。雖然大家都不願見到再有港人遇難，但當局和各界對遭遇不測港人的人數可能增加，要有充分的心理準備和必要的應對之策，避免到時手忙腳亂。
海嘯災區是華人華僑的聚居之地，華人華僑在當地有廣泛的人脈網絡。鑒於一些災區的當局已禁止外部人員進入，為避免尋找失蹤港人的行動中斷，我們建議，政府動員各界機構、社團和熱心市民，利用他們在東南亞、南亞諸國的廣泛華人華僑網絡，協助尋找失蹤港人。
（文匯)
2004年12月1日星期三
2004年10月10日星期日
2003年12月26日星期五
03年大事：沙士打擊 疫後復甦
[2003-12-25] 03年大事：沙士打擊 疫後復甦
【本報訊】回顧2003年地產市場，猶如過山車般大起大落。在四、五月份沙士衝擊之後，物業市場即重現起色，成交暢旺，美聯物業預期全年買賣註冊可錄得87,000宗，較對上一年的85,921宗錄得1.3%升幅。
自從03年4月因沙士事件，樓價亦跌至谷底，但沙士疫潮過後，樓價則自低位明顯反彈21.3%。
樓價自谷底反彈21%
美聯物業日前進行內部評選，在2003年地產界10大事件中，選出「沙士打擊樓市」為十大事件之首；另外，樓市全面復甦，以及鴻運地產結業亦位列2003年十大地產事件的第二及第三位。
2003年地產界十大事件
1.沙士打擊樓市
2003年4月份沙士肆虐本港，加上中東戰事影響，本港樓市交投受到嚴重打擊，淘大花園更首當其衝，物業買賣大減。
2.樓市全面復甦
復活節過後，沙士疫潮減退，市民置業意慾回升，樓價反彈。
3.鴻運地產結業
已有20年歷史的鴻運地產為本港五大物業代理之一，於2003年2月份結業。
4.投資移民計劃吸引海外人士置業
資本投資入境計劃正式接受申請，藉以鼓勵更多海外資金投資在本地市場，物業市場因而受惠。
5.中央政府挺港，個人遊、CEPA帶動經濟及樓市
受到個人遊刺激零售市道，舖位成交活躍，全年舖位成交量創6年新高，而各行各業再現生機。
6.政府推出深化樓市措施
房屋局局長孫明揚公布的深化樓市措施，協調兩鐵物業供應，宣布04年恢復勾地。
7.添馬艦興建政府總部發展計劃無限期押後
原計劃作商業用地的金鐘添馬艦地皮，及後又計劃作政府總部之用，於今年決定把該發展計劃無限期押後，此舉有利紓緩商廈供應壓力。
8.置業資助貸款計劃停止接受申請
政府趁樓市氣氛向好，以及市民置業能力足夠，故停止接受置業貸款計劃申請。
9.「均來事件」令本港罕有地出現爛尾樓盤
均來集團發展的屯門茵翠豪庭未能如期交樓。
10.西九龍文娛藝術區邀請私營機構參與發展
政府表示，邀請財團參與西九龍文娛藝術區發展，現時最少12家發展商合資格可參與。
*資料來源：美聯物業
【本報訊】回顧2003年地產市場，猶如過山車般大起大落。在四、五月份沙士衝擊之後，物業市場即重現起色，成交暢旺，美聯物業預期全年買賣註冊可錄得87,000宗，較對上一年的85,921宗錄得1.3%升幅。
自從03年4月因沙士事件，樓價亦跌至谷底，但沙士疫潮過後，樓價則自低位明顯反彈21.3%。
樓價自谷底反彈21%
美聯物業日前進行內部評選，在2003年地產界10大事件中，選出「沙士打擊樓市」為十大事件之首；另外，樓市全面復甦，以及鴻運地產結業亦位列2003年十大地產事件的第二及第三位。
2003年地產界十大事件
1.沙士打擊樓市
2003年4月份沙士肆虐本港，加上中東戰事影響，本港樓市交投受到嚴重打擊，淘大花園更首當其衝，物業買賣大減。
2.樓市全面復甦
復活節過後，沙士疫潮減退，市民置業意慾回升，樓價反彈。
3.鴻運地產結業
已有20年歷史的鴻運地產為本港五大物業代理之一，於2003年2月份結業。
4.投資移民計劃吸引海外人士置業
資本投資入境計劃正式接受申請，藉以鼓勵更多海外資金投資在本地市場，物業市場因而受惠。
5.中央政府挺港，個人遊、CEPA帶動經濟及樓市
受到個人遊刺激零售市道，舖位成交活躍，全年舖位成交量創6年新高，而各行各業再現生機。
6.政府推出深化樓市措施
房屋局局長孫明揚公布的深化樓市措施，協調兩鐵物業供應，宣布04年恢復勾地。
7.添馬艦興建政府總部發展計劃無限期押後
原計劃作商業用地的金鐘添馬艦地皮，及後又計劃作政府總部之用，於今年決定把該發展計劃無限期押後，此舉有利紓緩商廈供應壓力。
8.置業資助貸款計劃停止接受申請
政府趁樓市氣氛向好，以及市民置業能力足夠，故停止接受置業貸款計劃申請。
9.「均來事件」令本港罕有地出現爛尾樓盤
均來集團發展的屯門茵翠豪庭未能如期交樓。
10.西九龍文娛藝術區邀請私營機構參與發展
政府表示，邀請財團參與西九龍文娛藝術區發展，現時最少12家發展商合資格可參與。
*資料來源：美聯物業
2003年9月2日星期二
全球變暖 - 香港的情況又如何？（2003年8月1日)
香港天文台的研究結果顯示香港與全球一樣在過去百多年有變暖的趨勢。在最近十多年，反映全球變暖大形勢的香港郊區平均氣溫每10年上升約0.2攝氏度，而位於市區的天文台總部的平均氣溫則每10年約上升0.6攝氏度。市區氣溫的上升速率比郊區每10年約高0.4攝氏度，這差額反映了城市化的影響。
全球變暖及相關的氣候變化近年成為科學家研究的焦點。 1988年成立的政府間氣候變化專業委員會(IPCC)，祕書處設於世界氣象組織(WMO) ，專責為各國政府和國際社會提供有關氣候變化、其潛在影響及應變策略的權威科學信息。根據該委員會最新的評估報告，由於大氣中溫室氣體濃度增加，全球地面平均氣溫在二十世紀上升了0.6攝氏度左右。位於尖沙咀的天文台總部累積了百多年的氣溫數據，由1885至2002的118年間，只有1940-1946年因二次大戰而中斷。利用這百多年的數據計算結果顯示天文台總部氣溫在此期間平均上升速度為每100年1.2攝氏度，由十九世紀末平均氣溫22.0攝氏度上升至最近十年平均的23.5攝氏度。上升速度在過去十多年間(1989-2002) 更明顯加劇，達每100年6攝氏度左右。
由於全球變暖及地球氣候系統相關的變化，對生態系統、人類健康、社會及經濟活動等造成深遠的影響，因此氣候變化問題已引起各國政府與公眾極大的關注。有見及此，香港天文台利用收集經年的數據研究香港的氣候變化。
天文台助理台長楊繼興說：「根據政府間氣候變化專業委員會的評估，全球有變暖趨勢，就北半球平均氣溫而言，1990年代是自1861年有儀器記錄以來百多年最暖的十年，而1998年則相信是過去一千年來最暖的一年。香港方面，亦有類似的現象，自1885年天文台有記錄以來，1990年代是最暖的十年，而最暖的一年是1998年，年平均氣溫為24.0攝氏度。香港歷來最暖的七年中，有六年都是1990年後錄得的。」
