革新本港燒烤文化

[2005-12-30] 革新本港燒烤文化


　一個環保組織昨日公布的調查結果顯示，本港每年消耗的木炭數量為900萬公斤，要砍伐相當於35個維多利亞公園面積的林木才能製成。鑒於森林迅速減少與每一個人息息相關，本港應革新目前的燒烤文化，盡量使用電烤爐或氣體燒烤爐代替木炭，以減少對森林資源的浪費，並進一步培養全球環保意識，承擔起「地球公民」應負的責任。



　每生產1公斤木炭，需要消耗6至10公斤木材。本港每年消耗的木炭主要來自周邊地區。消耗大量木炭，表面上看來消耗的不是本地林木，但在全球化的今天，地球已變成一個小小的村落，周邊地區大量森林被砍伐，不僅惡化當地生態環境，而且會影響與之毗鄰的香港。港人不能因為被砍的不是本港的樹，就認為事不關己，從而心安理得。本港空氣質素深受珠三角地區影響，就是最好的例證。



　歐美地區早在80年代，已棄用普通木炭，轉而採用環保炭。政府應立例規管進口木炭的標準，並為市民革新燒烤方式提供更多方便，倡導市民棄用普通木炭，逐漸培養市民的環保意識。作為零售商來說，也應增加售賣其它木炭替代品比例，讓市民有更多選擇。（文匯)

今年新車之殊榮
　　CAR OF THE YEAR JAPAN 2005-2006 的最終評選會議，於本月8～9日在六本木舉行，60名評委從預選的45輛名車中先投票選出10輛，最後從這10輛中評選出最受歡迎的1輛。　　結果，由馬自達的雙人坐敞篷跑車“MAZDA ROADSTER”奪得了桂冠。主要的獲獎理由是，除了徹底的輕量化所帶來的駕馭暢快感和燃料費降低之外，在衝撞時安全性方面也有相當具有高水準的表現。敞篷跑車獲獎的還是首次。而馬自達公司獲獎自1982年的“CAPELLA”以來，相隔了23年！　　獲得進口車最佳獎“INPORT CAR OF THE YEAR”的是“BMW3系列。主要的獲獎理由是，造車時追求奔馳快感的理念在此得到徹底的體現。新技術的使用實現了高性能的駕馭環境。　　獲得特別獎“Most Fun”的是鈴木汽車公司的“SWIFT”和本田技研工業公司的“CIVICHYBRID”。前者的主要獲獎理由是，光看外觀就令人產生Fun的情緒，擁有優良性能以及行駛的平衡感。後者的主要獲獎理由是，馬達與電池的大幅度高效率化，使得駕駛性能和燃料費的降低得以高度的進化。　　第一位的“MAZDA ROAD STER”獲得了447分；第二位的豐田的“LEXUS”獲得了309分；第三位BMW 3系列獲得了212分；第四位的“CIVICHYBRID”獲得了165分；第五位的“SWIFT”獲得了154分。
(C)2005 CAR OF THE YEAR JAPAN