天文台總部的日最低氣溫和日最高氣溫兩者的變化，頗有差別。二次世界大戰後的56年間，平均日最低氣溫每10年上升0.28攝氏度。同期的每年寒冷日數 (天文台總部錄得氣溫12.0攝氏度或以下)亦相應每10年減少約3天。在50年代，每年寒冷日數平均約28天，最近10年(1993至2002)間，每年寒冷日數平均祇有13天，跌幅超過50%。另一方面，日最高氣溫則沒多大變化，酷熱日數 (天文台總部錄得氣溫33.0攝氏度或以上)的出現率大致維持在每年11天左右。
位於新界北區中部的打鼓嶺站及新界西北岸的流浮山站，自1989年以來，平均氣溫每10年分別上升0.15及0.19攝氏度，而位於離島的長洲站，自1971年以來，平均氣溫變化輕微，每10年的上升幅度只有0.05攝氏度。這幾個站與天文台總部的氣溫變化有所分別，其原因可追溯到全球變暖的影響，城市化影響，以及海洋調節的差異。
楊繼興解釋城市化對一個地方的氣溫的影響。楊繼興說：「由於市區的建築物及其他混凝土表面於日間吸收了太陽輻射的熱能，並於晚間將熱能釋放，導致晚間的氣溫下降較慢，令日最低氣溫變得較高。」
城市化亦令香港能見度顯著降低、雲量增多及太陽總輻射量減少。
城市化通常令大氣中懸浮粒子濃度增加，導致能見度降低，因此，地面所接收的太陽輻射量下降，日間氣溫上升幅度較小，但由於空調系統及其他城市活動同時亦產生了熱能，最終兩個因素的效應互相抵銷，故此最高氣溫只有輕微變化。綜合最高和最低氣溫的變化，日平均溫度有上升的趨勢，但速度較日最低氣溫慢。楊繼興說：「換句話說，日間酷熱的情並未有惡化，但寒冷的夜晚卻少了。」
要評估全球變暖的潛在影響，可以將香港天文台總部的氣溫記錄與全球觀測所得的趨勢作比較。在二次世界大戰前，天文台總部的氣溫趨勢與全球大致相若。大戰後則有兩段時期天文台總部的氣溫顯著上升。第一段是從五十年代中期到六十年代中期。第二段氣溫顯著上升期則從八十年代開始，這與過去20年間全球氣溫顯著上升的趨勢相符。
八十年代至今天文台總部氣溫的上升速度較全球平均趨勢快，反映了高密度城市發展的影響。至於長洲的氣溫，自七十年代至今無顯著上升，顯示香港周圍海洋上的氣溫變化甚微。在最近十多年，本港郊區流浮山及打鼓嶺的平均氣溫每10年分別上升0.19及0.15攝氏度，速率稍低於同期全球趨勢的每10年0.21攝氏度，可視為香港較少受城市化影響地區的代表。相比之下，以天文台總部為代表的市區氣溫因高密度城市發展的影響每10年約有額外0.4攝氏度的升幅。
從天文台的氣象觀察顯示，香港的能見度有轉差的長期趨勢。每年因懸浮粒子引致的能見度下降時數(能見度低於8公里，不包括由雨、薄霧或霧引致能見度下降的個案)正在上升。在七十年代初期，香港約有2% 的時間能見度下降至8公里或以下。在2002年，同樣低能見度的時間增至9%，是七十年代初期的4倍左右。
香港的雲量在過去40年間有上升的趨勢，平均雲量由六十年代時低於65%增加至近十年的70%左右，其中一個可能原因是城市化所產生的懸浮粒子增加了水汽的凝結核，有利於雲的產生。
空氣中懸浮粒子濃度及雲量的增加同樣會導致地面所接收的太陽輻射量下降，在京士柏站觀測到的太陽總輻射量在六十年代中期至八十年代中期明顯減少，其後減少相對地緩慢，整個40年期間平均每日太陽總輻射量每10年減少了每平方米1.0兆焦耳 (1964年至2002年長期平均為每平方米13.7兆焦耳)，由60年代初至現在，年平均值下降了26%。隨著太陽總輻射量的下降，在京士柏站錄得的年總蒸發量也明顯減少，由60年代初至現在約下降40% (1964年至2002年長期年平均為 1405毫米)。楊繼興笑說：「由於太陽輻射下降、蒸發量減少，相信現在晾衫的時間亦相對地長了。」
戰後天文台總部的記錄顯示，大雨的出現率輕微上升，每年出現大雨(一小時雨量超過30毫米)的日數每10年上升約0.4天，即由50年代的約5天增至90年代的約6天左右，不過要注意這個上升數值遠小於年際變化(由每年1天至每年13天不等)。年雨量方面亦有上升，由50年代的2265毫米增加至90年代的2518毫，約為11%。
跟據過去40年觀察所得，每年在香港300公里內登陸的熱帶氣旋數目輕微下降，由60年代約3個減少至90年代的兩個半左右。
天文台助理台長楊繼興補充說：「天文台一直對氣候變化問題十分重視，氣候變化不僅是科學問題，還與環境、能源和經濟活動有密切關係。不同的電腦氣候模式均預測全球平均氣溫還會繼續上升，在1990至2100年間將會升高1.4至5.8攝氏度，令地球氣候系統進一步產生變化。天文台今後會加強在氣候變化方面的研究及提高公眾對氣候變化的認識，並積極配合政府其它部門和世界氣象組織有關氣候變化的工作，為實踐可持續發展這個大方向作出貢獻。」
香港天文台的研究結果顯示香港與全球一樣在過去百多年有變暖的趨勢。在最近十多年，反映全球變暖大形勢的香港郊區平均氣溫每10年上升約0.2攝氏度，而位於市區的天文台總部的平均氣溫則每10年約上升0.6攝氏度。市區氣溫的上升速率比郊區每10年約高0.4攝氏度，這差額反映了城市化的影響。
全球變暖及相關的氣候變化近年成為科學家研究的焦點。 1988年成立的政府間氣候變化專業委員會(IPCC)，祕書處設於世界氣象組織(WMO) ，專責為各國政府和國際社會提供有關氣候變化、其潛在影響及應變策略的權威科學信息。根據該委員會最新的評估報告，由於大氣中溫室氣體濃度增加，全球地面平均氣溫在二十世紀上升了0.6攝氏度左右。位於尖沙咀的天文台總部累積了百多年的氣溫數據，由1885至2002的118年間，只有1940-1946年因二次大戰而中斷。利用這百多年的數據計算結果顯示天文台總部氣溫在此期間平均上升速度為每100年1.2攝氏度，由十九世紀末平均氣溫22.0攝氏度上升至最近十年平均的23.5攝氏度。上升速度在過去十多年間(1989-2002) 更明顯加劇，達每100年6攝氏度左右。
由於全球變暖及地球氣候系統相關的變化，對生態系統、人類健康、社會及經濟活動等造成深遠的影響，因此氣候變化問題已引起各國政府與公眾極大的關注。有見及此，香港天文台利用收集經年的數據研究香港的氣候變化。
天文台助理台長楊繼興說：「根據政府間氣候變化專業委員會的評估，全球有變暖趨勢，就北半球平均氣溫而言，1990年代是自1861年有儀器記錄以來百多年最暖的十年，而1998年則相信是過去一千年來最暖的一年。香港方面，亦有類似的現象，自1885年天文台有記錄以來，1990年代是最暖的十年，而最暖的一年是1998年，年平均氣溫為24.0攝氏度。香港歷來最暖的七年中，有六年都是1990年後錄得的。」
天文台總部的日最低氣溫和日最高氣溫兩者的變化，頗有差別。二次世界大戰後的56年間，平均日最低氣溫每10年上升0.28攝氏度。同期的每年寒冷日數 (天文台總部錄得氣溫12.0攝氏度或以下)亦相應每10年減少約3天。在50年代，每年寒冷日數平均約28天，最近10年(1993至2002)間，每年寒冷日數平均祇有13天，跌幅超過50%。另一方面，日最高氣溫則沒多大變化，酷熱日數 (天文台總部錄得氣溫33.0攝氏度或以上)的出現率大致維持在每年11天左右。
位於新界北區中部的打鼓嶺站及新界西北岸的流浮山站，自1989年以來，平均氣溫每10年分別上升0.15及0.19攝氏度，而位於離島的長洲站，自1971年以來，平均氣溫變化輕微，每10年的上升幅度只有0.05攝氏度。這幾個站與天文台總部的氣溫變化有所分別，其原因可追溯到全球變暖的影響，城市化影響，以及海洋調節的差異。
楊繼興解釋城市化對一個地方的氣溫的影響。楊繼興說：「由於市區的建築物及其他混凝土表面於日間吸收了太陽輻射的熱能，並於晚間將熱能釋放，導致晚間的氣溫下降較慢，令日最低氣溫變得較高。」
城市化亦令香港能見度顯著降低、雲量增多及太陽總輻射量減少。
城市化通常令大氣中懸浮粒子濃度增加，導致能見度降低，因此，地面所接收的太陽輻射量下降，日間氣溫上升幅度較小，但由於空調系統及其他城市活動同時亦產生了熱能，最終兩個因素的效應互相抵銷，故此最高氣溫只有輕微變化。綜合最高和最低氣溫的變化，日平均溫度有上升的趨勢，但速度較日最低氣溫慢。楊繼興說：「換句話說，日間酷熱的情並未有惡化，但寒冷的夜晚卻少了。」
要評估全球變暖的潛在影響，可以將香港天文台總部的氣溫記錄與全球觀測所得的趨勢作比較。在二次世界大戰前，天文台總部的氣溫趨勢與全球大致相若。大戰後則有兩段時期天文台總部的氣溫顯著上升。第一段是從五十年代中期到六十年代中期。第二段氣溫顯著上升期則從八十年代開始，這與過去20年間全球氣溫顯著上升的趨勢相符。
八十年代至今天文台總部氣溫的上升速度較全球平均趨勢快，反映了高密度城市發展的影響。至於長洲的氣溫，自七十年代至今無顯著上升，顯示香港周圍海洋上的氣溫變化甚微。在最近十多年，本港郊區流浮山及打鼓嶺的平均氣溫每10年分別上升0.19及0.15攝氏度，速率稍低於同期全球趨勢的每10年0.21攝氏度，可視為香港較少受城市化影響地區的代表。相比之下，以天文台總部為代表的市區氣溫因高密度城市發展的影響每10年約有額外0.4攝氏度的升幅。
從天文台的氣象觀察顯示，香港的能見度有轉差的長期趨勢。每年因懸浮粒子引致的能見度下降時數(能見度低於8公里，不包括由雨、薄霧或霧引致能見度下降的個案)正在上升。在七十年代初期，香港約有2% 的時間能見度下降至8公里或以下。在2002年，同樣低能見度的時間增至9%，是七十年代初期的4倍左右。
香港的雲量在過去40年間有上升的趨勢，平均雲量由六十年代時低於65%增加至近十年的70%左右，其中一個可能原因是城市化所產生的懸浮粒子增加了水汽的凝結核，有利於雲的產生。
空氣中懸浮粒子濃度及雲量的增加同樣會導致地面所接收的太陽輻射量下降，在京士柏站觀測到的太陽總輻射量在六十年代中期至八十年代中期明顯減少，其後減少相對地緩慢，整個40年期間平均每日太陽總輻射量每10年減少了每平方米1.0兆焦耳 (1964年至2002年長期平均為每平方米13.7兆焦耳)，由60年代初至現在，年平均值下降了26%。隨著太陽總輻射量的下降，在京士柏站錄得的年總蒸發量也明顯減少，由60年代初至現在約下降40% (1964年至2002年長期年平均為 1405毫米)。楊繼興笑說：「由於太陽輻射下降、蒸發量減少，相信現在晾衫的時間亦相對地長了。」
戰後天文台總部的記錄顯示，大雨的出現率輕微上升，每年出現大雨(一小時雨量超過30毫米)的日數每10年上升約0.4天，即由50年代的約5天增至90年代的約6天左右，不過要注意這個上升數值遠小於年際變化(由每年1天至每年13天不等)。年雨量方面亦有上升，由50年代的2265毫米增加至90年代的2518毫，約為11%。
跟據過去40年觀察所得，每年在香港300公里內登陸的熱帶氣旋數目輕微下降，由60年代約3個減少至90年代的兩個半左右。
天文台助理台長楊繼興補充說：「天文台一直對氣候變化問題十分重視，氣候變化不僅是科學問題，還與環境、能源和經濟活動有密切關係。不同的電腦氣候模式均預測全球平均氣溫還會繼續上升，在1990至2100年間將會升高1.4至5.8攝氏度，令地球氣候系統進一步產生變化。天文台今後會加強在氣候變化方面的研究及提高公眾對氣候變化的認識，並積極配合政府其它部門和世界氣象組織有關氣候變化的工作，為實踐可持續發展這個大方向作出貢獻。」
2003年5月4日星期日
2003年4月2日星期三
SONY ERICSSON >> S700i
網絡制式 GSM 900/1800/1900 (三頻)
體積 99 x 46.5 x 19.5 mm
重量 137 g
顏色 銀
機身設計 旋轉式
換殼功能 -
電池類別 鋰電池 (780 mAh)
備用時間 288 小時
通話時間 7 小時
主螢幕色彩 26 萬色 TFT 螢幕
解像度 (240 x 320 pixels (2.3吋)
輕觸式螢幕 -
數碼鏡頭 130 萬像素 CCD 鏡頭 (1280 x 960 pixels)
型號
S700i
簡介
內置 130 萬像素 CCD 鏡頭，旋轉式打開手機，26萬色超大螢幕
刊登日期 10-03-2004
補光燈
數碼變焦 8X 數碼變焦
有 4 種分別為 1280 x 960 , 640 x 480 , 320 x 240 , 160 x 120 pixels
影片拍攝 短片拍攝
影片播放 短片播放
MP3 播放
記憶體 32MB
記憶卡插槽 Memory Stick Duo
藍芽
紅外線
USB傳輸
上網功能 GPRS (Class 10)
多媒體訊息 MMS、EMS、SMS
分組鈴聲 分組鈴聲
來電照片
來電短片 -
和絃鈴聲 和絃鈴聲
MP3 鈴聲 MP3 鈴聲
鈴聲下載 -
遊戲功能 網球, 飛鏢
Java 功能 Java 功能
錄音功能 錄音功能
聲控撥號 -
Push to talk (PoC) -
震機功能
鬧鐘功能
免提擴音
收音機 立體聲 FM 收音機
其他功能 支援 Memory Stick Duo 記憶體 (可供儲存相片，Video，MP3)
預計推出日期 2004 年第 4 季
http://www.ringhk.com/index_phone_spec.php?id=222
網絡制式 GSM 900/1800/1900 (三頻)
體積 99 x 46.5 x 19.5 mm
重量 137 g
顏色 銀
機身設計 旋轉式
換殼功能 -
電池類別 鋰電池 (780 mAh)
備用時間 288 小時
通話時間 7 小時
主螢幕色彩 26 萬色 TFT 螢幕
解像度 (240 x 320 pixels (2.3吋)
輕觸式螢幕 -
數碼鏡頭 130 萬像素 CCD 鏡頭 (1280 x 960 pixels)
型號
S700i
簡介
內置 130 萬像素 CCD 鏡頭，旋轉式打開手機，26萬色超大螢幕
刊登日期 10-03-2004
補光燈
數碼變焦 8X 數碼變焦
有 4 種分別為 1280 x 960 , 640 x 480 , 320 x 240 , 160 x 120 pixels
影片拍攝 短片拍攝
影片播放 短片播放
MP3 播放
記憶體 32MB
記憶卡插槽 Memory Stick Duo
藍芽
紅外線
USB傳輸
上網功能 GPRS (Class 10)
多媒體訊息 MMS、EMS、SMS
分組鈴聲 分組鈴聲
來電照片
來電短片 -
和絃鈴聲 和絃鈴聲
MP3 鈴聲 MP3 鈴聲
鈴聲下載 -
遊戲功能 網球, 飛鏢
Java 功能 Java 功能
錄音功能 錄音功能
聲控撥號 -
Push to talk (PoC) -
震機功能
鬧鐘功能
免提擴音
收音機 立體聲 FM 收音機
其他功能 支援 Memory Stick Duo 記憶體 (可供儲存相片，Video，MP3)
預計推出日期 2004 年第 4 季
http://www.ringhk.com/index_phone_spec.php?id=222
2003年3月20日星期四
Nokia 3650 詳細報告 2003-03-08
Nokia 繼去年推出配備數碼相機的商務機王 7650 之後，喜歡玩 MMS 的Nokia FANS 最近又有了多一個選擇，Nokia 第二款相機手機--3650 中文版近日上市。3650 針對的客戶群是喜歡新潮科技的年輕一族，而且比起它的師兄 7650，3650 的功能更大，除了帶有MMS 和 攝像頭以外，還能拍攝短片！
"創新"的外形設計
Nokia 3650 的外型確實 "創新"，看其外觀便明白。通常手機的鍵盤設計變化都是按鍵形狀、大小的改變，但 3650 的鍵盤編排打破了傳統設計，將數位鍵排列成圓形布局，把五方向導向鍵和功能表鍵都排列在圓盤當中，乍看上去頗有點以前撥輪電話。雖然按鍵編排有點怪异，但其支援 4096 色和解析度高達 176 x 208 圖元的超大彩色顯示幕，寬大的彩色螢幕給人眼前一亮的清新感覺，文字圖案清晰，色彩柔和，即使細節地方也都表現細膩，比 Nokia 同樣的 4096 色彩屏都要出色。
http://www.ringhk.com/news2.php?id=216
總結:
3650 以其獨特的圓形鍵盤設計，清晰鮮明的彩色螢幕，悅耳的和弦鈴聲讓人十分矚目，但是其130 x 57 x 26mm巨大的體積，和達到130克的重量，在手機外型日趨小巧的今天有點 "反" 潮流，但是其強大的娛樂和無線商務功能是無人能敵，而且其售價也只是定位在中端機型，喜歡潮流玩意的用戶可以考慮此機，其表現不會令你失望。
Nokia 繼去年推出配備數碼相機的商務機王 7650 之後，喜歡玩 MMS 的Nokia FANS 最近又有了多一個選擇，Nokia 第二款相機手機--3650 中文版近日上市。3650 針對的客戶群是喜歡新潮科技的年輕一族，而且比起它的師兄 7650，3650 的功能更大，除了帶有MMS 和 攝像頭以外，還能拍攝短片！
"創新"的外形設計
Nokia 3650 的外型確實 "創新"，看其外觀便明白。通常手機的鍵盤設計變化都是按鍵形狀、大小的改變，但 3650 的鍵盤編排打破了傳統設計，將數位鍵排列成圓形布局，把五方向導向鍵和功能表鍵都排列在圓盤當中，乍看上去頗有點以前撥輪電話。雖然按鍵編排有點怪异，但其支援 4096 色和解析度高達 176 x 208 圖元的超大彩色顯示幕，寬大的彩色螢幕給人眼前一亮的清新感覺，文字圖案清晰，色彩柔和，即使細節地方也都表現細膩，比 Nokia 同樣的 4096 色彩屏都要出色。
http://www.ringhk.com/news2.php?id=216
總結:
3650 以其獨特的圓形鍵盤設計，清晰鮮明的彩色螢幕，悅耳的和弦鈴聲讓人十分矚目，但是其130 x 57 x 26mm巨大的體積，和達到130克的重量，在手機外型日趨小巧的今天有點 "反" 潮流，但是其強大的娛樂和無線商務功能是無人能敵，而且其售價也只是定位在中端機型，喜歡潮流玩意的用戶可以考慮此機，其表現不會令你失望。
2003年2月13日星期四
誰話男人不重感情
分不出說話真假
回顧我這一個男人，比較重感情，剛出來工作時，我跟我以前的女朋友程雪兒因為家長反對我們分了手，但是我很愛她，一直忘不了她。
不經不覺過了幾年，五、六年幾前我換了到銀行工作，但是我卻遇上了一個女人殷敏儀由於以前家長反對我一下氣的跟一個沒感情的女人拍拖。很快時間過了幾個月，但是在這個幾個月中我沒愛過她一點，更沒有主動去親過她一次。因為真的沒感覺。因為心裏一直愛著另一個人，這是多麼的痛苦，本來我對她沒什麼感覺，但是她卻主動親近我。先開始是一般的朋友，時間長了她跟我的關係也熟了，我也沒想到那方面。有一天下午，她主動跟我說說她不想回家，問我願意不願意陪她，我說可以，我們找了個地方吃了下午茶，隨便跟她聊著。到了黃昏我問她要不要回去，她卻說不要回去，要跟我回家，我就什麼也沒想就答應了。但是去了，那她卻主動跟我一起，我們就發生了那樣的關係。之後我們偶然或者說好偶然在一起，她說她很愛我，她也跟我說了她已經結婚了，但是她卻說不在乎，只要能跟我在一起，本來我那時候就缺少感情，現在一下有個人對自己這麼的關心這麼的真心，我就不知不覺的愛上了她。這樣的偷偷摸摸關係持續了約半年，每次見面都是那樣的開心，吃喝玩樂日子很暢快，她還發誓說愛我一輩子，如果騙我就怎麼樣怎麼樣的。我相信了她，我很幸福，就這樣不知不覺的愛上了她。她說想和我結婚和生小孩，我不是不負責，但她已經結婚了，怎麼樣
斷斷續續又近一年，有一天，她說懷有我的小孩，想和我結婚，我不是不負責，但她已經結婚了，再次想怎麼樣?小孩是我?有否跟丈夫一起?肯定小孩父親是誰嗎?她不能肯定回答，其實一直她和丈夫拖拖拉拉。我承認心裡怨恨很重，怨恨一個女人不尊一，分享感情是錯，分享親密關係是更錯，令小孩父親是誰都如此不能肯定，其實我一早要清醒但不懂分開。我不斷怨恨不斷批判，但心是愛她。
現在她丈夫已視小孩已出，小孩已跟她丈夫，我承認心裡很怨恨，非常怨恨。她污穢不堪，她污穢不堪小孩，坦白說非常怨恨，不停憤恨指責。
怎麼樣?正當我付出真心愛她的時候，結果混淆不清，怎麼樣?我當時都傻了，為什麼她要騙我讓我愛上？女人為什麼這麼恨心，貪心，本來就不怎麼相信愛情的我，現在傷的更深，我的心好痛。到底是怎麼回事，女人都是善變的嗎？真的沒有真感情嗎？
我是個男人，誰話男人不重感情，愛一個人真不容易，還是獨來獨往
回顧我這一個男人，比較重感情，剛出來工作時，我跟我以前的女朋友程雪兒因為家長反對我們分了手，但是我很愛她，一直忘不了她。
不經不覺過了幾年，五、六年幾前我換了到銀行工作，但是我卻遇上了一個女人殷敏儀由於以前家長反對我一下氣的跟一個沒感情的女人拍拖。很快時間過了幾個月，但是在這個幾個月中我沒愛過她一點，更沒有主動去親過她一次。因為真的沒感覺。因為心裏一直愛著另一個人，這是多麼的痛苦，本來我對她沒什麼感覺，但是她卻主動親近我。先開始是一般的朋友，時間長了她跟我的關係也熟了，我也沒想到那方面。有一天下午，她主動跟我說說她不想回家，問我願意不願意陪她，我說可以，我們找了個地方吃了下午茶，隨便跟她聊著。到了黃昏我問她要不要回去，她卻說不要回去，要跟我回家，我就什麼也沒想就答應了。但是去了，那她卻主動跟我一起，我們就發生了那樣的關係。之後我們偶然或者說好偶然在一起，她說她很愛我，她也跟我說了她已經結婚了，但是她卻說不在乎，只要能跟我在一起，本來我那時候就缺少感情，現在一下有個人對自己這麼的關心這麼的真心，我就不知不覺的愛上了她。這樣的偷偷摸摸關係持續了約半年，每次見面都是那樣的開心，吃喝玩樂日子很暢快，她還發誓說愛我一輩子，如果騙我就怎麼樣怎麼樣的。我相信了她，我很幸福，就這樣不知不覺的愛上了她。她說想和我結婚和生小孩，我不是不負責，但她已經結婚了，怎麼樣
斷斷續續又近一年，有一天，她說懷有我的小孩，想和我結婚，我不是不負責，但她已經結婚了，再次想怎麼樣?小孩是我?有否跟丈夫一起?肯定小孩父親是誰嗎?她不能肯定回答，其實一直她和丈夫拖拖拉拉。我承認心裡怨恨很重，怨恨一個女人不尊一，分享感情是錯，分享親密關係是更錯，令小孩父親是誰都如此不能肯定，其實我一早要清醒但不懂分開。我不斷怨恨不斷批判，但心是愛她。
現在她丈夫已視小孩已出，小孩已跟她丈夫，我承認心裡很怨恨，非常怨恨。她污穢不堪，她污穢不堪小孩，坦白說非常怨恨，不停憤恨指責。
怎麼樣?正當我付出真心愛她的時候，結果混淆不清，怎麼樣?我當時都傻了，為什麼她要騙我讓我愛上？女人為什麼這麼恨心，貪心，本來就不怎麼相信愛情的我，現在傷的更深，我的心好痛。到底是怎麼回事，女人都是善變的嗎？真的沒有真感情嗎？
我是個男人，誰話男人不重感情，愛一個人真不容易，還是獨來獨往
2003年1月16日星期四
Motorola 最新三款手機
Motorola A835 Motorola C350 Motorola T725
絢麗的外形，卓越的功能的又一成功結合，摩托羅拉無線藍牙耳機HS800在精巧與時尚中展現了最先進的免提方式。方便，直接，保密，這款小巧的無線耳機可以在10米的範圍內相容其他設備，提供高質量高清晰度的通話質量。
無論你是在車裏還是正騎著自行車，摩托羅拉無線藍牙耳機HS800都能給用戶帶來完全的通訊自由。把那些煩人的耳筒線忘記吧--這款耳機可以和那些相容設備進行通訊，無論它們是挂在樹上，還是放在箱子裏，還是放在你身上。只要輕輕打開麥克風，把耳機放在耳邊，耳機就能自動與用戶的相容的藍牙設備連接起來，你根本不需去碰這些設備。
這款耳機符合人體工程學設計原理，使主叫用戶在通話時獲得最大的舒適程度。摩托羅拉無線藍牙耳機HS800可以戴在耳邊，它的音量調節器就在上方，這使得用戶非常容易操控。由于該款耳機結合了獨特的噪音減弱技術和最強的安全保障，用戶只要輕輕一點按鈕就能接通電話，根本不需要擔心其他的干擾。
摩托羅拉無線藍牙耳機HS800能與八種支援藍牙功能的設備進行安全的無線溝通。這些設備包括手機，PDA，及電腦。
摩托羅拉無線藍牙耳機HS800功能強勁。雖然長不到5厘米，重不到28克，卻可以保證有4小時的通話時間和70小時的待機時間。這款耳機可以在10米範圍之內與其他相容的設備通話，還可以使用與摩托羅拉手機同樣的充電器。
http://www.ringhk.com/news2.php?id=204
Motorola A835 Motorola C350 Motorola T725
絢麗的外形，卓越的功能的又一成功結合，摩托羅拉無線藍牙耳機HS800在精巧與時尚中展現了最先進的免提方式。方便，直接，保密，這款小巧的無線耳機可以在10米的範圍內相容其他設備，提供高質量高清晰度的通話質量。
無論你是在車裏還是正騎著自行車，摩托羅拉無線藍牙耳機HS800都能給用戶帶來完全的通訊自由。把那些煩人的耳筒線忘記吧--這款耳機可以和那些相容設備進行通訊，無論它們是挂在樹上，還是放在箱子裏，還是放在你身上。只要輕輕打開麥克風，把耳機放在耳邊，耳機就能自動與用戶的相容的藍牙設備連接起來，你根本不需去碰這些設備。
這款耳機符合人體工程學設計原理，使主叫用戶在通話時獲得最大的舒適程度。摩托羅拉無線藍牙耳機HS800可以戴在耳邊，它的音量調節器就在上方，這使得用戶非常容易操控。由于該款耳機結合了獨特的噪音減弱技術和最強的安全保障，用戶只要輕輕一點按鈕就能接通電話，根本不需要擔心其他的干擾。
摩托羅拉無線藍牙耳機HS800能與八種支援藍牙功能的設備進行安全的無線溝通。這些設備包括手機，PDA，及電腦。
摩托羅拉無線藍牙耳機HS800功能強勁。雖然長不到5厘米，重不到28克，卻可以保證有4小時的通話時間和70小時的待機時間。這款耳機可以在10米範圍之內與其他相容的設備通話，還可以使用與摩托羅拉手機同樣的充電器。
http://www.ringhk.com/news2.php?id=204
2002年12月26日星期四
相機手機大比併 2002-12-21
同樣是折疊式手機，同樣有內置數碼相機功能，有超大彩屏，高價位，這就是我第一次看到 Panasonic GD88、Sharp 的 GX12 和 NEC 的 N8 的印象。起初最先發現手機內置相機是在 Nokia 7650 身上，那款手機是公認的經典之作。而看好這個市場的各個手機廠商跟風很快，紛至沓來的是一款又一款形象功能都類似的高端手機。究竟這些看似相仿的新品在性能上有什麼不同呢？
我們不妨比較一下他們 !
從謠言開始
三款手機中在香港己上市了，目前市價都為五至六千元左右，而在中國現只有Panasonic GD88 有售，而在台灣三款手機亦己上市 (GD88, N8, Sharp GX-i98)。
單純從價格來看 PanasonicGD88 是高一點，可能是因早前市場調查結果顯示，GD88 在三款機型中比較討人喜歡，所以可能銷售情況比較樂觀。
RingHK對價格比分：GD88 (8分) GX12 (9分) N8 (10分)
在相似的外型中比較
從我們得到的消息，三款中最輕的當屬GD88，它體積 97.5 × 49 × 23mm，重量103g，和體積 94 × 49 × 27mm，重量107g 的 GX12 以及體積 101 × 48 × 24mm，重量110g的N8比起來都要輕巧一些。而且外形設計上，GD88也更具流線型，淡金色金屬底色也是它聚斂人氣的法寶。
RingHK對外型比分：GD88 (10分) GX12 (7分) N8 (9分)
螢幕顯示比較
三款手機無一例外的都是雙螢幕，而且內屏均支援 65,536 色顯示。最大的差別之處在於 GD88 和 GX12 外屏尺寸較小且非彩屏， 而 N8 外屏則用 1英寸 4096 色顯示，也能達到 80 × 108 pixel，僅這一點 N8 就已經占盡上風！另外在內螢幕方面 N8 也有 46 ×33 mm的顯示面積占了整個翻蓋的 4/5，圖元解析度更是達到了 162×216，顯示小字也沒問題。 與之相比，GD88要稍遜，它的內屏顯示尺寸 42.75×32.06mm，圖元 176 ×132 pixel，亮度合適。最遜的仍是 GX12，雖然它有 2.1英寸的 65,536色 LCD，但是圖元數只能達到 160×120 pixe，顯示微小細節時可能有不清晰之處。不過GX12也有它的特點，白色背光外屏顯示起來比較亮，適合夜間觀看。
RingHK對外型比分：GD88 (8分) GX12 (7分) N8 (10分)
內置相機功能大較量
內置相機是這三款手機的賣點，我們比較相機時主要從易操作性、照片效果、提供的拍攝功能等方面考量。
三者的相機位置差別在於，N8 和 GX12 都把相機放置在了外蓋的下部，而GD88則在翻蓋上部設置相機。
操作比較:
GX12：只要在待機模式下，長按操控鍵正中央的Ｍ鍵，立即進入拍照模式，再按一次 Ｍ 鍵即可拍照，操作使用比較簡單！只要將手機翻轉過來，注視自拍鏡，再輕鬆按下快門 (Ｍ鍵或是手機側面的音量調整鈕的上鍵) 就可以拍出一張自己的美照！它還擁有十秒鐘的自拍模式，只要將手機固定至且取景完成之後，你就可以從容加入拍照，十秒鐘後將自動拍照，再也不用找人家幫忙拍照了！
NEC N8：此款手機拍照時除了擁有正常的拍攝功能也提供了自拍這一項附加，在拍攝模式下長按*鍵進入自拍模式，然後利用手機副顯示幕和下面的按鍵就能完成自拍。不過與上面的GX12相比好像在拍攝方便程度上要差了一些。 不過，這手機加上有關軟件可拍攝「貼子相」。 正如在 2002香港電訊展所示範的。
GD88 : 最特別的就是話蓋上的一部 CMOS 相機與小鏡子，當您選擇拍攝功能時，不但在打開手機時可以透過超大尺寸的彩色螢幕任意取景，讓使用者不會錯過捕捉最美的一刻。蓋上蓋後，翻蓋上的照相按鈕便會發亮，外螢幕也出現了Captured(攝影中) 的字樣，此時還可以透過小鏡子拍攝自己喔！拍攝後可以將圖片存成待機螢幕的畫面隨時欣賞。
RingHK對相機操作比分：GD88 (9分) GX12 (10分) N8 (8分)
說道拍攝出照片的質量，三款手機的相機均是11萬圖元鏡頭，但看圖像圖元數，N8有352×288，GD88 有 640×480，GX12 有 352×288。但是由于N8照片的文件體積比較小，但是這不影響顯示效果，N8設置了圖片超精細、精細和普通三種，根據不同需求可以選其一。GD88的照片存儲格式有四種，但是質量好的存儲格式會很占地方。
在拍攝的其他功能方面，N8擁有數碼變焦，支援近拍，五種像框模式，具有黑白和褐色效果。GD88內置十種像框模式，黑白、褐色和底片三種特效，有近拍和夜景模式，以及2倍數碼變焦，更像真正的數碼相機。而GX12沒有花哨的照片處理功能，只是在拍攝時擁有2倍數碼變焦，支援近拍和遠拍。
RingHK對相照片質量作比分：GD88 (10分) GX12 (8分) N8 (10分)
GD88 GX12 N8
總分 : 45分 41分 47分
同樣是折疊式手機，同樣有內置數碼相機功能，有超大彩屏，高價位，這就是我第一次看到 Panasonic GD88、Sharp 的 GX12 和 NEC 的 N8 的印象。起初最先發現手機內置相機是在 Nokia 7650 身上，那款手機是公認的經典之作。而看好這個市場的各個手機廠商跟風很快，紛至沓來的是一款又一款形象功能都類似的高端手機。究竟這些看似相仿的新品在性能上有什麼不同呢？
我們不妨比較一下他們 !
從謠言開始
三款手機中在香港己上市了，目前市價都為五至六千元左右，而在中國現只有Panasonic GD88 有售，而在台灣三款手機亦己上市 (GD88, N8, Sharp GX-i98)。
單純從價格來看 PanasonicGD88 是高一點，可能是因早前市場調查結果顯示，GD88 在三款機型中比較討人喜歡，所以可能銷售情況比較樂觀。
RingHK對價格比分：GD88 (8分) GX12 (9分) N8 (10分)
在相似的外型中比較
從我們得到的消息，三款中最輕的當屬GD88，它體積 97.5 × 49 × 23mm，重量103g，和體積 94 × 49 × 27mm，重量107g 的 GX12 以及體積 101 × 48 × 24mm，重量110g的N8比起來都要輕巧一些。而且外形設計上，GD88也更具流線型，淡金色金屬底色也是它聚斂人氣的法寶。
RingHK對外型比分：GD88 (10分) GX12 (7分) N8 (9分)
螢幕顯示比較
三款手機無一例外的都是雙螢幕，而且內屏均支援 65,536 色顯示。最大的差別之處在於 GD88 和 GX12 外屏尺寸較小且非彩屏， 而 N8 外屏則用 1英寸 4096 色顯示，也能達到 80 × 108 pixel，僅這一點 N8 就已經占盡上風！另外在內螢幕方面 N8 也有 46 ×33 mm的顯示面積占了整個翻蓋的 4/5，圖元解析度更是達到了 162×216，顯示小字也沒問題。 與之相比，GD88要稍遜，它的內屏顯示尺寸 42.75×32.06mm，圖元 176 ×132 pixel，亮度合適。最遜的仍是 GX12，雖然它有 2.1英寸的 65,536色 LCD，但是圖元數只能達到 160×120 pixe，顯示微小細節時可能有不清晰之處。不過GX12也有它的特點，白色背光外屏顯示起來比較亮，適合夜間觀看。
RingHK對外型比分：GD88 (8分) GX12 (7分) N8 (10分)
內置相機功能大較量
內置相機是這三款手機的賣點，我們比較相機時主要從易操作性、照片效果、提供的拍攝功能等方面考量。
三者的相機位置差別在於，N8 和 GX12 都把相機放置在了外蓋的下部，而GD88則在翻蓋上部設置相機。
操作比較:
GX12：只要在待機模式下，長按操控鍵正中央的Ｍ鍵，立即進入拍照模式，再按一次 Ｍ 鍵即可拍照，操作使用比較簡單！只要將手機翻轉過來，注視自拍鏡，再輕鬆按下快門 (Ｍ鍵或是手機側面的音量調整鈕的上鍵) 就可以拍出一張自己的美照！它還擁有十秒鐘的自拍模式，只要將手機固定至且取景完成之後，你就可以從容加入拍照，十秒鐘後將自動拍照，再也不用找人家幫忙拍照了！
NEC N8：此款手機拍照時除了擁有正常的拍攝功能也提供了自拍這一項附加，在拍攝模式下長按*鍵進入自拍模式，然後利用手機副顯示幕和下面的按鍵就能完成自拍。不過與上面的GX12相比好像在拍攝方便程度上要差了一些。 不過，這手機加上有關軟件可拍攝「貼子相」。 正如在 2002香港電訊展所示範的。
GD88 : 最特別的就是話蓋上的一部 CMOS 相機與小鏡子，當您選擇拍攝功能時，不但在打開手機時可以透過超大尺寸的彩色螢幕任意取景，讓使用者不會錯過捕捉最美的一刻。蓋上蓋後，翻蓋上的照相按鈕便會發亮，外螢幕也出現了Captured(攝影中) 的字樣，此時還可以透過小鏡子拍攝自己喔！拍攝後可以將圖片存成待機螢幕的畫面隨時欣賞。
RingHK對相機操作比分：GD88 (9分) GX12 (10分) N8 (8分)
說道拍攝出照片的質量，三款手機的相機均是11萬圖元鏡頭，但看圖像圖元數，N8有352×288，GD88 有 640×480，GX12 有 352×288。但是由于N8照片的文件體積比較小，但是這不影響顯示效果，N8設置了圖片超精細、精細和普通三種，根據不同需求可以選其一。GD88的照片存儲格式有四種，但是質量好的存儲格式會很占地方。
在拍攝的其他功能方面，N8擁有數碼變焦，支援近拍，五種像框模式，具有黑白和褐色效果。GD88內置十種像框模式，黑白、褐色和底片三種特效，有近拍和夜景模式，以及2倍數碼變焦，更像真正的數碼相機。而GX12沒有花哨的照片處理功能，只是在拍攝時擁有2倍數碼變焦，支援近拍和遠拍。
RingHK對相照片質量作比分：GD88 (10分) GX12 (8分) N8 (10分)
GD88 GX12 N8
總分 : 45分 41分 47分
2002年1月3日星期四
2002，配一台編號M10的1.990公升直列四汽缸單頂凸輪軸引擎，M10是寶馬引擎大師科根候森（Alex von Falkenhausen）的得意之作，其影響可謂無遠弗屆，八十年代初寶馬為百拉咸車隊供應的一級方程式引擎之中缸及第一代寶馬M3（E30）之直四引擎中缸，都是出自M10之血脈。在蘇歷士（Solex）化油器及8.5:1的壓縮比配合下，併發最大馬力100匹/5500rpm，峰值扭力16.0kgm/3000rpm，在四前速手動波箱配搭下，驅動只有940kg的車體，0至100km/h只需10.9秒，極速達170km/h，四十年前一度是西德Autobahn公路上極速最高的入門級sport saloon。
寶馬於1973年9月法蘭克福車展推出2002 Turbo，但早在1969年，已於當時出戰第五組（Group 5）房車賽的戰車2002TIK之上應用Turbo技術，這種先在賽車場驗証，再應用於巿販車輛的做法，也見於同期的保時捷。今天大家都尊稱自然吸氣引擎大師級製造商的寶馬，在六十年代末至七十年代初，一度對渦輪增壓技術滿有憧憬，除計劃發展Turbo版2002外，也在1971年公布名為BMW Turbo Concept的概念車，BMW Turbo Concept實為寶馬M1中置引擎概念車之雛型。
2002 Turbo為人留意的地方，固然與其創先的引擎配搭有關。而搶眼之外形也叫人難忘，2002 Turbo輪拱沙板採用玻璃纖維強化塑料製造，但特大頭泵把則清一色為FRP製品。2002 Turbo由寶馬賽車部發展，車身兩側裙腳及印有寶馬賽車部早期的兩藍一紅車花，江湖傳聞，寶馬原本有意在2002 Turbo泵把印上Turbo反字，唯在推出巿場前的傳媒試車活動上，因被歐洲傳媒批評引擎turbo lag過大，令廠方在最後關頭取消有關設計。虛有好武功生不逢時 作為第一部大量生產的Turbo乘用車，2002 Turbo表現未如理想，最大問題莫過於其明顯的turbo lag，。2002 Turbo在石油危機陰霾下登場，面對燃油供應緊張及部份西歐國家推出星期日禁駕活動，耗油偏高的2002 Turbo一直受到銷售壓力及背負破壞廠方形象之包袱，寶馬終於在1975年末將2002 Turbo停產。
寶馬於1973年9月法蘭克福車展推出2002 Turbo，但早在1969年，已於當時出戰第五組（Group 5）房車賽的戰車2002TIK之上應用Turbo技術，這種先在賽車場驗証，再應用於巿販車輛的做法，也見於同期的保時捷。今天大家都尊稱自然吸氣引擎大師級製造商的寶馬，在六十年代末至七十年代初，一度對渦輪增壓技術滿有憧憬，除計劃發展Turbo版2002外，也在1971年公布名為BMW Turbo Concept的概念車，BMW Turbo Concept實為寶馬M1中置引擎概念車之雛型。
2002 Turbo為人留意的地方，固然與其創先的引擎配搭有關。而搶眼之外形也叫人難忘，2002 Turbo輪拱沙板採用玻璃纖維強化塑料製造，但特大頭泵把則清一色為FRP製品。2002 Turbo由寶馬賽車部發展，車身兩側裙腳及印有寶馬賽車部早期的兩藍一紅車花，江湖傳聞，寶馬原本有意在2002 Turbo泵把印上Turbo反字，唯在推出巿場前的傳媒試車活動上，因被歐洲傳媒批評引擎turbo lag過大，令廠方在最後關頭取消有關設計。虛有好武功生不逢時 作為第一部大量生產的Turbo乘用車，2002 Turbo表現未如理想，最大問題莫過於其明顯的turbo lag，。2002 Turbo在石油危機陰霾下登場，面對燃油供應緊張及部份西歐國家推出星期日禁駕活動，耗油偏高的2002 Turbo一直受到銷售壓力及背負破壞廠方形象之包袱，寶馬終於在1975年末將2002 Turbo停產。
2001年9月23日星期日
2001年6月18日星期一
2001年2月23日星期五
2000年10月3日星期二
1999年十大中文金曲頒獎音樂會
十大中文金曲
歌曲 歌手 作曲 填詞
每一個明天 陳奕迅 柳重吉 林振強
對你太在乎 陳慧琳 吳國敬 林夕
真心真意 許志安 吳國敬 梁芷珊
木魚與金魚 劉德華 徐嘉良 李安修 / 陳富榮
抬起我的頭來 楊千嬅 陳輝陽 林夕
非走不可 謝霆鋒 伍樂城 林夕
償還 王菲 柳重吉 林夕
遊園驚夢 郭富城 譚國政 小美
插曲 鄭秀文 C.Y.Kong 因葵
教我如何不愛他 許志安 / 葉德嫻 雷頌德 林夕
眼睛想旅行 黎明 (退出領獎) 雷頌德 林夕
左右手 張國榮 (退出領獎) 葉良俊 林夕
有個人 張學友 (退出領獎) Eric kwok 陳少琪
歌曲 歌手 作曲 填詞
每一個明天 陳奕迅 柳重吉 林振強
對你太在乎 陳慧琳 吳國敬 林夕
真心真意 許志安 吳國敬 梁芷珊
木魚與金魚 劉德華 徐嘉良 李安修 / 陳富榮
抬起我的頭來 楊千嬅 陳輝陽 林夕
非走不可 謝霆鋒 伍樂城 林夕
償還 王菲 柳重吉 林夕
遊園驚夢 郭富城 譚國政 小美
插曲 鄭秀文 C.Y.Kong 因葵
教我如何不愛他 許志安 / 葉德嫻 雷頌德 林夕
眼睛想旅行 黎明 (退出領獎) 雷頌德 林夕
左右手 張國榮 (退出領獎) 葉良俊 林夕
有個人 張學友 (退出領獎) Eric kwok 陳少琪
2000年8月30日星期三
2000年3月2日星期四
2000年2月10日星期四
1999年7月30日星期五
自置居所貸款計劃
自置居所貸款計劃 (1999年7月29日 星期四)
房委會居屋小組委員會今日（星期四）決定，在截至2000年3月止的八個月內，初步推出4,500個自置居所貸款名額，其中3,000個配予綠表，1,500個配予白表。居屋小組委員會亦會在有需要時，檢討及重訂貸款名額。
房委會發言人表示，今期的名額連同房屋協會較早時推出的「首次置業貸款計劃」六千個名額，足以滿足市場需求。申請人仍可享有上年度首次推出的彈性貸款額選擇，而綠表申請人士更可以用貸款購買居屋計劃第二市場上樓宇。
上年度推出的一萬個名額，由1998年4月1日至1999年7月8日期間，共吸引了27,718份申請。其中25,985份申請已完成審核，並批出了18,451份「原則上批准書」。至今8,934宗貸款及326宗補助金經已批出，而持有有效的「原則上批准書」的申請人仍有4,599個（見附頁）。
1999/2000度的綠、白表分配比例定為2:1。房屋署會全年開放接受綠表申請，並會於一至兩個月後開始接受白表申請。
本年度的另一項修訂是將選購樓宇的樓齡上限由25年增加至30年，與「首次置業貨款計劃」相同。此外，申請延長「原則上批准書」有效期兩個月需繳付200元手續費。
推出彈性貸款額後，在1998年7月23日至1999年7月8日期間，「自置居所貸款計劃」已批出8,692宗貸款。其中7,410宗選擇較高的貸款額80萬/50萬。在批出的6,814個綠表貸款/補助金中，有2,832宗用於購買「居屋/私人參建居屋計劃單位第二市場」樓宇。
修訂日期: 1999年7月29日
房委會居屋小組委員會今日（星期四）決定，在截至2000年3月止的八個月內，初步推出4,500個自置居所貸款名額，其中3,000個配予綠表，1,500個配予白表。居屋小組委員會亦會在有需要時，檢討及重訂貸款名額。
房委會發言人表示，今期的名額連同房屋協會較早時推出的「首次置業貸款計劃」六千個名額，足以滿足市場需求。申請人仍可享有上年度首次推出的彈性貸款額選擇，而綠表申請人士更可以用貸款購買居屋計劃第二市場上樓宇。
上年度推出的一萬個名額，由1998年4月1日至1999年7月8日期間，共吸引了27,718份申請。其中25,985份申請已完成審核，並批出了18,451份「原則上批准書」。至今8,934宗貸款及326宗補助金經已批出，而持有有效的「原則上批准書」的申請人仍有4,599個（見附頁）。
1999/2000度的綠、白表分配比例定為2:1。房屋署會全年開放接受綠表申請，並會於一至兩個月後開始接受白表申請。
本年度的另一項修訂是將選購樓宇的樓齡上限由25年增加至30年，與「首次置業貨款計劃」相同。此外，申請延長「原則上批准書」有效期兩個月需繳付200元手續費。
推出彈性貸款額後，在1998年7月23日至1999年7月8日期間，「自置居所貸款計劃」已批出8,692宗貸款。其中7,410宗選擇較高的貸款額80萬/50萬。在批出的6,814個綠表貸款/補助金中，有2,832宗用於購買「居屋/私人參建居屋計劃單位第二市場」樓宇。
修訂日期: 1999年7月29日
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